logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Fiat Bravo 1.4 Brak iskry na świecach

Gar_ret 24 Wrz 2010 13:44 4876 27
REKLAMA
  • #1 8545321
    Gar_ret
    Poziom 10  
    Wiam
    Na wstepie powiem ze jestem tu początkujący i prosze o wyrozumiałość.
    Problem moj dotyczy braku iskry na swiecach
    Zaczęło sie od momentu gdy wymieniłem rozrusznik, po tym czasie samochod przejezdził 2 dni po czym zgasł mi na środku ulicy i nie mogłem go już odpalic.
    Dodam że kontrolka po przekreceniu kluczyka w stacyjce świeci i nie gaśnie tak jak miało to miejsce przed tem. Kable i swiece sa oki tylko nie daja iskry...
    Prosze o pomoc bo nie wiem co mam dalej z tym zrobic
  • REKLAMA
  • #2 8545662
    RobertLodz09
    Poziom 30  
    A sprawdzałeś kolego czy wtryskiwacz podaje paliwo? Pozdrawiam!
  • REKLAMA
  • #3 8545701
    SLICKSERWIS
    Poziom 2  
    jeszcze kolego musisz sprawdzić aparat zapłonowy to on ma tu najwiecej do gadania

    Moderowany przez Michu10:

    Za pisanie bredni i głupot na forum dostajesz ostrzeżenie #1. Zasada jest jedna nie wiem, to nie odzywam się .

  • #4 8545853
    borrysek
    Warunkowo odblokowany
    Co sprawdzić? Koledze chyba chodziło o cewkę zapłonową i tu by się zgadzało a jeśli twierdzisz że to po wymianie rozrusznika to możliwe jest, że ten właśnie rozrusznik miał przebicie i spalił ci cewkę - chociaż raczej stawiał bym na zbieg okoliczności.
  • #5 8545882
    SLICKSERWIS
    Poziom 2  
    dokładnie o cewkę mały czeski błąd. ale co do tego czy rozrusznik miał by tu jakieś czynności uboczne co do przepalenia cewki to chyba nie. on pisał że po wymianie na nowy auto jeździło i dopiero po tem mu staneło. jak nie masz iskry zaczik od cewki i musisz uzyskać iskrę a jak już ją bedziesz miał to bedziesz się zastanawiał nad tym co dalej jak niechce odpalić. oczywiście to tylko tak mi się wydaje...
  • #6 8545909
    jannaszek
    Poziom 39  
    Kolego prościej będzie, jak wejdziesz pod samochód i posprawdzasz co robiłeś i co ewentualnie zapomniałeś. Choćby przewód masy, czy pomyliłeś kable na śrubach rozrusznika, lub ich nie dokręciłeś odpowiednio.W końcu nawet stacyjka nie działa jak należy.
    Może to tylko ona jest przyczyną.
    borrysek zachodzę w głowę, jak by to przebicie rozrusznika wpłynęło na uszkodzenie cewki zapłonowej?.
  • REKLAMA
  • #7 8545947
    Gar_ret
    Poziom 10  
    Dzieki za rady, napewno to posprawdzam...powiedzcie jeszcze prosze w jaki sposob mam sprawdzic czy cewka jest sprawna?
  • #8 8545950
    borrysek
    Warunkowo odblokowany
    Tak sobie pomyślałem że jak by było przebicie z rozrusznika do masy pojazdu jakieś niewielkie nawet to cewka jako bardzo wrażliwy element pierwsza by się spaliła też nie wiadomo w jakim była stanie. Ale tak jak wspomniałem wcześniej raczej bym stawiał na zbieg okoliczności tzw złośliwość rzeczy martwych.

