Witam serdecznie wszystkich!
Od tygodnia jestem szczęśliwym(nie do końca) posiadaczem samochodu marki VW PASSAT B5 z silnikiem 1.9 TDI 110 KM AFN i 4 biegową automatyczną skrzynią biegów
Podczas zakupu samochodu zauważyłem kilka dysfunkcji w wyposażeniu jak i w skrzyni, mianowicie nie działał tempomat i przy ruszaniu do przodu trzeba było użyć dużo gazu.. Jednakże zdecydowałem się na zakup, ponieważ zauważyłem podczas oględzin wyrwany kabel przy jednym z czujników skrzyni biegów. Pomyślałem, że gdy go odpowiednio połącze wszystko będzie ładnie działać. Fakt, że nie widział o tym przerwaniu sprzedający, skłonił mnie do zbicia ceny, co mi sie udało
Wczoraj połączyłem wszystko ładnie i okazało się, że tempomat chodzi elegancko. Wszystkie jego funkcje działają prawidłowo, jednakże skrzynia dalej źle pracuje.
Opiszę co dzieje się po ustawieniu dźwigni w poszczególnych pozycjach:
R - od razu po puszczeniu hamulca auto rusza tak jak to ma miejsce w automatach, po wciśnięciu przyśpiesza bdb.
D - auto chodzi prawie tak samo jak na pozycji 3 - czyli, gdy chcę ruszyć muszę wcisnąć dużo gazu, silnik osiąga obroty rzędu 2,5 - 3 tysięcy i auto rusza stopniowo zwiększając prędkość, nie ma mocy, dopiero od około 70 km/h przyśpiesza normalnie, przynajmniej tak mi się wydaje.
3 - jak wyżej
2 - auto potrzebuje nieco mniej gazu do ruszenia niż na "3" i "D" i wydaje mi się, że w ogóle nie używa 1 i wyższych biegów.
1- auto rusza normalnie tak jak ma to miejsce w PASSATACH TDI, po puszczeniu hamulca od razu rusza, a po wciśnięciu gazu ładnie ciągnie, jednakże nie nie zmienia biegów na wyższe.
Jestem pewien, że od strony mechanicznej wszystko jest ok.
Problem leży po stronie sterowania.
Słyszałem, że może to być wina czujnika prędkości, jednakże nie wiem gdzie jest on zlokalizowany.
Proszę o pomoc i jakieś schematy, co przeczyścić i zrobić samemu, możliwe, że to jakaś mała usterka.
Od tygodnia jestem szczęśliwym(nie do końca) posiadaczem samochodu marki VW PASSAT B5 z silnikiem 1.9 TDI 110 KM AFN i 4 biegową automatyczną skrzynią biegów
Podczas zakupu samochodu zauważyłem kilka dysfunkcji w wyposażeniu jak i w skrzyni, mianowicie nie działał tempomat i przy ruszaniu do przodu trzeba było użyć dużo gazu.. Jednakże zdecydowałem się na zakup, ponieważ zauważyłem podczas oględzin wyrwany kabel przy jednym z czujników skrzyni biegów. Pomyślałem, że gdy go odpowiednio połącze wszystko będzie ładnie działać. Fakt, że nie widział o tym przerwaniu sprzedający, skłonił mnie do zbicia ceny, co mi sie udało
Wczoraj połączyłem wszystko ładnie i okazało się, że tempomat chodzi elegancko. Wszystkie jego funkcje działają prawidłowo, jednakże skrzynia dalej źle pracuje.
Opiszę co dzieje się po ustawieniu dźwigni w poszczególnych pozycjach:
R - od razu po puszczeniu hamulca auto rusza tak jak to ma miejsce w automatach, po wciśnięciu przyśpiesza bdb.
D - auto chodzi prawie tak samo jak na pozycji 3 - czyli, gdy chcę ruszyć muszę wcisnąć dużo gazu, silnik osiąga obroty rzędu 2,5 - 3 tysięcy i auto rusza stopniowo zwiększając prędkość, nie ma mocy, dopiero od około 70 km/h przyśpiesza normalnie, przynajmniej tak mi się wydaje.
3 - jak wyżej
2 - auto potrzebuje nieco mniej gazu do ruszenia niż na "3" i "D" i wydaje mi się, że w ogóle nie używa 1 i wyższych biegów.
1- auto rusza normalnie tak jak ma to miejsce w PASSATACH TDI, po puszczeniu hamulca od razu rusza, a po wciśnięciu gazu ładnie ciągnie, jednakże nie nie zmienia biegów na wyższe.
Jestem pewien, że od strony mechanicznej wszystko jest ok.
Problem leży po stronie sterowania.
Słyszałem, że może to być wina czujnika prędkości, jednakże nie wiem gdzie jest on zlokalizowany.
Proszę o pomoc i jakieś schematy, co przeczyścić i zrobić samemu, możliwe, że to jakaś mała usterka.