świece żarowe VW Bora 1,9 TDI 90 PS

Witam. Mam problem ze świecamizarowymi przy VW Bora. Tzn problem jest taki ze nie mam wogóle napiecia w przewodzie a jak odłącze czujnik tęperatury to juz jest i mam pytanie w czym trkwi problem?? a czujnik wymieniłem na nowy i jest dalej bez zmian. W jakim kierunku mam szukac rozwiazania?? Mój adres to kostlik(malpa)op.pl prosze o jakie kolwiek wskazówki z góry dzieńkuje.

jest zbyt ciepło aby świece działały zaparkuj na noc w chłodni a problem zniknie

Kolego w silnikach tdi, tj. z zapłonem bezpośrednim świece żarowe "dostają" zasilanie przy temperaturze poniżej + 7 stopni C, a więc normalnym jest, iż nie będą grzały w temperaturze wyższej. Odłączając czujnik temperatury w aucie oszukujesz w ten sposób elektronikę, która traktuje to działanie jako sygnał temperatury minusowej i włącza zasilanie świec żarowych.

Sprawdź, czy masz szczelny układ paliwowy i czy nie ma pęcherzyków powietrza w przezroczystych rurkach w okolicy pompy. Może cofa się paliwo do zbiornika, wówczas konieczny byłby zaworek zwrotny.

juz prubowalem i dalej jest tal samo

Dodano po 4 [minuty]:

to może ktoś mi powie dlaczego po przestanej nocy jet ciezko odpalic?? musi dobre [are razy obrucić zanim złapie.A moj brat na golfa 4 z takim samy silnikiem tylko 110 PS i nie ma takiego problemu

A co na to vag?Jak wygląda kąt wtrysku?

A co z dawką ,temperaturą z czujnika,jaki stan akumulatora i rozrusznika,napięcie jakieś wchodzi na czujnik,co z punktami masowymi???

wymieniłem wlasnie kompletny rozrzad przy samochodzie nwy czujnik temperatury plynu, ustawilem kat wtrysku i mam dalej problem tzn jak jest silnik zimny to zapala odrazu a jak juz zagrzeje sie to jest dalej problem z jego odpaleniem, co moze byc pzryczyna?? prosze o pomoc

T5 zadał Ci pytanie

Mój brat tez na vw 90 ps i mechanior zmienił mu dawkę startową zimnego silnika (mówił że na max) i zanim kluczykiem przekręci silnik już pracuje. może spróbuj tego. pojeździł trochę na tańszym paliwie i dlatego gorzej mu palił z rana

kat wtrysku jest ustawiony ksiazkowo a i tak ciezko odpala jak jest cieply. mam pytanie moze byc to wina pompy wtryskowej??

kostlik86 wrote:

kat wtrysku jest ustawiony ksiazkowo

I bardzo dobrze,tak powinno być.A teraz przedstaw jak to wygląda w konkretnych parametrach.

kąt wtrysku jest ustawiony na 3.8 do 4.0

Dodano po 3 [minuty]:

a może być to wina pompy wtryskowej ze tak właśnie ciężko jest go odpalić??
bo mam tez do zrobienia rozrusznik bo mi podczas odpalania przystawia trochę i ma duży pobór prądu i czy to tez ma wpływ na odpalenie silnika??

A jak to odczytujesz?

mam znajomego mechanika i on wpina mi samochód pod komputer i tam wchodzi na parametry silnika i ustawienia

Skąd jesteś ? Podjedź do normalnego warsztatu, nie znajomego mechanika... Coś się znajdzie, tylko podaj miejsce.

okolice gorlic jasła tutaj mieszkam

dzieńkuje wszystkim za rady pisane na forum. samochód już pali jak powinnien a przyczyna był rozrusznik wymieniłem go na inny i juz wszystko jest tak jak powinno być jeszcze raz dzieńkuje:)

Po co piszesz w pierwszym poście że masz proble ze świecami?

bo od swiec sie zaczeło, a samochód świerzo kupiłem i tak go przgladalem po kolei co trzeba w nim zmienic lub wymienic, a wymieniłem swiece kompletny rozrząd i na koncu rozrusznik i juz wszystko gra jak nalezy