Nie mogę połączyć Megane IphII 2000r 1,6 16v z komputerem...

Witam,
Auto Megane IphII 2000r 1,6 16V ECU z tego co pamiętam to Sirius32.
Mam problem z połączeniem ECU z komputerem za pomocą interfejsu typu KKL na ftdi232. Interfejs instaluje się, (sterowniki) wybieram odpowiedni port COM w programie (DDT2000, Scantool, Euroscan i jeszcze jakiś próbowałem), zapłon włączony i bez rezultatu - po nacisnieciu connect lub scan nie dostaje zadnego info - poprostu pusto albo komunikaty w stylu "interface not detected/connected". Czy potrzebuje jakieś konkretne ustawienia w sterownikach COM? Ma ktoś pomysł co może być nie tak? Czy na desce rozdzielczej powinny zapalać się jakieś kontrolki po podłączeniu interfejsu? Potrzebuje zdiagnozować jedynie osprzęt silnika - odczytać kody błędów, ewentualnie je skasować.

Scantool jak Scantool, ale DDT2000 powinno śmigać bez zająknięcia, a gdy wybiore w DDT2000 model to załaduje jedynie baze a po nacisnieciu scan nic sie nie dzieje...

Aha, mam nadzieję że ten KKL OBD2 od VAG pasuje do renaulta??

Motronic wrote:

Niekoniecznie pasuje.

Tzn że nie pasuje czy niewiadomo?
Elektrycznie pinout w OBD2 jest taki sam, pozostaje standard transmisji, ale w obu przypadkach chyba jest wykorzystywany ISO 9141-2 (ftdi232 pracuje jako konwerter usb-rs232), więc wydaje się że powinno być to zamienne.

ZAHYR wrote:

Motronic wrote:

Niekoniecznie pasuje.

(ftdi232 pracuje jako konwerter usb-rs232)

Nie ma się co dziwić.Z VAG-iem też niewypał.

W specyfikacji interfejsu napisane jest że posiada 2 linie K automatycznie przełączane z linią L, więc powinno śmigać. Jutro mogę załatwić wynalazek na ELM327, ale tym "cudem" nie połącze się chyba z DDT2000?

Zostaje jeszcze opcja że mam uwalone ecu? Czy to raczej niemożliwe?

Dodano po 1 [minuty]:

jurekk55 wrote:

ZAHYR wrote:

Motronic wrote:

Niekoniecznie pasuje.

(ftdi232 pracuje jako konwerter usb-rs232)

Nie ma się co dziwić.Z VAG-iem też niewypał.

Niektórym "podobno" działa to co kombinować interfejs po samym RSie na max232?

W ten sposób mi "nagle"zaczął działać VAG :)na drugim laptopie bezpośrednio na RS

Sprawdziłem przed chwilą na drugim laptopie - działa diagnostyka ECU. Czy w tym modelu jest możliwość kontroli lub zmiany parametrów UCH?

A co byś chciał zmienić?

Widziałem na screenie z DDT2000 że możliwa jest zmiana takich parametrów jak np automatyczne ryglowanie drzwi przy określonej prędkości (u mnie zatrzaskują się zaraz po ruszeniu przy okolo 10-15km/h), ilosc machnięć wycieraczką tylną po włączeniu spryskiwacza (w moim przypadku tylna wycieraczka po wlaczeniu spryskiwacza zatrzymuje się po prawie 2 minutach) i kilka innych opcji...

Motronic wrote:

Zgadza się, logikę zamykania ustawisz, machnięć wycieraczki nie.

W swojej Dacii Sandero 1.4 za pomocą DDT2000 zmieniam w UCH logikę machnięć wycieraczki bez najmniejszych problemów.
Można zmienić logikę migaczy, świecenia lampki sufitowej, sygnału kierunkowskazów, rozmrażania tylnej szyby, logiki wycieraczki przedniej jak i tylnej i inne, zgodnie z opcjami jakie widać poniżej :