logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

punto I układ kierowniczy i drobne problemy

thorxahest 22 Wrz 2010 23:37 3919 17
REKLAMA
  • #1 8540334
    thorxahest
    Poziom 10  
    Witam, kupilem niedawno punto I, od 1 własciciela - wczesniej jezdzilem samochodem ze wspomaganiem, ten jest bez - mam jednak wrazenie, ze kierownica strasznie ciezko chodzi - na postoju niemal nie da sie manewrowac -
    1 da sie jakos cos przesmarowac,prowadnice czy cos, wlasnorecznie oczywiscie ?
    2 druga sprawa to drzwi kierowcy - po odciagnieciu klamki nie powraca na swoje miejsce, trzeba jakas linke wymienic czy sprezynke w klamce
    moze ktos jeszcze udzieli mi jakichs wartościowych porad co do użytkowania i bieżacego przeglądu pokupnego - choc na razie chyba wszystko poza tym jest ok -w razie czego bede pisal - dziekuje z gory za odpowiedzi i pozdrawiam
    3 musze jeszcze wymienic zarowke w tylniej lampie, chyba trzeba rozbierac pol auta by sie tam dostac..? pozdrawiam !
  • REKLAMA
  • #2 8540374
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • Pomocny post
    #3 8540407
    tzok
    Moderator Samochody
    1. Ciężko to pojęcie względne, jak masz opony 175/65 R14 to raczej na postoju nie pokręcisz i nic w tym dziwnego.
    2. która klamka - wewnętrzna czy zewnętrzna?
    3. Nie, wystarczy wykręcić dwie nakrętki (nie wiem jak to nazwać - nagwintowana tuleja) i wyjąć lampę, potem coś koło 6 wkrętów i już masz żarówki. Jedna "nakrętka" (górna) jest pod zaślepką w słupku, do drugiej (dolnej) jest dostęp z bagażnika przez otwór. Specjalne narzędzie do jej wykręcania jest w zestawie narzędzi (wkładka w kole zapasowym).
  • Pomocny post
    #4 8541592
    RobertLodz09
    Poziom 30  
    Do wykrecenia tych śrub można użyć nasadki klucza 19mm. Pozdrawiam!
  • REKLAMA
  • #5 8541760
    thorxahest
    Poziom 10  
    1, szkoda, ze na ta skretnosc nic sie nie poradzi, mam 155/65 r 13 nawet :)
    sprobuje sie tam jeszcze pobawic z tym
    2 klamka zewnetrzna przy drzwiach kierowcy nie powraca :]
    3. faktycznie, latwo ta lampe zdjac wbrew pozorom - zarowka okazala sie dobra, po rozkreceniu lampy i dostaniu sie dozarowek, dla pewnosci podpialem kosc z powrotem i zadziala, no to zlozylem lampe od nowa sprawdzilem, dziala - zamknalem auto (alarm zaswiecil zarowke automatycznie) poszedlem do mieszkania - pozniej wyjechalem, pojechalem do 2 sklepow - zarowka przestala swiecic - docisnalem lampe reka - dziala... no to jade z powrotem do domu, dojechalem - nie dziala co moze byc wadliwe, kostka czy cos w lampie ? reszta świateł w tej lampie chyba działa, sprawdzalem, ale jeszcze raz sprawdze dla pewnosci :/ gdzies moze nie styka ?
  • Pomocny post
    #6 8544241
    exotix
    Poziom 11  
    1. co do kierownicy możesz jedynie nałożyć smaru na przekładnie kierowniczą, ściągając osłony gumowe.
    2. nie mam bladego pojęcia, nie rozbierałem.
    3. a w lampie brak jakiegoś styku, wyczyść wszystko dokładnie drobnym papierem ściernym i popryskaj chociażby WD 40. Powinno być ok
  • #7 8545054
    thorxahest
    Poziom 10  
    ok, dziekuje serdecznie za wszelka pomoc !!:]
  • #8 8546076
    tzok
    Moderator Samochody
    1. W wersji bez wspomagania inaczej montuje się górne łożysko kolumny McPhersona (obrócone o 180* w okół osi kolumny). Na autokacik.pl jest opisane jak ma być do której wersji.
    2. Zardzewiały trzpień lub przerdzewiała sprężynka - można wymontować i przesmarować/wymienić ale lepiej od razu wymienić bo demontaż tej klamki wymaga sporo gimnastyki, a koszt nowej klamki to chyba 20zł. Klamka jest połączona z zamkiem sztywnym cięgnem z plastikowymi zatrzaskami. Jak chcesz to zrobić to zrób to teraz, bo w zimie nie dasz rady zdjąć "boczka" z drzwi, nie puści Cię górna listwa przy szybie (wiem bo sobie urwałem klamkę i próbowałem wymienić przy -15* - Mission Impossible). Klamka jest przykręcona na dwie śruby z łbem z gniazdem hex (imbus). O ile odkręcić ją łatwo to rozpięcie cięgna, tak aby go nie pogiąć i nie urwać zatrzasku, proste nie jest.
    3. Wyczyść obsadkę żarówki i styki w lampie, może żarówka jest przepalona, tylko czasem "styknie" żarnik i świeci. Też tak miałem - czasem gasła, wystarczyło puknąć ręką w klosz i się zaświecała i prze kilka dni znów działała.

