logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Prosba o pomoc w zamontowaniu alarmu

kajetan5685 09 Wrz 2010 22:50 1736 9
REKLAMA
  • #1 8494585
    kajetan5685
    Poziom 10  
    Witam serdecznie. Dziś pisze w takim temacie otóż chciałbym zamontować alarm w Fordzie Puma. i tu mam pytanie jak zrobić to najlepiej chciałbym zrobić to sam ponieważ bardzo lubie majsterkowac i coś sam robić, niejestem całkiem zielony w tych sprawach mam kilka sukcesów ale alarmu jeszcze nie montowałem, znam mniej wiecej zasady aby kable maskowac i najlepiej jeden kolor i innee rady które wyczytałem na tym forum.
    a wiec tak ford puma 1998 rok
    wszystkie dane dotyczące alarmu ,schemat,są pod tym linkiem
    i wszystkie schematy i dane dotyczące samochodu ford puma jakie posiadam tez są pod tym linkiem
    http://rapidshare.com/files/418123843/al.rar
    http://rapidshare.com/files/418124337/PUM_98_B.PDF
    prosił bym o taką jasną instrukcję jakie kable z jakimi trzeba połaczyć i w jaki sposób (nie wszystcy polecaja lutowanie)
    dokładnie chodzi mi o to jak konkretnie podłączyc centralke alarmu? pod które kable z okolic centralki.
    pozdrawiam i licze na pomoc.
  • REKLAMA
  • #2 8495084
    CameR

    Moderator Zabezpieczeń Pojazdów
    kajetan5685 napisał:
    Witam (...) w tych sprawach mam kilka sukcesów (...)

    Wszystkie potrzebne informacje są zawarte w załącznikach, które sam prawidłowo podałeś.
    Przetłumacz sobie z angielskiego instrukcję montażu - tam masz podane wszystkie kolory kabli i miejsca wpięcia do instalacji pojazdu.
    W starym Fordzie, musisz tylko zmienić polaryzację impulsów sterujących centralnym zamkiem.
    Pomogłem? Kup mi kawę.
  • REKLAMA
  • #3 8500330
    Ireneo
    Poziom 42  
    Lutowanie to podstawa w aucie?Kto tego nie poleca?
  • REKLAMA
  • #4 8501020
    Autoalarm1
    Poziom 14  
    Jeśli montujesz alarm musisz (w miarę jak to możliwe) ukryć centralkę od alarmu by złodziej nie mógł się do niej dostać i skutecznie unieszkodliwić - to podstawa.
    Syrenę zamontuj z własnym zasilaniem by nawet jak złodziej odłączył akumulator to syrena i tak nie przestanie wyć.Zamontuj czujniki dodatkowe n.p ultradźwiękowe - reagują na ruch i wybicie szyby,wstrząsowy - uderzenia w karoserie, przechyłu - próba wciągania na lawetę, kradzież kół.

    Pozdr. Paweł
  • #5 8508273
    kajetan5685
    Poziom 10  
    Dziękuje za informacje cieszy mnie fakt że mam wszystkie dane potrzebne do zamontowania alarmu nie bawem zaczne montowanie, z ta informacja po angielsku to problemu nie ma poradze sobie, natomiast nie bardzo zrozumiałem o co chodzi z "musisz tylko zmienić polaryzację impulsów sterujących centralnym zamkiem.
    "można prosić o wyjasnienie?
    dziękuje za sugestie dotyczące czuników i mądrego umieszczenia centralki, jeśli ktos ma jeszcze jakieś informacje w tym temacie bardzo prosze pisac, ja natomiast będę informował jak mi idzie to zakładanie. pozdrawiam
    (oczywiście będę lutować kabelki)
  • #6 8508315
    andrzej lukaszewicz
    Poziom 41  
    W fordach jest sterowanie centralnego zamka plusem. A większość wyjść sterujących zamkiem podaje masę i to maks. 100mA. Aby to zmienic musisz użyć uniwersalnego sterownika CZ lub zwykłych przekaźników, które podadzą + po załączeniu. Szczegóły opisane są na tym forum- szukaj.
  • #7 8509766
    kajetan5685
    Poziom 10  
    witam no to ładnie cały dzien szukam na forum o tym przekazniku aby nie masa aby plus i nic nowego nie wiem wiem ze trzeba zmienić ale jaki przekażnik? jak podłaczyć? czy coś takiego wogóle można kupić np. na alegro? czy jak to się wogóle nazywa fachowo zeby kupic nic nie wiem pomocy bardzo prosze o informacje.
    p.s. ustaliłem z enie wszystkie fordy sterowane sa plusem ale to już inna historia
  • REKLAMA
  • #9 8510599
    kajetan5685
    Poziom 10  
    co to jest przekażnik to akurat wiem i czytałem własnie na wiki..
    ale jak to się ma do alarmu, ogólne i lakoniczne jakby jeden przekaźnik był do wszystkiego, oczekuje bardziej specjalistycznej pomocy/ niż to co wyskakuje w google
  • #10 8510902
    bhtom
    Poziom 38  
    1. Kupujesz przekaźnik z cewką na 12VDC i stykiem NO (lub przełącznym).
    2. Jeśli chcesz impulsy masy zamienić na impulsy "plusa", to:
    - cewkę przekaźnika podłączasz pomiędzy +12V a wyjście z alarmu (podające masę)
    - pod wyprowadzenie C przekaźnika podłączasz +12V, a pod NO przewód od sterowania centralnym zamkiem z samochodu.
    I tak oto centralka alarmu podająca masę, załącza przekaźnik, a ten "zamienia" ją na 12V. Prościej się chyba nie da...
    Ja na Twoim miejscu, w trosce o Pumę, zleciłbym montaż alarmu fachowcowi :(
REKLAMA