Dzisiaj jeszcze raz przyjrzałem się starej cytrynce i nowej. Stara cytryna ma bardziej "rachityczną" konstrukcję tunelu - wyraźnie jest przestrzeń pomiędzy przestrzenią silnikową, a tunelem- można tam coś jeszcze pokombinować, ale wtedy i tak nie widać który kanał itd., po drugie ma pod radiem a nad pokrętłami wentylacji kieszeń normalnych wymiarów (jeżeli nie masz tam szufladki ani zmieniarki płyt)- czemu tam nie zamontować? Dokup kieszeń DIN i zamontuj sobie w ten sposób - to przecież nie jest naruszanie "tkanki" wewnętrznej

. W nowym C3 nie ma takiej możliwości,a co gorsza cały tunel jest plastikowy i nie ma możliwości zastosowania rzepów, bo nie ma na nim ani grama tapicerki. Tapicerka wystaje ledwo ponad dywaniki i koniec.