Witam.
Jestem tu nowy wiec proszę o wyrozumiałość
A wiec mam problem, moje autko zaczęło pracować na 3'ech cylindrach.
- Iskra jest
- dla pewności wymieniłem świece a następnie przewód NW- dalej nic
Iskra jest a cylinder jak nie reagował tak nie reaguje.
- wyczyściłem papierem ściernym palec i kopułkę, bo podejrzewałem, że iskra może być za słaba, ale dalej pracuje na 3'ech
- zrobiłem pomiar ciśnienia w cylindrze i też w normie
Jestem załamany
Nie wiem czy to ma coś wspólnego z tym co opisałem wyżej, ale jak odkręcam korek od oleju, zasysa powietrze do środka i na chwile auto spada z obrotów i przygasa.
Zgłupiałem już, czy to może być uszczelka pod głowicą?
Ale olej jest czysty, nie ma w nim wody
I nie wygotowuje jej
A i czy to możliwe, że wyciągne nią 170 na 3 zaworach mając tylko 113 kucy?
Jestem tu nowy wiec proszę o wyrozumiałość
A wiec mam problem, moje autko zaczęło pracować na 3'ech cylindrach.
- Iskra jest
- dla pewności wymieniłem świece a następnie przewód NW- dalej nic
Iskra jest a cylinder jak nie reagował tak nie reaguje.
- wyczyściłem papierem ściernym palec i kopułkę, bo podejrzewałem, że iskra może być za słaba, ale dalej pracuje na 3'ech
- zrobiłem pomiar ciśnienia w cylindrze i też w normie
Jestem załamany
Nie wiem czy to ma coś wspólnego z tym co opisałem wyżej, ale jak odkręcam korek od oleju, zasysa powietrze do środka i na chwile auto spada z obrotów i przygasa.
Zgłupiałem już, czy to może być uszczelka pod głowicą?
Ale olej jest czysty, nie ma w nim wody
I nie wygotowuje jej
A i czy to możliwe, że wyciągne nią 170 na 3 zaworach mając tylko 113 kucy?