logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Octavia I , 1.9TDI brak mocy.

Wojtek_b21 05 Paź 2010 22:55 6057 5
REKLAMA
  • #1 8588209
    Wojtek_b21
    Poziom 16  
    Skoda Octavia I, 1.9 TDI pompa wtryskowa VP37 (038 130 107D ). Auto odpala na dotyk ale nie da się nim jeździć z powodu braku mocy. Błąd 17656 (Regulacja początku wtrysku ). Myślałem że to wina układu paliwowego ( filtr, smok , przewody ) ale podłączyłem paliwo bezpośrednio z kanistra do pompy , bez zmian. Odczyt parametrów z grupy 000.
    Na zapalonym silniku :
    43 255 0 40 101
    203 120 162 99 154
    Na zgaszonym silniku :
    0 38 0 0 97
    203 118 163 100 255
    Myślę że problem tkwi w 2 pozycji czyli zapalony silnik wartość 255 bez zmian względem prędkości obrotowej silnika.
    Czeka mnie wymiana pompy czy jeszcze coś można sprawdzić ?
  • REKLAMA
  • #2 8588245
    daw210
    Poziom 13  
    a turbine sprawdzales
  • REKLAMA
  • #3 8628824
    jorguseasyrider
    Poziom 16  
    Zaworek n75 oraz n108 to te dwa polstikowe po prawej stronie tam gdzie sa podlaczone wezyki te tez posprawdzaj moze jakis jest nieszczelny. Najlepiej jednak sprawdzenie kata wtrysku proponuje, moze Ci rozrzad przeskoczyl i to moze byc przyczyna totalnego zamulenia fury.(17656 regulacja poczatku/kata wtrysku) Na 100% .
  • REKLAMA
  • #4 8629038
    Sztomel
    Poziom 35  
    jorguseasyrider napisał:
    ...moze Ci rozrzad przeskoczyl i to moze byc przyczyna totalnego zamulenia fury...


    jest to najbardziej prawdopodobny scenariusz, zwłaszcza jeśli masz tam silnik starszej generacji czyli 1Z, AHU, ALE lub AFN. Kąt wtrysku oczywiście maksymalnie przyspieszony a podanie paliwa na "krótko" z kanistra wyklucza zapowietrzenie układu zasilania - chyba, że podawałeś paliwo do pompy przez filtr paliwa a on jest w układzie najbardziej podejrzany jako źródło lewego powietrza.
  • REKLAMA
  • #5 8629313
    T5
    Admin grupy Samochody
    jorguseasyrider napisał:
    Zaworek n75 oraz n108 to te dwa polstikowe po prawej stronie tam gdzie sa podlaczone wezyki te tez posprawdzaj moze jakis jest nieszczelny. Najlepiej jednak sprawdzenie kata wtrysku proponuje, moze Ci rozrzad przeskoczyl i to moze byc przyczyna totalnego zamulenia fury.(17656 regulacja poczatku/kata wtrysku) Na 100% .
    N 108 jest w pompie wtryskowej i nie ma tam żadnych wężyków podciśnienia.Kolego Wojtek_b21 Wtryskiwacz sterujący do sprawdzenia i oczywiście ustawienie rozrządu na początek i ustawienie pompy wtryskowej.
  • #6 8630774
    Wojtek_b21
    Poziom 16  
    Temat założony był 5 października . Auto od 10 dni śmiga. Pomogła wymiana pompy.
REKLAMA