    Sprawdzić cewkę słyszałem że jest na to jakiś sposób ale ja znam ten najpopularniejszy podmienić od kogoś np pożyczyć ze szrotu na warunkach "jak będzie nie to czy mogę oddać" albo kupić nową.
  • #9 8546003
    Michu10
    Poziom 32  
    Jako mechanik powinieneś wiedzieć jak sprawdzić cewkę, wyjazd na szrot to dla grzebaczy
  • #10 8546039
    kolodziej_prezes
    Poziom 14  
    Witam,a pompka paliwa pracuje?
    Ja bym jeszcze stawiał na czujnik położenia wału, jest to element który często daje popalić użytkownikom fiata. Koszt nowego czujnika Magneti Marelli to około 100zł.
    Kilka razy bujałem sie z tym brakiem iskry i zazwyczaj był to ten czujnik:)
    pozdrawiam
  • #11 8546074
    Michu10
    Poziom 32  
    Oscyloskop prawdę ci powie, aha borrysek napisz jaki wpływ ma ten rozrusznik do cewki
  • #12 8546084
    robokop
    VIP Zasłużony dla elektroda
    borrysek napisał:
    Tak sobie pomyślałem że jak by było przebicie z rozrusznika do masy pojazdu jakieś niewielkie nawet to cewka jako bardzo wrażliwy element pierwsza by się spaliła też nie wiadomo w jakim była stanie.

    Przebicie czego? Wyciek pola magnetycznego? Nie wstyd tak się kompromitować?
  • #13 8546318
    miler80
    Poziom 34  
    Czujnik położenia wału jest w dużej mierze odpowiedxzialny za "iskrę". Wymontuj spr. rezystansję powinna wynosić ok.1,6- 1,8kΩ
  • #14 8546349
    jannaszek
    Poziom 39  
    Cytat:
    Dodam że kontrolka po przekreceniu kluczyka w stacyjce świeci i nie gaśnie tak jak miało to miejsce przed tem.

    Może trzeba się skupić na tym, zanim dobierzemy sie do czujników?
  • #15 8546370
    Gar_ret
    Poziom 10  
    Drodzy koledzy...wymontowałem cewke i czekam na uzywana, jak to nie ona to moze ecu szwankuje?co o tym myslicie?... normalnie opadam juz z siły 2 dni z tym walcze a na biegu potrzebuje autka:(

    Dodano po 24 [minuty]:

    Właśnie mi sie przypomniała jeszcze jesdna ważna rzecz, a mianowicie po wymianie rozrusznika auto jezdziło normalnie z tym tylko ze zgasło mi 3-4 razy ale odpaliło normalnie i można było kontynuowac jazde...
  • #16 8546982
    Michu10
    Poziom 32  
    Gar_ret napisał:
    Drodzy koledzy...wymontowałem cewke i czekam na uzywana, jak to nie ona to moze ecu szwankuje?co o tym myslicie?.


    Może być ecu, przecież można to sprawdzić , wtedy wymiana cewki nic nie da.
  • #17 8547367
    borrysek
    Warunkowo odblokowany
    To teraz specjalnie dla magika Michu 10 i innych niedowiarków nie zdarzyło wam się nigdy ale to prze nigdy że jakiś element elektroniczny w aucie miał jakieś drobne przebicia prądu i cały czas albo też wyrywkowo robił zwarcie tak że nawet nieraz potrafiło nieźle kopnąć chociaż by z maski samochodu oraz innych elementów metalowych pojazdu? Powiedzmy że kolega zakupił rozrusznik który ma wadę fabryczną niedoizolowany kabelek. W momęcie rozruchu nie muszę chyba nikomu tłumaczyć jakie napięcie z jaką mocą płynie przez te urządzenie i powiedzmy że jest gdzieś właśnie przebicie to loteria co szczeli pierwsze cewka czy sterownik czy może jeszcze coś innego w końcu wszystkie masy są ze sobą podłączone i przebicie rozchodzi się po całym pojeździe a tak jak już wspomniałem cewka nie musiała się przecież od razu spalić tylko stopniowo aż w końcu poszła mogła być już w nie ciekawym stanie i tak jak wspomniałem cewka to wrażliwy element spalić ją jest łatwo. Rozpisałem się tak na ten temat może nawet napisałem trochę niechlujnie ale jeżeli piszę coś w jednym zdaniu uznawane za hipotezę co nie jest do końca taka "kompromitacja" jak ktoś tam wspomniał a tu zaraz jakieś głupie komentarze się pojawiają no sorry koledzy ale niemożna niczego wykluczyć a tak w ogóle to była taka luźna myśl i nie wiem po co robicie taką aferę jak by to było komuś potrzebne. A jeszcze jedno skoro ktoś uważa że podstawienie elementu co się wiąże praktycznie z zerowymi kosztami to bzdura i niepotrzebna robota to proszę bardzo nikt nikomu nie zabroni płacić kupę pieniędzy za badanie "oscyloskopem" ale jeżeli miał bym już za coś płacić to wolał bym podpiąć się pod zwykły komputer i błędy powiedzą co dolega fiacikowi.