    P.S.
    Jeśli masz ELX to zdejmując "boczek" nie zapomnij o śrubie za głośnikiem - ja niestety zapomniałem i ułamałem jej mocowanie.
  • #9 8546422
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #10 8546503
    tzok
    Moderator Samochody
    W Punto mk.1 klamki są w całości z tworzywa, nie tak jak np. w Bravo gdzie rzeczywiście jest metal zalany tworzywem. Wymieniałem połamaną klamkę i nie było tam nic metalowego, prócz wprasowanych trzpieni na których klamka się uchyla, sprężyny i gniazd śrub mocujących klamkę do drzwi.
  • #11 8546603
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #12 8546834
    tzok
    Moderator Samochody
    Tak czy inaczej jak się już ją zdejmie to lepiej założyć nową bo cena jest niska i chyba nie warto szukać tańszych zamienników, tylko kupić oryginał.

    Faktycznie - moja klamka była połamana i tylko dlatego dało się te trzpienie wysunąć, w całej byłoby ciężko. Ale nie ma źle - w końcu te 14-16 lat wytrzymały.
  • #13 8574389
    thorxahest
    Poziom 10  
    Naprawiłem niedziałające światła - nie działało kilka żarówe w prawym - wsteczny, w lewym przeciwmgielne i postojowe - wymienilem w lewym zarówki, bo mijania miala jakas dziwnie poskrecana sprezynke, a przeciwmgielna wygladala na dobra, ale nie swiecila (po wymianie dziala) -
    podociskalem rownież blaszki do zarówek, stykające pod żarówkami, przeciskajac drucik pod blaszka i przyciagajac ja do góry (przyginajac do zarówki - na razie wszystko działa jak nalezy - za klamke zabiore sie w ten weekend, bo pojade do domu, w ogrodzie jednak przyjemniej niz pod blokiem :) co wiecej pewien fachowiec moze mi pomoze, we dwoch razniej ;p
  • #14 8680105
    thorxahest
    Poziom 10  
    Klamke naprawilem - nie bylo to trudne, okazalo sie, ze sprezynka w klamce byla tak ubrudzona, ze nie dzialala prawidlowo, od srodka otwierala sie prawidlowo wiec nic nie moglo sie popsuc w drzwiach :))

    zdjąlem bok
    dostalem się do klamki od srodka drzwi, wydobylem ja tak, ze widzialem sprezynke
    przesmarowałem wd 40
    pozniej poprawilem zwyklym smarem i juz jest wszystko ok

    dodatkowo wymienilem (u mechanika) uszczelniacze pierscieni i wszystkie inne uszczelki bo bral olej, wymienilem na mineralny i teraz jest git - cieklo tez z chlodnicy, po bokach wiec zakupilem nowa i jest spokoj.

    teraz pojawil sie nowy problem - na zimnym silniku jakies, 1 km startu, przy zmianie biegu, na ok 5 sekund traci moc: ruszam na krzyzowce > 1, gaz > 2, gaz > 3,gaz-obroty zamiast w gore-stoja, a nawet spadaja ;/ po chwili wszystko wraca do normy i problem pojawia sie co dzien rano, pozniej jest ok - na lpg chyba wszystko jest ok :/ bo startuje na PB :) ktos wie co moze byc przyczyna ?
  • REKLAMA
  • #15 8683015
    tzok
    Moderator Samochody
    thorxahest napisał:
    zdjąlem bok
    dostalem się do klamki od srodka drzwi, wydobylem ja tak, ze widzialem sprezynke
    przesmarowałem wd 40
    pozniej poprawilem zwyklym smarem i juz jest wszystko ok
    Jak ją już wyjąłeś, to dobrze Ci radziłem - trzeba ją było wymienić. Po zimie znów przestanie działać...

