VW Bora 1.9 TDI 115km EGR co jest?

Quote:

Jeśli z 2 przeciwległych otworków znajdujących się pod widocznym na fotce grzybkiem (siłownikiem podciśnieniowym uchylającym zawór EGR) wycieka olej i dodatkowo słyszysz efekty dźwiękowe uciekającego powietrza to oznacza to, że jest nieszczelność pomiędzy trzonkiem zaworu a obudową, w której się porusza i tamtędy przeciska się olej będący w dolocie a dodatkowo ucieka minimalnie powietrze doładowane. Wycieku oleju nie pozbędziesz się poprzez czyszczenie gdyż zaraz wyciek pojawi się znowu. W tej sytuacji pomaga albo wypięcie odmy z dolotu i dodatkowo zaślepienie dwóch otworków pod siłownikiem zaworu albo wymiana EGR na inny szczelny lub nowy.
Olej w dolocie to rzecz całkowicie normalna w TDI gdyż jest on zasysany przez turbosprężarkę z odmy (połączenie odmy z dolotem to wężyk wychodzący z pokrywy zaworów i wchodzący do rury powietrza pomiędzy turbosprężarką a filtrem powietrza i tam jest źródło tego oleju, pomijając skrajne przypadki kiedy pada uszczelnienie wałka turbosprężarki i do dolotu dostają się duże ilości oleju - warto rozłączyć łącznik gumowy powietrza doładowanego przed samym intercoolerem i sprawdzić ile wyleje się tam oleju).

Quote:

podejrzewam jak ci sie juz leje stamtąd olej to masz turbine do wymiany

Quote:

nie radzil bym tego robic(rozebrać i wyczyścić) bo i tak wydmucha a jak turbina juz rzuca olejem to moze doprowadzic do gwaltownego zniszczenia silnika jak juz pusci calkiem. Albo turbo albo odma na silniku zasysa.

caveman2009 wrote:

EGR - zawor recyrkulacji spalin.
EGR jezeli popuszcza jest do wymiany, jezeli lubisz zabawe mozesz wyczyscic i za miesiac bedziesz robil to samo, w dwoch slowach: do wymiany.
Jezeli olej zanjduje sie w dolocie tzn. ze lozyska w turbosprezarce nadaja sie do wymiany, do calego zestawu dochodzi odma oczywiscie i teraz w zaleznosci od silnika jaki masz jest osobno lub zintegrowana z pokrywa zaworow.
Spore wycieki oleju do dolotu sa przyczyna szybkiego przytkania katalizatora, jak rowniez zwiekszenia toksycznosci spalin.
Niestety jak wczesniej wspomniane zbyt duze zuzycie lozyskowania turbosprezarki moze doprowadzic do jej szybkiego zniszczenia. Zawiez do regeneracji nie powinno duzo kosztowac (1000-1500zl), nie bierz na wymiane, karz zregenerowac twoja(oznacz sobie jakos). Koszt moze okazac sie duzy jezeli oska jest zuzyta, na niej na stale osadzony jest wirnik spalinowy(goracy).

tomek.kopiec wrote:

caveman2009 wrote:

EGR - zawor recyrkulacji spalin.
EGR jezeli popuszcza jest do wymiany, jezeli lubisz zabawe mozesz wyczyscic i za miesiac bedziesz robil to samo, w dwoch slowach: do wymiany.
Jezeli olej zanjduje sie w dolocie tzn. ze lozyska w turbosprezarce nadaja sie do wymiany, do calego zestawu dochodzi odma oczywiscie i teraz w zaleznosci od silnika jaki masz jest osobno lub zintegrowana z pokrywa zaworow.
Spore wycieki oleju do dolotu sa przyczyna szybkiego przytkania katalizatora, jak rowniez zwiekszenia toksycznosci spalin.
Niestety jak wczesniej wspomniane zbyt duze zuzycie lozyskowania turbosprezarki moze doprowadzic do jej szybkiego zniszczenia. Zawiez do regeneracji nie powinno duzo kosztowac (1000-1500zl), nie bierz na wymiane, karz zregenerowac twoja(oznacz sobie jakos). Koszt moze okazac sie duzy jezeli oska jest zuzyta, na niej na stale osadzony jest wirnik spalinowy(goracy).

Czyli 100% vagów na świecie ma turbiny padnięte,zmień ten napis pod nickiem jak nie wiesz skąd w wiekszości marek z silnikami(i ich turbinami) w idealnym stanie w dolocie znajduje sie osad olejowy.A z egr to niestety w tych i innych markach naturalny stan rzeczy po jakimś przebiegu,są tam elementy ruchome w których wyrabiają się uszczelnienia i ta mgła olejowa pod ciśnieniem wytworzonym przez turbosprężarkę jest wciskana w wszelkie dostępne szczeliny.Rozumiem to denerwuje ale prawdziwym lekarstwem to jest wymiana na nowy,ponieważ czyszczone i tak puszczą za nie długo.

DamianNowak wrote:

Dokładnie koledzy ma 292tys przejechane oryginalny przebieg. Silnik bez wyciekow, tylko ten EGR i co jeszcze zauważyłem kapie mi olej z dolotu do IC pod zderzakiem od strony pasażera ale to już wiem jak zrobić.

Sciągałem wężyk od góry tego talerza od EGRu ale tam nic nie było, czysty był ten wężyk w środku, podejrzewam że tym wężykiem dolatuje powietrze.

DamianNowak wrote:

Co to znaczy "silnik PD" ?