logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

VW Golf III 1.9TD wogole nie odpala

suma15 29 Sie 2010 21:51 7851 8
REKLAMA
  • #1 8453994
    suma15
    Poziom 10  
    Witam wszystkich forumowiczów.
    Mam problem z moim golfem. mam nadzieję ze ktoś jest w stanie mi pomóc.
    Golf III 1.9TD 97r.
    przeszukałem juz wszystkie fora i nie mogę znalezć rozwiazania.
    najpierw zdarzylo mi ze gdy zgasilem samochód (oczywiscie zanim zostal zgaszony nie bylo zadnych niepokojących objawów- silnik chodzil równo i wszystko bylo w porzadku) nie moglem go ponownie odpalic. rozrusznik krecil i nic sie nie dzialo. po odczekaniu jakiegos czasu(ok. 2min) autko odpaliło od strzala i bylo wszystko w porzadku. tak zdardzylo sie raz i jakis czas byl spokoj. az do teraz. teraz zaczęlo mi sie robic tak czesciej, prawie za kazdym razem a w chwili obecnej auto wogole nie zapala. ja mysle ze jest to cos zwiazanego z elektryką ponieważ ono odpala jak chce.
    Po przekreceniu zapłonu slychac jak cos cyka przy pompie wtryskowej wiec domyslam sie ze zawor odciecia paliwa sie zalacza.
    tylko nie dokonca wiem gdzie ten zawor jest na pompie.
    czy moglby ktos mi powiedziec ktore to moze byc?
    jeden podwójny kabel dochodzi do takiej plastikowej kopulki z boku pompy nad wyjsciami rurek od wtrysków. Po wklepaniu numeru w ggogle wyszlo ze jest to jakis zawor badz czujnik DDS. wie ktos do czego on sluży?
    po drugie wszyscy pisza ze do zaworu odciecia dochodzi jeden przewod. u mnie do czegos co przypomina ten zawór dochodzą dwa przewody. to cos znajduje sie w srodku miedzy tymi rurkami ktore ida do wtryskow. mysle ze to bedzie ten zaworek. mierzylem napiecie na tych kabelkach i wg mnie oba te kabelki ktore dochodza do tego zaworka sa plusowe a napiecie na nich to 5V na kazdym. Czy tak powinno być? dlaczego ida wogole dwa osobne plusowe przewody? czy gdzies moze jest zwarcie?

    na tym czujniku dds w obu przewodach jest napiecie 12V. tez oba sa plusowe. prosze powiedzcie czy tak powinno byc?



    proszę o pomoc i czekam na odpowiedzi
  • REKLAMA
  • #2 8454075
    autoel
    Poziom 26  
    Przewód czarno-żółty +12v po stacyjce, najlepiej sprawdzać probówką.
  • REKLAMA
  • #3 8456037
    suma15
    Poziom 10  
    kolego mozesz cos więcej powiedziec na ten temat? Bo troche Cię nie rozumiem. który to przewód dokladnie i gdzie dochodzi? i powiedz mi czy na obydwu powinno byc 12V czy jeden z nich jest plusowy a drugi to masa?
  • REKLAMA
  • #4 8456096
    robokop
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Ma być tylko jeden przewód - to jest zawór "stop" zasilany 12V. Skoro są dwa przewody, to możliwe że masz coś modyfikowane, a skąd nam z kolei ma być wiadomo co ?
  • #5 8456121
    polmar
    Poziom 20  
    Nic nie jest modyfikowane !! Tam jest immobiliser ! Sam sobie nie poradzisz oddaj do warsztatu napewno zrobią, koszt nie powinien być duży.
  • #6 8456204
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    polmar napisał:
    Tam jest immobiliser

    Tak jest beznadziejna imitacja immobilizera z którą sobie przedszkolak poradzi jak już.
  • #7 8457538
    suma15
    Poziom 10  
    Panowie samochod pojechal do mechanika. Jak bede wiedzial co jest to napisze. mam nadzieje ze komus sie to przyda.
  • REKLAMA
  • #8 8459206
    autoel
    Poziom 26  
    Golf 97r powinien już być na pompie z nastawnikiem, chyba że to jeszcze na linkę i zawór kodowany.
  • #9 8459363
    suma15
    Poziom 10  
    Pompa jest na linke. ale utko posiada immo i ta plastikowa puszeczka na pompie to wlasnie cala centralka od immo. zawor odciecia paliwa znajduje sie wewnatrz niej. ta wlasnie centralka mi padla i powodowala nie zalaczanie sie zaworu. mechanik odłączyl ją i juz jest wszystko ok.

    Pozdrawiam
REKLAMA