Mercedes Atego 815 - MR 02509 MR 10530 MR 10312

Witam serdecznie wszystkich .Mam problem z Mercedesem Atego 815 ,auto nagle wskoczyło na maksymalne obroty , zostało zgaszone przez zaduszenie biegami ,ponieważ nie reagował wyłącznik zapłonu. Wyskoczyły następujące błędy:

MR 02509
MR 10530
MR 10312

Proszę o pomoc w wyjaśnieniu błędów oraz jakiś wskazówki co mogło być przyczyną takiej sytuacji.Z góry dziękuję i pozdrawiam.

0 13

W tych błędach nie ma nic takiego, co mogłoby spowodować brak możliwości zgaszenia silnika.
Co znaczy "nie reagował wyłącznik zapłonu" ? Po przekręceniu kluczyka wskaźniki się wyłączyły? Wskazówki opadły? Czy cały czas pracował?
Co to jest "Atego 815"? Bo Atego idzie już w trzeciej serii...
Nie jednemu psu Burek - znasz to?
Skoro silnik się rozbiegał na maksymalne obroty, to najprawdopodobniej przyczyną było uszkodzenie turbiny - olej dostał się do układu ssącego i podtrzymywał pracę silnika pomimo wyłączenia zapłonu.

0

Dzięki Panowie za wszelkie odpowiedzi, samochód został u mechanika rozebrany i okazało się że popychacze są pokrzywione, prawdopodobnie coś z walkiem rozrządu.Nie wiem czy pchać się w remont czy szukać jakiegoś silnika z anglika.

0

franek32 napisał:

okazało się że popychacze są pokrzywione

Diagnoza błędna - to nie jest PRZYCZYNA braku możliwości zgaszenia silnika. To jest SKUTEK pracy silnika na obrotach większych niż maksymalne. Tak więc przed wymianą silnika zalecałbym znalezienie właściwej przyczyny żeby sytuacja się w krótkim czasie nie powtórzyła.

0

Miałem 2 przypadki z zablokowaną końcówką wtryskiwacza i otwartym elektrozaworem płomieniówki.
No ale nic się nie zgięło
Elektrycznie jeśliby było coś nie tak powinne być usterki przedewszystkim w FMR (FR)

1

Dzięki za odpowiedzi zastanawiam się nad zakupem innego silnika ale najlepszym rozwiązaniem byłby remont kapitalny , tylko nie wiem jakie to mogą być koszty. Może ktoś remontował taki silnik i wie jak to się kształtuje cenowo.

0

Goście z mielca robią kapitalki.

0

jeśli będziesz szukał warsztatu do remontu silnika zapraszam do siebie jednakże tak jak koledzy piszą to co się stało z popychaczami to tylko skutek uboczny usterki która cały czas jest a która nie została zdiagnozowana

0

Dzięki za wszystkie odpowiedzi jeszcze się zastanawiam czy kupić inny czy remontować.

0

koego tylko pamiętaj remont silnika to jest końcowa praca jaką chcesz wykonać a myslę że niepotrzebnie, musisz jeszcze zlokalizować przyczynę jeśli masz pytania lub potrzebujesz pomocy pisz

0

Panowie samochód chcę zaholować do Mielca jest tam firma Barszczewscy co robią kapitalki. Facet też powiedział że najpierw trzeba sprawdzić dlaczego stała się taka awaria,ale bez podłączenia do komputera i z czytaniu błędów nic nie zrobi.Turbo nie dawało oleju na kolektor ssący wszystko jest tam suche.Może po prostu silnik był już tak zajechany że padł, ostatnio brał też olej i czasem puścił dyma na niebiesko ale myśleliśmy ,że to wina właśnie turbo a tu okazało się że ono jest ok.

Jeśli macie opinie o tych Błaszczewskich to proszę pisać.

0

Kolego mam wrażenie że chcesz koniecznie wydać bezsensownie pieniądze,aby zrobić remont kapitalny trzeba być pewnym że to jest mu potrzebne, trzeba wziąść wszystkie za i przeciw a ty takiej pewności nie masz, jeśli masz jakieś pomieszczenie w którym to auto można by było sprawdzić i naprawić to wejdż na stronę www.serwistruck.republika.pl oprócz tego że będziesz miał go kompleksowo sprawdzonego ze strony eektronicznej i mechanicznej to jeżeli będzie taka możliwość zostanie cała naprawa wykonana u ciebie
Zapraszam i pozdrawiam

0

Właśnie chcę go zaholować do Barszczewskich i oni go zdjagnozują , tu w Radomiu nikt nie może mi pomóc , chcą go od razu rozbierać na części albo mówią że to jest szmelc i trzeba całego wymienić. Nie chcę go kapitalnie remontować jeśli nie było by takiej potrzeby.Dziękuję za linka postaram się może jakoś z nimi dogadać .

0