logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Wzmacniacz 250 W w samochodzie

Bartec 17 Wrz 2004 13:02 2264 14
REKLAMA
  • #1 858669
    Bartec
    Poziom 14  
    Witam wszystkich!
    moim problemem a raczej zapytaniem jest to czy istnieje możliwość podłączenia tego wzmacniacza:

    ftp://ftp.elektroda.net/download/Audio/Projekty/Wzmacniacz%20HiFi%20250W.pdf w samochodzie.

    Oczywiście zasilany będzie on przez przetwornice napiecia, która opublikowana jest w ostatnim numerze Edw (9.04).
    Niestety nie mam skanera więc nie mam jak przenieść jej na kompa.
    Czy te dwa układy będą ze sobą bez żadnych problemów współpracowały i czy wogóle można wsadzić tego wzmaka do auta?
    Prosze o jakieś rady.
    Pozdro 4 @L.L
  • REKLAMA
  • #2 858754
    Pi-Vo
    Poziom 37  
    Można,
    ale będzie pobierał tyle prądu co rozrusznik i właściwie po co?
    Żeby szyby popękały?
  • REKLAMA
  • #3 858779
    IrekKo
    Poziom 32  
    Do auta możesz zamontować każdy wzmacniacz, pod warunkiem dostarczenia mu odpowiedniego zasilania.
    Wydaje mi się, że prościej (może nie taniej) jest zakupić gotowy wzmacniacz do samochodu. Odpada ci cała procedura konstruowania, uruchamiania, itp.
    Za cenę ok. 200zł. można kupić na Allegro całkiem fajne wzmacniacze.
    Wydaje mi się, że dużo taniej nie wyjdzie ci zrobienie wzmacniacza samodzielnie.
  • #4 858915
    elmer2
    Poziom 28  
    witam