    thorxahest napisał:
    dodatkowo wymienilem (u mechanika) uszczelniacze pierscieni
    Co takiego?!?

    thorxahest napisał:
    olej, wymienilem na mineralny i teraz jest git
    Silnik jest przystosowany do 10W40 i taki należy lać.

    thorxahest napisał:
    teraz pojawil sie nowy problem - na zimnym silniku jakies, 1 km startu, przy zmianie biegu, na ok 5 sekund traci moc: ruszam na krzyzowce > 1, gaz > 2, gaz > 3,gaz-obroty zamiast w gore-stoja, a nawet spadaja ;/ po chwili wszystko wraca do normy i problem pojawia sie co dzien rano, pozniej jest ok - na lpg chyba wszystko jest ok :/ bo startuje na PB :) ktos wie co moze byc przyczyna ?
    Zacznij od wyeliminowania winy instalacji LPG - zakręć gaz na butli i pojeździj trochę na samej benzynie - zobacz czy problem ustąpi.
  • #16 8683734
    thorxahest
    Poziom 10  
    dopóki klamka dziala jest ok, jak po zimie padnie to wymienie - sprezynka byla cala, tylko dosc zabrudzona
    U mechaika wymienilem:
    Uszczelki głowicy, kolektorów, pod pokrywa i uszczelniacze zaworów (nie pierscieni, sry ;p )

    Olej zmienilem na mineralny, bo w kilku miejscach mi doradzili, zeby wlac mineralny skoro bierze olej :)

    dodatkowo, chyba poprzedni wlasciciel,dziadek dojezdzajacy do pracy przez 13 lat (auto mialo naklejki z wymiany paska rozrzadu '08 przy 69 tys, oraz umowe kupna z salonu sprzedazy w '97) przegrzal silnik, bo samochod ma 90000 tys, a mechanik stwierdzil, ze silnik jest zajechany :/ w sumie na tłokach byly jakby nadpalenia, przysmażony środek tłoka na czarno :/ no ale teraz w kazdym razie oleju juz nie bierze w ogole, po wymianie tych "pierdółek" i gosc powiedzial, ze jeszcze pojezdzi - zobaczymy ;p

    co do tych problemów ze spadaniem obrotów to wlasnie na benzynie one wystepuja, bo na lpg przelaczam dopiero jak sie zagrzeje silnik. takze dziennie na PB robie ok. 5 km. ale sprobuje go rozjezdzic i jeszcze wymienie filtr paliwa. tylko nie wiem jaki jest do tej wersji, bosh czy weber :/

    Inna sprawa. Wczoraj jak odpalilem auto, uslyszalem jakby cos metalowego dzwonilo w srodkowym tlumiku, jakby jakas blaszka złamana podskakiwala, po dodaniu gazu pare razy halas ustapil :/

    Co wiecej, po spuszczeniu nogi z hamulca wystepuja wahania obrotów, jakby nieco rosly, po nacisnieciu spadaja..:/
  • #17 8684310
    tzok
    Moderator Samochody
    Ten silnik, pod warunkiem prawidłowej eksploatacji, a w szczególności wymiany oleju co rok lub 10 tys. km powinien wytrzymać min. 300 tys. km bez remontu.

    Co do naklejek to sam byłem świadkiem jak gość prosił mechanika o naklejki, bo sprzedaje auto i musi poprawić przebieg...
  • #18 8685232
    thorxahest
    Poziom 10  
    heh, no to dzieki za pocieszenie :) tez slyszalem o tych naklejkach, ale nie sadzilem, ze dziadek moze byc az tak fałszywy.. no ale coz, jak ktos ma sprawny zsamochod to rzadko go sprzedaje... ale niech chociaz nie oklamuja az tak perfidnie.. dzieki za wszystko, pozdrawiam !
REKLAMA