logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Audi a4b5 1.6l. benzyna,1995r.+komputer nie odpala...

dj.sygii 25 Wrz 2010 08:53 12555 17
REKLAMA
  • #1 8547918
    dj.sygii
    Poziom 10  
    witam mam problem mianowicie gdy auto postoi noc i w nocy popada deszcz to rano nie moge go odpalic.Jak nie pada dziala wszystko bez zarzutu.Do tej pory wszystko bylo ok.Dodam,że niedawno wymieniłem rozrząd i czujnik temp.Nie wiem czego szukac i gdzie.Gdy odepnę kostkę z czujnika temp. też nie odpala.Prosze o jakies porady.:cry:
  • REKLAMA
  • #2 8547941
    gurban
    Poziom 14  
    Witam.Kolego jak masz możliwość to zapnij VAGa i zrób diagnostykę.Jeżeli nie masz vaga to podjedz na jakiś spot w swojej okolicy,a ktoś Ci podepnie i sprawdzi.Napisz na pw gdzie mieszkasz,a ja podam Ci namiary gdzie masz podjechać.
  • #3 8548030
    dj.sygii
    Poziom 10  
    Niestety nie mam VAGa i pozatym mieszkam w Niemczech,a tu jak wiadomo wszystkie naprawy itp. u mechanika cyz w stacji obsługi są cholernie drogie.Jest jakis sposób ten problem inaczej samemu rozwiąyać.
  • #4 8548107
    emeryt2
    Poziom 42  
    Jest - sprawdzić czy jest zasilanie n a cewke WN , czy cewka jest kluczowana , czy masz immo albo inny wynalazek , który odcin a zasilanie , i.t.d. Jak bedziesz czekał na trzęsienie ziemi , to nici z naprawy.
  • #5 8548291
    dj.sygii
    Poziom 10  
    mam imo.,autoalarm,cewki nie sprawdzałem,tydzien temu stało mi się dokładnie to samo idę rano do auta i nic nie chce odpalic za jakies 2-3 godz. idę ponownie i odpalił bez problemu jakby nigdy nic.Popadał wczoraj deszcz i znowu ten sam problem.Nie wiem co robic,gdzie szukac.
  • REKLAMA
  • #6 8548352
    Javoreczek
    Poziom 22  
    Kablami WN się zainteresuj na poczatek.
  • #7 8548424
    dj.sygii
    Poziom 10  
    ok. zaraz sprawdze.Mam pytanie jak sprawdzic czy pompa paliwowa jest dobra,czy podaje paliwo.Sprawdzałem napiecie na wtyku z pompy i wynosi 4.93V czy jest to normalne napiecie.

    Dodano po 1 [godziny] 14 [minuty]:

    sprawdziłem kable jest ok,iskra jest jak byk,zauważyłem,że po włączeniu zapłonu cos buczy w silniku mniejwięcej w okolicy przepustnicy(pod nią) przes chwile i ustaje.Co to moze byc,auto dalej nie pali.Prosze o pomoc.Czekam na podpowiedzi
  • REKLAMA
  • #8 8548748
    emeryt2
    Poziom 42  
    Czy w czasie krecenia na wtyczce pompy jest takie napięcie jak podałeś? Jeżeli tak , to pompa nie pracuje , przekażnik pompy trzeba odszukać i sprawdzić na nim napięcia - sterowanie.
  • #9 8548918
    dj.sygii
    Poziom 10  
    nie,tylko na włączonym zapłonie.Może mi kolega powiedziec gdzie te przekaznik jest?
    Jestem zielony w tych sprawach

    Dodano po 3 [godziny] 47 [minuty]:

    Sprawdzalem napiecie na wtyku do pompy paliwowej przy kreceniu rozrusznikiem podaje 10,40V(akumulator ma 12V).To chyba troche za malo?Rozumiem,ze musze szukac w przekazniku pompy?
  • REKLAMA
  • #10 8551512
    dj.sygii
    Poziom 10  
    witam ponownie,czy jest ktos tam kto moze mi pomoc!
    prosze.
  • #11 8551788
    emeryt2
    Poziom 42  
    Swietnie , napięcie na pampie w czasie kręcenia rozrusznikiem w normie , zostaw w spokoju przekażnik. Piszesz ,że iskra jest jak "byk" , też dobrze.
    Pozostało sprawdzenia , czy wtryski podają paliwo - czy jest na nich zasilanie + 12V i sterowanie masą.
  • #12 8552025
    dj.sygii
    Poziom 10  
    ok rozumiem ale nie wiem jak to zrobic?Jeszcze jedna rzecz mnie zastanawia mianowicie wszyscy na forum pisza o brzeczeniu,buczeniu pompy przez chwile przy przekreceniu zaplonu u mnie tego jakos nie slychac.Czy moge ja sprawdzic tak: odpiac przy pompie wezyk wylotu paliwa z pompy i sprawdzic czy po wlaczeniu zaplonu leci paliwo?
  • #13 8552775
    emeryt2
    Poziom 42  
    Na płocie też było napisane d...a , a drzazga się znalazła. Jak chcesz koniecznie wykąpać się w benzynie , to tak zrób jak piszesz. Mozna też w inny sposób sprawdzić czy podaje paliwo.
    Skup się na tym co opisałem , wcześniej sprawdz bezpieczniki , bo o ile się nie myle , tam jest bezpiecznik na zasilanie wtrysków.
    Wypinasz wtyczkę z wtrysku i sprawdzasz czy masz napięcie , najlepiej diodą LED , raz jeden pin wtyku przez diodę do masy i drugi , a następnie w czasie kręcenia silnikiem , napięcie na dwóch pinach / ma mrugać dioda/.
  • #15 8553730
    dj.sygii
    Poziom 10  
    rozrzad na bank dobry,bezpieczniki wszystkie ok sprawdzalem na samym poczatku,jutro sprawdze te napiecia na wtryskach,a w jaki sposob mozna sprawdzic inaczaczej czy podaje paliwo?
  • #16 8559335
    dj.sygii
    Poziom 10  
    sprawdzalem napiecie na wtyczkach z wtryskow jest 6V,sprawdzalem tez pompe wyjolem z baku i chodzi ale jak przekrece tyko zaplon to nacisla mi do banki pare kropel a przy kreceniu rozrusznikiem okolo 2 setek,jest to normalne?
  • #17 8567130
    dj.sygii
    Poziom 10  
    Panowie a wiec teraz jest tak wyczyscilem kopulke z aparatu auto odpalilo bez zajakniecia,ale pochodzilo pare chwil potem zgaslo ponowna proba uruchomienia auto pali ale jakos nie moze wejsc na obroty i gasnie co jest?Moze mi ktos pomuc.

    Dodano po 1 [minuty]:

    To wyglada tak jak by za malo paliwa dostawal.Jest mozliwe,ze pompa podaje za malo paliwa?Rece mi juz opadaja co robic dalej?Wymieniac pompe czy nie?Prosze o pomoc
  • #18 8592406
    dj.sygii
    Poziom 10  
    Witam panowie,zamykam temat problem rozwiazany.Przyczyna pompa.Po wymianie na nowa wszystko ladnie znowu chodzi.
REKLAMA