logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Fiesta mk3 1.1 1994r na wtrysku muli się i dymi na czarno

devill87 18 Wrz 2010 21:00 4304 5
REKLAMA
  • #1 8525250
    devill87
    Poziom 14  
    Witam
    Posiadam fiestę mk3 1.1 benzyna 1994r. Od samego początku kiedy ją zakupiłem coś nie pasowało mi jak pracuje silnik. Auto po gwałtownym wciśnięciu gazu zamuli się i potem dopiero wchodzi na obroty, silnik pracuje nierówno czasami strzela i z tłumika wydostają się naprawdę ogromne ilości czarnego dymu i jakaś czarna wydzielina wydostaje się z wydechu, tworząc dość dużą plamę na ziemi. Jeśli chcę ruszyć gwałtownie wciskając gaz np. chcę gwałtownie ruszyć ze świateł, to wtedy auto się zamula i prawie nie jedzie, dopiero po chwili się bujnie. Byłem u elektryka stwierdził usterkę sondy lambda, zakupiłem nową sondę i jest to samo. Wymieniłem wtrysk, silnik krokowy i potencjometr przepustnicy niestety nic to nie dało. Zakupiłem nowe przewody świece filtr paliwa i dalej to samo. Odkręciłem tłumik żeby sprawdzić czy katalizator nie jest zapchany okazało się, że katalizator jest pusty, a układ wydechowy drożny. Nie mam już pomysłów co może dolegać mojej fieście myślę, że może to być układ zapłonowy, ale nie jestem pewien i nie chcę pieniędzy wydawać na marne, bo i tak to mi się nie wróci. Zastanawiam się czy to nie jest związane z tym, że auto było bite zagranicą i w Polsce naprawiane pod maską mam kilka obciętych kabli nie wiem do czego służą. Prawdopodobnie była wymiana silnika. Czy ktoś ma jakieś pomysły co może dolegać mojemu samochodzikowi ?
    Za każdą radę będę bardzo wdzięczny, tak jak pisałem wcześniej nie chcę ładować w nią pieniądze na marne.
    Proszę o pomoc
    Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #2 8525362
    Lech54
    Poziom 20  
    Witam.
    Prawdopodobnie masz uszkodzony przepływomierz powietrza (oblicza ilość powietrza do silnika) ale ta usterka powinna być zarejestrowana w błędach .
  • REKLAMA
  • #3 8525418
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #4 8526640
    devill87
    Poziom 14  
    Lech54 tak jak napisał Motronic tam nie ma przepływomierza powietrza. Ma ktoś inne pomysły ?
  • REKLAMA
  • #5 8526676
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #6 8526970
    devill87
    Poziom 14  
    Motronic czyli najlepszym rozwiązaniem jest sprawdzenie za pomocą czytnika kodów błędów FORD EEC IV. Mam rację? Jeśli tak to powiem ci, że jeśli chcę sprawdzić auto tym czytnikiem, to muszę jechać około 150 km. w jedną stronę do gościa który ten czytnik posiada. Jakby to był volkswagen czy audi to nie byłoby problemu, a że to stary ford to ciężko znaleźć w okolicy gościa z takim sprzętem. Zastanawiam się nad zakupem tego czytnika nowy kosztuje 120-130 zł. Może miałbyś instrukcję obsługi do tego czytnika ? Jeśli tak byłbym wdzięczny za podesłanie. Wracając do wtryskiwacza jest on szczelny na 100% załatwiłem całość tzn wtrysk, silnik krokowy i czujnik wraz z mocowaniem i było to samo. Olej sprawdzam często i nie widzę,aby go przybywało. To co wydostaje się z tłumika czyli czarna substancja śmierdzi paliwem.
REKLAMA