Witam,
Mam licznik od polo 6n/golf III/vento itp. na stole. Chce go w pełni wysterować. Do pewnego momentu radziłem sobie aż do dzisiaj.
Mianowicie wysterowałem już prędkościomierz, obrotomierz [prostokąt 1-300Hz] kontrolki kierunkowskazów i świateł długich [+12V], kontrolki ręcznego i ładowania baterii [0V].
Teraz mam problem z wskaźnikami poziomu paliwa, temp. wody, kontrolkami od rezerwy i od oleju.
Generalnie chce zrobić tak żeby wpinać się pod orginalną kość bez rozbierania zegarów. Na pinout'cie nie widzę np bezpośredniego wpięcia się pod kontrolkę rezerwy czy oleju. Chyba że się mylę? I kolejne pytanie - co wysłać żeby wysterować wskaźniki poziomu paliwa i tep. wody. Czyli inaczej mówiąc co wysyłają czujniki do licznika.
Wiem na temat liczników z VW było mnóstwo tematów. Przeglądałem je i nie znalazłem odpowiedzi na powyższe pytania.
Mój licznik to motometer dokładnie od polo 1.0 (chyba).
Mam licznik od polo 6n/golf III/vento itp. na stole. Chce go w pełni wysterować. Do pewnego momentu radziłem sobie aż do dzisiaj.
Mianowicie wysterowałem już prędkościomierz, obrotomierz [prostokąt 1-300Hz] kontrolki kierunkowskazów i świateł długich [+12V], kontrolki ręcznego i ładowania baterii [0V].
Teraz mam problem z wskaźnikami poziomu paliwa, temp. wody, kontrolkami od rezerwy i od oleju.
Generalnie chce zrobić tak żeby wpinać się pod orginalną kość bez rozbierania zegarów. Na pinout'cie nie widzę np bezpośredniego wpięcia się pod kontrolkę rezerwy czy oleju. Chyba że się mylę? I kolejne pytanie - co wysłać żeby wysterować wskaźniki poziomu paliwa i tep. wody. Czyli inaczej mówiąc co wysyłają czujniki do licznika.
Wiem na temat liczników z VW było mnóstwo tematów. Przeglądałem je i nie znalazłem odpowiedzi na powyższe pytania.
Mój licznik to motometer dokładnie od polo 1.0 (chyba).