Witam
Ostatnio kupiłem młodszemu samochodzik tak aby mógł się na nim uczyć jeździć i padło na punciaka 2 1,2 8v z 2003r. Samochód jest w dobrym stanie ma 144000km przejechane i wiadomo trzeba go trochę podszykować. Prosił bym was o porady odnośnie tego modelu co się w mim często psuje i na co zwracać uwagę.
Acha i mam kilka pytań odnośnie jego:
1. Poprzedni właściciel był trochę zamotany i jedynie był mi w stanie powiedzieć że samochód jeździ na prawie 100% na półsyntetyku (nie maił przy sobie numeru do mechaniora swego a kartka zaginęła w akcji). Tego prawie 100% też nie jestem pewny więc zamierzam zalać jakiś mineralny olej tylko jaki i jakiej lepkości tak aby samochód jeszcze zrobił parę ładnych tysięcy kilometrów (czyli jakiś dobry olej by się przydało)?
2. Rozrząd był robiony kiedy samochód miał coś pod kole 100000km więc przydało by się go wymienić. Teraz tak nigdy tego sam nie robiłem ale jako że wyczytałem że to silnik bezkolizyjny to strachu że coś rozwalę nie ma i postanowiłem robić to samemu i się nauczyć. Jakiej firmy kupić rozrząd? Czy kupować od razu pompę wody czy tylko wtedy jeśli chlapie? Jak skomplikowana jest procedura wymiany rozrządu w tym aucie i czy może jednak oddać samochód do mechanika (chociaż wolałbym zrobić to sam właśnie w celach edukacyjnych)?
3. Samochód ma zamontowaną instalacje gazową sekwencyjną ze sterownikiem AKME, wtyczka do interfejsu ta sama co w interfejsie od Staga który mam ale nie jestem pewny czy elektrycznie to samo? Konkretnie to chcę oblukać mapy i ustawienia, na pewno muszę podnieść temperaturę przełączania na gaz bo szkoda reduktora i zaworów a samochód jedzie już na gazie po pzejechaniu 100 parunastu metrach? Tak więc czy interfejs od Staga pasuje do AKME czy kupić jakiś na allego inny (jaki?)?
4. Z tyłu coś potrafi walić mnie to brzmi na simerbloki (po tylu kilometrach mają prawo się zużyć) . Jak zdiagnozować że to simerbloki na pewno może coś innego wali?
5. A najważniejsza sprawa 5 bieg potrafi wyrzucić w czasie jazdy (niestety okazało się po przejechaniu parudziesięciu kilometrów a nie w czasie jazdy próbnej), ponoć przyczyn może być wiele. Czytałem że jest to łatwa skrzynia do roboty nawet dla takiego laika jak ja więc jakieś sugestie co i jak robić?
Ostatnio kupiłem młodszemu samochodzik tak aby mógł się na nim uczyć jeździć i padło na punciaka 2 1,2 8v z 2003r. Samochód jest w dobrym stanie ma 144000km przejechane i wiadomo trzeba go trochę podszykować. Prosił bym was o porady odnośnie tego modelu co się w mim często psuje i na co zwracać uwagę.
Acha i mam kilka pytań odnośnie jego:
1. Poprzedni właściciel był trochę zamotany i jedynie był mi w stanie powiedzieć że samochód jeździ na prawie 100% na półsyntetyku (nie maił przy sobie numeru do mechaniora swego a kartka zaginęła w akcji). Tego prawie 100% też nie jestem pewny więc zamierzam zalać jakiś mineralny olej tylko jaki i jakiej lepkości tak aby samochód jeszcze zrobił parę ładnych tysięcy kilometrów (czyli jakiś dobry olej by się przydało)?
2. Rozrząd był robiony kiedy samochód miał coś pod kole 100000km więc przydało by się go wymienić. Teraz tak nigdy tego sam nie robiłem ale jako że wyczytałem że to silnik bezkolizyjny to strachu że coś rozwalę nie ma i postanowiłem robić to samemu i się nauczyć. Jakiej firmy kupić rozrząd? Czy kupować od razu pompę wody czy tylko wtedy jeśli chlapie? Jak skomplikowana jest procedura wymiany rozrządu w tym aucie i czy może jednak oddać samochód do mechanika (chociaż wolałbym zrobić to sam właśnie w celach edukacyjnych)?
3. Samochód ma zamontowaną instalacje gazową sekwencyjną ze sterownikiem AKME, wtyczka do interfejsu ta sama co w interfejsie od Staga który mam ale nie jestem pewny czy elektrycznie to samo? Konkretnie to chcę oblukać mapy i ustawienia, na pewno muszę podnieść temperaturę przełączania na gaz bo szkoda reduktora i zaworów a samochód jedzie już na gazie po pzejechaniu 100 parunastu metrach? Tak więc czy interfejs od Staga pasuje do AKME czy kupić jakiś na allego inny (jaki?)?
4. Z tyłu coś potrafi walić mnie to brzmi na simerbloki (po tylu kilometrach mają prawo się zużyć) . Jak zdiagnozować że to simerbloki na pewno może coś innego wali?
5. A najważniejsza sprawa 5 bieg potrafi wyrzucić w czasie jazdy (niestety okazało się po przejechaniu parudziesięciu kilometrów a nie w czasie jazdy próbnej), ponoć przyczyn może być wiele. Czytałem że jest to łatwa skrzynia do roboty nawet dla takiego laika jak ja więc jakieś sugestie co i jak robić?