logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Problem z golfem 4 1,6 16V dym po uruchomieniu

pawelek804 04 Paź 2010 19:14 1962 11
REKLAMA
  • #1 8583378
    pawelek804
    Poziom 10  
    Witam
    Zakupiłem niedawno sprowadzone autko z Niemiec a mianowicie golfa 4 1,6 16V (77KW) - benzyna. Wymieniłem w nim cały rozrząd i olej ( wlałem castrola 10W40 przy 160000 tys. km , 2002 rocznik). Po 2-3 tygodniach po odpalaniu zaczął wydobywać się taki biało-niebieski dym. Po około (2-3)-ów minutach dym z rury zanika jak go lekko przepale, zapala za każdym pierwszym razem ( w trakcie jazdy nie widać żadnego dymu ). Ma to miejsce ( chodzi o dym ) po każdym dłuższym postoju, kiedy silnik jest zimny ( 24 godziny lub więcej ).
    Sprawdziłem stan oleju i wydaje mi się, że coś mi bierze.
    I teraz mam takie pytanie :
    jak mi bierze olej to co jest nie tak-co się psuje i ile mnie to będzie kosztować a także czy olej może wlałem nie taki, czy jechać na stację i podpiąć go pod kompa - może tam coś wyjdzie, naprawdę nie wiem.
    Jestem dopiero początkującym kierowcą i się trochę nie znam na tym.
    Proszę o pomoc
    Z góry bardzo dziękuję za odpowiedzi

    Dodano po 11 [minuty]:

    Dodam jeszcze, że zaraz po odpaleniu ma jakieś 1100-1200 obrotów(zimny silnik) po odczekaniu powoli spadają obroty do 700 - 800 obrotów, no i wtedy tez przestaje juz dymic.
  • REKLAMA
  • #2 8583722
    am2310
    Poziom 18  
    bardzo prawdopodobne że masz do wymiany uszczelniacze na zaworach. Co do obrotów to na zimnym silniku reakcja prawidłowa
  • REKLAMA
  • #3 8584193
    kasiada1
    Poziom 13  
    Powodem mogą być też zacierające się sworznie tłokowe. Mieliśmy na warsztacie taki przypadek, że sworznie przy tłokach zatarły się do tego stopnia, że podczas pracy silnika tłoki uszkodziły gładzie cylindrów od strony skrzyni biegów. Przed naprawą klient nie nadążał dolewać oleju do silnika.
  • REKLAMA
  • #4 8584225
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #5 8584257
    kasiada1
    Poziom 13  
    MY ROBILIŚMY!
  • REKLAMA
  • #6 8584365
    pawelek804
    Poziom 10  
    No dobra panowie
    czy to mnie pociągnie dużo za kieszeń??
  • #7 8584389
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #8 8585244
    am2310
    Poziom 18  
    owik może mu chodzi że miał uszkodzone zabazpieczenie na tłoku i sworzeń się przesunął kalecząc gładź cylindra ??
    A wracjąc do tematu jeśli chodziło by o uszczelniacze to koszt ok 500zł robocizna i części ale przed taką naprawą należało by zmierzyć ciśnienie na tłokach i zrobić próbę olejową napewno dużo to podpowie o stanie twojego silnika
  • #9 8585578
    pawelek804
    Poziom 10  
    No dobra
    Czy te uszczelniacze by poszły o tak od razu.
    Jak go kupiłem nie było żadnego problemu, dopiero po wymianie oleju i rozrządu ten problem się pojawił .

    Dodano po 4 [godziny] 49 [minuty]:

    Przed chwilą go odpaliłem ( stał 24 godziny ) i był lekki dymek przez 30 sekund a później już normalnie.
    Wczoraj natomiast był przez 3 minuty ( też stał tak około dobę ).
  • #10 8587483
    am2310
    Poziom 18  
    jaki olej był zalany a jaki wlałeś?
  • #11 8588603
    pawelek804
    Poziom 10  
    No właśnie nie wiem jaki był zalany ( na drzwiach była tylko nalepka castrola ), a wlałem castrol 10W40-półsysntetyk
  • #12 8594171
    pawelek804
    Poziom 10  
    Witam
    Dzisiaj byłem u mechanika stwierdził, że jeszcze moge na tym jeździć i jeździć , i co jakiś czas sprawdzać stan oleju, jak mi juz dużo bedzie brał to trzeba bedzie glowice planować itp.
    Dzięki za wszelkie porady
    Temat zamknięty
REKLAMA