logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Nietypowy Prostownik samochodowy (robi przerwy w ładowaniu)

Deelight 15 Wrz 2010 18:40 4892 7
REKLAMA
  • #1 8514123
    Deelight
    Poziom 11  
    Witam niedawno miałem problem z akumulatorem i postanowiłem zakupić prostownik samochodowy.

    Mam akumulator 50 Ah prostownik spisał się wyśmienicie ale dwa dni później potrzebował go kolega więc mu pożyczyłem i oto co zaobserwowaliśmy.

    Prostownik ładuje akumulator 74Ah i po pewnym czasie się wyłącza po czym po dłuższej chwili znów się załącza ładując.

    Nie byłoby w tym nic nienormalnego gdyby nie spadek prądu do 0A w przerwach gdy nie ładuje.

    Postanowiłem zerknąć do środka i oto co zobaczyłem.

    Nietypowy Prostownik samochodowy (robi przerwy w ładowaniu)

    Nie jestem początkującym elektronikiem i nie wydaje mi się to poprawnym układem ładowania akumulatora. :|

    Kilka pytań dotyczących schematu:

    1) Właściwie akumulator jest ładowany napięciem zmiennym prawda?

    Moje podejrzenie pada na diody prostujące bo jedna dioda potrafi przesłać 3A więc równolegle przenoszą 6A i taki jest podany prąd ładowania na obudowie.

    2) Diody te mają charakterystykę temperaturową i przy 150 st Celsjusza odcinają prąd więc czy to może być przyczyną?

    3) Jeśli tak to wystarczy dołożyć dwie kolejne diody (równolegle) i to pomoże?

    4) I w końcu ostatnie pytanie czy nie lepiej już zastosować mostek Graetza, nie będzie to lepszym rozwiązaniem konstrukcyjnym? :|

    Chciałbym zaznaczyć że nie potrzebuje prostownika mikro-procesorowego, ani innego wymyślnego układu (odsiarczanie płyt itp, itd) tyko proste niezawodne rozwiązanie. :D

    Na koniec ciekawostka te prostowniki są rozchwytywane bo sprzedaje je mój kolega w sklepie i każdy je sobie chwali (BO POLSKIE, proste, i solidne).
    Rzeczywiście ale jak zaglądnąłem do środka to już nie jestem pewien czy polskie jest rzeczywiście takie dobre a tym bardziej solidne :(
  • REKLAMA
  • #2 8514729
    gimak
    Poziom 41  
    Jest to prostownik jednopołówkowy, najprostszy jaki można sobie wyobrazić i w zasadzie niezawodny- szczególnie jak ma takie zabezpieczenie termiczne. Ja podobnym posługuję się od 1974 roku. Na wyjściu mojego trafo napięcie zmienne mam 12V~ i nie mam obciachów, że przeładuję akumulator.
    Dodanie dodatkowych diod połączonych równolegle może być niezdrowe dla trafo - przegrzanie, któremu może zapobiegać przerywanie ładowania po nagrzaniu diod.
  • REKLAMA
  • #3 8515389
    Deelight
    Poziom 11  
    Dziękuje za odpowiedz więc nie będę zmieniał tego układu.
    Zastanawiam się tylko czy nie dołożyć wentylatora schładzającego cały układ żeby nie było tych przerw.
    Jak dotykałem diody podczas ładowania to parzyła więc miała sporą temp.
    Zastanawiam się też czy nie ma w trafo jakiegoś termistora czy coś innego co odłączałoby trafo przy przegrzaniu.
    Nic nie widać na pierwszy rzut oka ale może być ukryty w środku uzwojeń.
  • REKLAMA
  • #4 8515842
    Lech54
    Poziom 20  
    Witam.
    Tym prostownikiem można ładować akumulatory do 60 Ah (prąd ładowania 6 A).
    Twój akumulator 54 Ah a kolegi 74 Ah.W Twoim przypadku ładował ciągle a od kolegi z przerwami bo diody się przegrzewały.
  • REKLAMA
  • #5 8515869
    mczapski
    Poziom 40  
    Jak już napisano rozwiązanie banalnie proste i w związku z tym mało zawodne. A że maksymalne obciążenie 6A to już jego cecha konstrukcyjna, czyli dla akumulatorów o pojemnościach do 55 Ah. Jak widać z doświadczenia sprawdza się. Z charakterystyki wynika, że diody tracą przewodność w okolicy 100 st C, czyli jeszcze lepiej. Natomiast co oznaczają podwójne wyjścia z trafo? Czy chodzi o nawinięcie dwoma uzwojeniami? Jeśli tak to można poeksperymentować z prostowaniem dwupołówkowym. chociaż myślę, że producent już to robił. Wentylator możesz zamontować, ale weź pod uwagę, że jeśli zamontujesz na napięciu 12 V to dodatkowo obciążysz diody.
  • #6 8518481
    gimak
    Poziom 41  
    Według mnie można z powodzeniem ładować również dużo większe akumulatory. Tylko dłużej to będzie trwało, chyba że akumulator jest już wiekowy, bo takiego praktycznie nie da się w pełni naładować - duży prąd spoczynkowy.
  • #7 8519027
    tzok
    Moderator Samochody
    Można wymienić diody na trochę mocniejsze, najlepiej takie do przykręcenia do radiatora.

    Prostownik jak najbardziej jest pełnookresowy (dwu połówkowy), po prostu transformator ma dwa symetryczne uzwojenia po stronie wtórnej i dzięki temu wystarczą 2 diody. Mają takie trafo można zrobić prostownik sterowany na 2 tyrystorach.
  • #8 8736488
    Deelight
    Poziom 11  
    Wszytko ok nie modyfikowałem układu po prostu zrobiłem więcej otworów jest większa wentylacja i nie ładuję większych akumulatorów.
    Dzięki wszystkim za szybkie odpowiedzi :)
REKLAMA