Dzien dobry
Serdecznie prosze o pomoc w sprawie automatycznej skrzyni w plymouth voyager 3,0 V6 , 3 biegowa rok 97
generalnie olej + filtr wymienialem 2 razy carlube fully synthetic dexron VI zalecany dla atf+3, atf+4 i jest rekomendowany dla chrysler group
auto po wlaczeniu na Drive lub Reverse normalnie sie zalacza i toczy do przdu i do tylu, ale problem jest podczas jazdy biegi sie
przelaczaja z 1 na 2 przy predkosci okolo 29-30 mil, a z 2 na 3 przy okolo 49-51 mil co czuje sie jak by byl zbyt ''wyrzylowane''
wedlug chrysler'a/plymouth'a owner's manual powinny sie zmieniac z 1 na 2 przy okolo 17-20 mil, a z 2 na 3 przy okolo 29-30 mil
i tak powinno byc prawidlowo. Oprocz tego nie mam kickdown, probowalem regulowac sruba przy skrzyni i po wkreceniu do konca auto jadzie jakby z dwojki, ale za to cofajac jest jakby byl na hamulcu ??:|ogolnie skrzynia zmienia biegi, ale robi to za pozno nie mam zadnych bledow na komputerze juz sam nie wiem
Czy mozecie mi prosze pomoc dlaczego tak sie dzieje??
Auto ma przejechane 69tys mil i to jest oryginalny przebieg na 100% sprawdzone
wiem ze poprzedni wlasciciel zmienial olej +filtr przy 30tys mil co jest potwierdzone w wpisie ale nie jest napisane jaki to byl olej
z tego co wiem auta te sa bardzo czule na zle dobrany olej dlategp zaraz po zakupie zmienilem przy 2 wymianach prawie caly olej
i auto przerzuca biegi plynniej, ale wciaz przy predkosciach podanych wyzej
Prosze o Pomoc ??
Dziekuje
Pozdrawiam Radek
Serdecznie prosze o pomoc w sprawie automatycznej skrzyni w plymouth voyager 3,0 V6 , 3 biegowa rok 97
generalnie olej + filtr wymienialem 2 razy carlube fully synthetic dexron VI zalecany dla atf+3, atf+4 i jest rekomendowany dla chrysler group
auto po wlaczeniu na Drive lub Reverse normalnie sie zalacza i toczy do przdu i do tylu, ale problem jest podczas jazdy biegi sie
przelaczaja z 1 na 2 przy predkosci okolo 29-30 mil, a z 2 na 3 przy okolo 49-51 mil co czuje sie jak by byl zbyt ''wyrzylowane''
wedlug chrysler'a/plymouth'a owner's manual powinny sie zmieniac z 1 na 2 przy okolo 17-20 mil, a z 2 na 3 przy okolo 29-30 mil
i tak powinno byc prawidlowo. Oprocz tego nie mam kickdown, probowalem regulowac sruba przy skrzyni i po wkreceniu do konca auto jadzie jakby z dwojki, ale za to cofajac jest jakby byl na hamulcu ??:|ogolnie skrzynia zmienia biegi, ale robi to za pozno nie mam zadnych bledow na komputerze juz sam nie wiem
Czy mozecie mi prosze pomoc dlaczego tak sie dzieje??
Auto ma przejechane 69tys mil i to jest oryginalny przebieg na 100% sprawdzone
wiem ze poprzedni wlasciciel zmienial olej +filtr przy 30tys mil co jest potwierdzone w wpisie ale nie jest napisane jaki to byl olej
z tego co wiem auta te sa bardzo czule na zle dobrany olej dlategp zaraz po zakupie zmienilem przy 2 wymianach prawie caly olej
i auto przerzuca biegi plynniej, ale wciaz przy predkosciach podanych wyzej
Prosze o Pomoc ??
Dziekuje
Pozdrawiam Radek