Witam,
Trudny problem początkującego z Picanto 1.0 benzyna, 2004.
W aso Hyundaia przeprowadzono wymianę rozrządu (stwierdzili awarie dolnego koła rozrządu).
Odebrałem auto, które działa jak nigdy dotąd - łatwo wkreca się na obroty, mniej pali (póki co - o połowę mniej).
Jest jedno "ale" - paląca się lampka "check". Serwisanci stwierdzili, że to wina cewki zapłonowej, bo z ich danych wynika, że 1. i 4. cylinder nie palą (a auto śmiga tak, jak napisałem). Powiedzieli - można z tym jeździć, ale lepiej wymienić, chociażby po to, aby lampka zgasła.
Wymianę cewki wyceniono na jakieś 600 zł. Odebrałem auto, kupiłem cewkę (170) i sam ją wymieniłem. Patrząc logicznie, wymiana części powinna rozwiązać problem kontrolki.
O ile po wymianie rozrządu w aucie lampka "check" zapałala się po wejściu na obroty (mniej więc 2500), to z nową cewką kontrolka pali się stale od momentu przekręcenia zapłonu, po uruchomienie silnika i w czasie jazdy.
Motronic pisał w https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic1466033.html
że "check" zazwyczaj jest to usterka samego czujnika ciśnienia atmosferycznego.
Jak rozwiązać mój problem? Zignorować?
Trudny problem początkującego z Picanto 1.0 benzyna, 2004.
W aso Hyundaia przeprowadzono wymianę rozrządu (stwierdzili awarie dolnego koła rozrządu).
Odebrałem auto, które działa jak nigdy dotąd - łatwo wkreca się na obroty, mniej pali (póki co - o połowę mniej).
Jest jedno "ale" - paląca się lampka "check". Serwisanci stwierdzili, że to wina cewki zapłonowej, bo z ich danych wynika, że 1. i 4. cylinder nie palą (a auto śmiga tak, jak napisałem). Powiedzieli - można z tym jeździć, ale lepiej wymienić, chociażby po to, aby lampka zgasła.
Wymianę cewki wyceniono na jakieś 600 zł. Odebrałem auto, kupiłem cewkę (170) i sam ją wymieniłem. Patrząc logicznie, wymiana części powinna rozwiązać problem kontrolki.
O ile po wymianie rozrządu w aucie lampka "check" zapałala się po wejściu na obroty (mniej więc 2500), to z nową cewką kontrolka pali się stale od momentu przekręcenia zapłonu, po uruchomienie silnika i w czasie jazdy.
Motronic pisał w https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic1466033.html
że "check" zazwyczaj jest to usterka samego czujnika ciśnienia atmosferycznego.
Jak rozwiązać mój problem? Zignorować?