Astra II 2.0 dTi - problem z turbiną / egr'em?

Witam, mam dosyć dziwny problem który już występował u innych kolegów lecz zamieszczam tego posta ponieważ sam próbowałem go rozwiązać. Od kilku dni jakby samochód stracił moc, nie czuć turbo i jest na wyższych obrotach głośniejszy. Wyczytałem w innych postach, że w tych astrach to problem z EGR'em - i pierwsze co zrobiłem to wykręciłem go i dokładnie przeczyściłem. Zamontowałem ponownie i nie widać poprawy. Dodam, że dzieje się to od około 2-3 dni przy czym między 2 a 3 dniem turbina normalnie pracowała i była moc. Czy warto kupować nowy ZAWÓR EGR (koszt ok. 350 zł/ oryginał)? Czy ma ktoś jakąś radę? Wskazówkę?

Błedy były? jakie ciśnienie turbiny? co z przeplywka?

Błędy: brak
Ciśnienie: ok
Przepływka: ?

Najpierw chciałbym się upewnić, że pisząc zawór EGR rzeczywiście piszesz o zaworze EGR...

Tak więc masz na myśli to (EGR):

czy to (elektrozawór podciśnienia):

EGR który wykręciłem i "przeczyściłem" to zdjęcie drugie (to z plastikową pokrywką).

Mógłbyś spróbować zaślepić dopływ spalin tymczasowo, przejechać się i zobaczyć czy coś się zmieni. Wystarczy blaszka z dwoma otworami.

Nie wystarczy blaszka. Dodatkowo na Twoim miejscu odkręciłbym cały kolektor ssący i go wyczyścił. ale równie dobrze może być winny któryś z elektrozaworów, które sterują turbina zaworem EGR i klapami na kolektorze ssącym. Ostatnio miałem przypadek ze siłownik właśnie od tych klap był nieszczelny i komputer łapał już błąd EGRu

Ciśnienie sprawdzałem na komputerze, podjechałem do serwisu- koleś podpiął się i jechaliśmy razem. Mówił, że Ciśnienie jest ok.

Dobra, to każ kolesiowi to naprawić tym fejsikiem.

barubar wrote:

Dobra, to każ kolesiowi to naprawić tym fejsikiem.

Nie widzę w Twojej wypowiedzi ani trochę chęci pomocy. Najzwyczajniej na początku myślałem, że padła mi turbina. Podjechałem i kazałem to sprawdzić. Proszę o rady- gdybym się znał to pewnie bym pomagał w innych wątkach a nie zadawał takie pytania.

uszczelkę pod kolektorem wydechowym obejrzyj możliwe ze jest przepalona i spalinki uciekają nie tworząc ciśnienia dla turbiny

Rozkręciłem jeszcze raz tego EGR'a i tam jest "membrana" zamykająca dolot, i ona nie jest fizycznie stała w jednym miejscu. Troszkę ale nieznacznie wyrobiła i rusza się na końcu metalowego palca. Czy to może być przyczyną, że nie ma "turbo" ?

Zamów "metalowego palca z membraną" na allegro i ludziom gitary nie zawracaj. Powodzenia w zamawianiu.

barubar wrote:

Zamów "metalowego palca z membraną" na allegro i ludziom gitary nie zawracaj. Powodzenia w zamawianiu.

Nie wiedziałem jak to opisać. Czyli według Ciebie to na 100% wina EGR'a?

W takim przypadku proszę o potwierdzenie i w poniedziałek dokonuje zakupu.