Witam
Zakupiłem niedawno sprowadzone autko z Niemiec a mianowicie golfa 4 1,6 16V (77KW) - benzyna. Wymieniłem w nim cały rozrząd i olej ( wlałem castrola 10W40 przy 160000 tys. km , 2002 rocznik). Po 2-3 tygodniach po odpalaniu zaczął wydobywać się taki biało-niebieski dym. Po około (2-3)-ów minutach dym z rury zanika jak go lekko przepale, zapala za każdym pierwszym razem ( w trakcie jazdy nie widać żadnego dymu ). Ma to miejsce ( chodzi o dym ) po każdym dłuższym postoju, kiedy silnik jest zimny ( 24 godziny lub więcej ).
Sprawdziłem stan oleju i wydaje mi się, że coś mi bierze.
I teraz mam takie pytanie :
jak mi bierze olej to co jest nie tak-co się psuje i ile mnie to będzie kosztować a także czy olej może wlałem nie taki, czy jechać na stację i podpiąć go pod kompa - może tam coś wyjdzie, naprawdę nie wiem.
Jestem dopiero początkującym kierowcą i się trochę nie znam na tym.
Proszę o pomoc
Z góry bardzo dziękuję za odpowiedzi
Dodano po 11 [minuty]:
Dodam jeszcze, że zaraz po odpaleniu ma jakieś 1100-1200 obrotów(zimny silnik) po odczekaniu powoli spadają obroty do 700 - 800 obrotów, no i wtedy tez przestaje juz dymic.
Zakupiłem niedawno sprowadzone autko z Niemiec a mianowicie golfa 4 1,6 16V (77KW) - benzyna. Wymieniłem w nim cały rozrząd i olej ( wlałem castrola 10W40 przy 160000 tys. km , 2002 rocznik). Po 2-3 tygodniach po odpalaniu zaczął wydobywać się taki biało-niebieski dym. Po około (2-3)-ów minutach dym z rury zanika jak go lekko przepale, zapala za każdym pierwszym razem ( w trakcie jazdy nie widać żadnego dymu ). Ma to miejsce ( chodzi o dym ) po każdym dłuższym postoju, kiedy silnik jest zimny ( 24 godziny lub więcej ).
Sprawdziłem stan oleju i wydaje mi się, że coś mi bierze.
I teraz mam takie pytanie :
jak mi bierze olej to co jest nie tak-co się psuje i ile mnie to będzie kosztować a także czy olej może wlałem nie taki, czy jechać na stację i podpiąć go pod kompa - może tam coś wyjdzie, naprawdę nie wiem.
Jestem dopiero początkującym kierowcą i się trochę nie znam na tym.
Proszę o pomoc
Z góry bardzo dziękuję za odpowiedzi
Dodano po 11 [minuty]:
Dodam jeszcze, że zaraz po odpaleniu ma jakieś 1100-1200 obrotów(zimny silnik) po odczekaniu powoli spadają obroty do 700 - 800 obrotów, no i wtedy tez przestaje juz dymic.