    Moderowany przez robokop:

    Ostrzeżenie za szerzenie herezji - kolega może wpierw się douczy co nieco o prądzie elektrycznym i dopiero wróci wygłaszać nowe teorie. Polecam także lekturę słownika ortograficznego.

  • #18 8548522
    borrysek
    Warunkowo odblokowany
    Oki kolega robokop może się douczy trochę o moderowaniu forum i także wróci jak bedzie miał coś mądrego do powiedzenia. A tak w ogóle niepowinno się wykorzystywać swojej władzy po to aby bronić swoich racji. Niewiem co niby mam się douczać jak nawet dziecko wie, że gdy dotknie się plusem do minusa zrobi się zwarcie.


    I jeszcze jedno proponuję zakończyć tę bezsensowną dyskusję.


    Moderowany przez robokop:

    Ci prawda nie wypada być sędzią we własnej sprawie, ale w obliczu jasnych faktów, to znaczy totalnego nieuctwa i ignorancji kolegi, popartych brakiem kultury, blokuję dostęp do forum - zapraszam jak się kolega dokształci i nabierze ogłady.

  • #19 8548795
    autoas
    Poziom 42  
    Nie ma sie czego denerwować
    A tak z drugiej strony "borrysek" napisz dlaczego niby miałbyś umieć naprawić auto?
    Umiesz szyć ubrania? umiesz naprawiać telewizory? umiesz zakładać centralne ogrzewanie itd.
    Nawet jeśli jesteś mechanikiem samochodowym to czy elektronikiem?
    Taka kolej rzeczy, jak się coś umie to nawet uszczypliwe podpowiedzi są podpowiedziami bo się je rozumie.....
    Wiedza "wprost" kosztuje
  • #20 8548966
    borrysek
    Warunkowo odblokowany
    A tobie o co chodzi z tym co ja umiem a czego nie jak byś uważnie prześledził temat to on od początku nie wyglądał jak jedna wielka kłutnia o nic tylko było zapytanie - odpisałem ładnie że to cewka zapłonowa moim zdaniem a ta cała kłutnia wyszła z tego że ktoś ma jakieś "ale" co do mojej wypowiedzi (postawionej luźnej hipotezy) które tak na dobrą sprawę mógłby zachować do siebie. I nie rozumiem tych wielkich wypowiedzi, że być nie może bo owszem żebym napisał, że to wina wspomagania czy innej nie związanej pierdoły to rozumiem krytykę ale dlaczego nie może być taka syduacja że element jest wadliwy i uszkadza inny w końcu są one oba elektroniczne i oba mają ze sobą kontakt poprzez masę.
  • REKLAMA
  • #21 8549688
    jurekk55
    Poziom 36  
    borrysek napisał:
    w końcu są one oba elektroniczne i oba mają ze sobą kontakt poprzez masę.