    Pewnie ze mozna, przecierz nawet w opisie w edw pisze ze moc bez problemu moze siegac 400W. A to ze ta moc taka wyskoka to nie ma problemu, niektorzy to lubią:)
  • #5 859315
    senso
    Poziom 20  
    Może zamieścicie schemat tej przetwornicy???:)
    Nie mam dostępu do tego czasopisma :cry:
    pozdro
  • REKLAMA
  • #6 859552
    Bartec
    Poziom 14  
    Zestaw do składania takiego wzmacniacza kosztuje ok 90zł. Gdy będe robił sam to cena automatycznie spadnie gdyż mam ponad połowe elementów. W przypadku przetwornicy jest podobnie. Koszt nie przekroczy napewno ceny firmowego wzmachola tej samej mocy , a dochodzi do tego jeszcze satysfakcja własnoręcznie zrobionego sprzętu. A tak wogóle to zrobił ktoś ten wmachol. Aha jeszcze jedno. Nie każdy jest zwolennikiem muzyki w rytm której próbuje wbić się warrrkot silnika.
  • #7 861000
    senso
    Poziom 20  
    Zważ na zakup odpowiednich diod. Minimum BY500-200 autor Irek zastosował BY500-600 a więc ze sporym zapasem.Może lepiej zastosować diody w obudowie TO-220+radiator???
    Pokusiłbym się o tranzystory STP50ne10 mają 50 A przy temp pokojowej i 35 A przy 100 st i Rds 0,021-0,027 ohm.
    Będzie niezły bum w aucie jak to złożysz to się pochwal spostrzeżeniami.
    Prawdziwe 250 rms w bagażniku a nie jakieś wieśniackie 1000 rms z bezpiecznikiem 15 A dla obwiesi :).
    Głośnik powinien być wytrzymały byle nie Alphard 12" (200 rms) bo przy 100-150 rms stęka i wypluwa cewke-to są spostrzeżenia kilku osób.
    pozdro
  • REKLAMA
  • #8 861040
    Bartec
    Poziom 14  
    Nad diodami to sie jeszcze zastanawiam jakie walnąć, a co do tranzystorów to IRF 1010E wydaje mi sie dobrym rozwiązaniem gdyż jego dopuszczalny prąd wynosi 81 A a ja wole zostawić trocze zapasu. Oczywiście jak to złoże to sie pochwale ale obawiam sie że to nie nastąpi szybko.
  • #9 861062
    senso
    Poziom 20  
    A gdzie dorwac te IRF1010E i w jakiej są cenie??
  • #10 861349
    Pi-Vo
    Poziom 37  
    Po za moimi truizmami że w samochodzie nie trzeba aż tak dużo to od strony technicznej coś dodam.Żeby zrobić tę przetwornicę z EDW trzeba mieć zasilacz AT (koszt znikomy ,może być spalony) żeby pozyskać trafo.Trafo się rozbiera przez gotowanie w wodzie ok.15 minut.Trzeba dokupić MOSFET-y ,ale nie są kosmicznie drogie ,w artykule są podane dla jakich mocy jakie będą odpowiednie.Skan artykułu mogę podrzucić najwcześniej we wtorek bo mam to w pracy ,jeśli ktoś wcześniej tego nie zrobi.Niedawno naprawiałem taki właśnie wzmacniacz w którym przetwornica była tak zrobiona jak w artykule z tą różnicą że trafo było na rdzeniu pierścieniowym (toroid ferrytowy) który jest podobno trudno dostępny wg. autora artykułu.Tamta przetwornica dawała +/-23V ,czyli wzmacniacz ładne kilkadziesiąt watów mocy miał.Autor twierdzi że 400W da się zrobić wg. tego patentu ,więc wzmacniacz powinien wyjść ponad 200W.A jaki wzmacniacz zrobić?Każde rozwiązanie jest możliwe jeśli już się ma zasilanie.
  • #11 861524
    Bartec
    Poziom 14  
    Hehe!! Chcieć zrobić tą przetwornice na tych IRFach to jedna sprawa a zdobycie ich jest następnym problemem. Poszedłem do sklepu a oni mówią że takich jeszcze nie mieli. Być moze da sie zamówić ale cena będzie wynosiła ok 15 zeta (tak mi powiedzieli).
    Z jakiego zasilacza mozna zdobyć rdzeń typu ETD 44 ( do przewtwornicy na 400 W)
    I czy wogóle można kupić taki rdzeń?? I ile moze kosztować??
  • #12 866430
    senso
    Poziom 20  
    Co do tranzystorów to jestem realistą i dlatego pytałem gdzie je nabyć bo trochę ich szukałem i klapa :). Osiagalne są inne chocby irfz44, ale trzeba będzie poszukać innych z dobrymi parametrami,przeglądałem ostatnio katalog ale ceny mnie zwalają z nóg :(.I tak trzeba będzie użyć kilku (2-3 na gałąź) żeby zachować stabilną pracę.
    Pozostaje jeszcze kwestia stabilizacji napięcia wyjściowego. Jeśli założymy że obliczenia przeprowadzamy przy napięciu 15 V z akumulatora żeby na wyjściu uzykać te np. +/-55 V to przy zgaszonym silniku i dużym obciążeniu akumulator odda około 11 co znaczy że na wyjściu pojawi się napięcie żedu +/-40 V.Drastycznie spada wtedy moc wyjściowa!!!.Pewnym wyjściem jest tu dobranie kondensatorów filtrujących żedu około (na oko :P)10000 na gałąź(+/-55 V) pełniących tu funkcję podciągania zasilania i utrzymania małych tętnień pochodzących od dużego wysterowania wzmacniacza.Kiedyś Irek przedstawił taki układ wraz ze stabilizacją jak pamiętam ale gdzie on jest ???
    A co do rdzeni 'pierścionków' o średnicy około 55-60 mm to ograniczają moc do około 200 wat co zapewni zasilenie wzmaka o mocy do 150 wat rms.
    A ETD44 było kiedyś osiągalne na www.laro.com.pl w cenie 13 PLN teraz nie mają tego w ofercie ale mozna popytać.
    Jak ktoś znajdzie to niech przynajmniej podzieli się gdzie i po ile można kupić.
    P.S Może Irek pokusiłby się o przedstawienie takiej stabilizacji do Tl494
    pozdro
  • #13 868826
    Bartec
    Poziom 14  
    Szukałem troche w internecie cosik na temat tych rdzeni serii ETD. Co sie okazało że samego ETD 44 jest jakieś sześć rodzajów, innych zresztą też!!. Różnią sie one częstotliwością oraz mocą . Sami obaczcie: http://www.tauscher-transformatoren.de/html/hf_05.html . Co do tych IRFów to jeden ok 10 zeta - pytałem!
  • #14 954292
    kopernik8
    Poziom 21  
    Jest jedna firma w Zambrowie www.telzam.pl zajmują się właśnie transformatorami impulsowymi.
    Pamiętam jeszcze że swego czasu MDCS sprzedawał trafa...
  • #15 955454
    elmer2
    Poziom 28  
    Wiatm

    Z tego co wiem to MDCS sprzedaje trafa po 48 zeta + jeszcze koszt przesylkli czyli jakies oki 52 zeta...

    pozdro
REKLAMA