    Nie jestem ani moderatorem ani administratorem więc stwierdzenie"nadużywanie władzy" nie zrobi na mnie wrażenia.:D
    Obwód stacyjki i obwody odpowiedzialne za zasilanie i wysterowanie cewki zapłonowej w tym aucie to różne obwody,zapisz w kajecie.

    Możliwe skutki awarii rozrusznika (w tym cewki elektromagnesu)to rozładowanie aku,brak dostatecznego wysunięcia bendixu ,brak zasilania wirnika rozrusznika ,rozrusznik nie zawiera elementów elektronicznych(to też do kajetu)
    Jeżeli chcesz podpowiedzieć koledze ,to poproś żeby skupił swoją uwagę na problemie z kontrolką i sprawdził błędy.A następnie czy wszystkie elementy samochodu (np.wężyki ,przewody elektryczne)zostały na swoim miejscu jak to przewidział konstruktor.


    Michu10,janaszek,autoas,robokop, mają pod hasłem "pomógł"liczby pomyśl co to oznacza.

    :D:D:D
  • #22 8550659
    MoniTOX
    Poziom 27  
    miler80 napisał:
    Czujnik położenia wału jest w dużej mierze odpowiedxzialny za "iskrę". Wymontuj spr. rezystansję powinna wynosić ok.1,6- 1,8kΩ

    Także proponuje sprawdzić czujnik położenia wału, to on steruje tym w którym momencie ma być iskra, jeśli uszkodzony to nie ma impulsu na cewkę WN.
  • #23 8550966
    kolodziej_prezes
    Poziom 14  
    Ja daje 99% że to czujnik położenia wału. A kolegom życzę miłej dyskusji...
  • #24 8555562
    Gar_ret
    Poziom 10  
    Witam ponownie...Niestety nie dochodzi napiecie do cewki...Myślicie że to moze byc wina immobilaizera, dodam ze kontrolka od niego swieci sie na desce i nie chce zniknac. A moze jest to wina własnie tego czujnika polozenia wału? co o tym myślicie??
  • #25 8555647
    RobertLodz09
    Poziom 30  
    Kolego wnioskuje z twoich wiadomości że nie masz zielonego pojęcia co się dzieje i jak to sprawdzić! Zadałem ci w pierwszej wiadomości pytanie czy wtryskiwacz podaje paliwo? Jeśli masz pojęcie to wiesz dlaczego zapytałem? Ale domyślam sie że nie wiesz nic na temat budowy i działania układu Boscha Mono-motronic ,także namawiam na wizyte w warsztacie samochodowym o specjalności elektromechanika! Ponieważ jak już wcześniej zaznaczyłem ,to samemu kolego z taką wiedzą nic nie sprawdzisz ani tym bardziej nie usuniesz niesprawność.Pozdrawiam!
  • #26 8555711
    Gar_ret
    Poziom 10  
    Kolego Wtryskiwacz podaje paliwo i pompa pracuje!!! Jedynym problemem z którym się borykam jest brak iskry na świecach...Wiem że probujesz mi pomoc i za to dziekuje, lecz broblem dotyczy braku iskry a nie wtryskiwacza czy pompy paliwa!!!
  • #27 8556703
    jannaszek
    Poziom 39  
    A dlaczego nie sprawdzasz metodycznie co juz ci radzono?
    Choćby ten czujnik na wale, kontakt masy do silnika, karoserii, ECU?
    Czasem trzeba pociągnąć extra masę, do silnika od klemy minus, i do obudowy ECU.
    Z tym że jeśli świeci immo, to po mojemu właśnie on jest przyczyną.
    Próbuj zapalić w trybie awaryjnym, lub wywal zabezpieczenie immo, ale ja nie wiem jak to się robi, jednym ze sposobów, to programowo.?Czy odłączyłeś baterię na kilka minut?
  • Pomocny post
    #28 8558696
    kolodziej_prezes
    Poziom 14  
    Możesz spróbować z innym kluczykiem.
REKLAMA