logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Corsa B - Podłączenie elektroniki ze sterownika do wspomagania

KacperJ 07 Paź 2010 08:19 10636 21
REKLAMA
  • #1 8592392
    KacperJ
    Poziom 12  
    Witam, czy starsze Corsy B, te sprzed 97rocznika czyli takie które fabrycznie nie miałby montowanego wspomagania elektrycznego mają wyprowadzone odpowiednie sygnały do złącza zegarów tak aby to wspomaganie móc podłączyć ?
    Z tego co już wiem to potrzebne są takie sygnały:
    pin 6 - czerwony z niebieskim paskiem - sygnal predkosci - znajdziesz we wtyczce zegrow jako pin 25 - jak nigdzie nie podlaczysz, to tez bedzie dzialac.
    pin 7 - zielony - impulsy z ukladu zaplonowego - znajdziesz we wtyczce zegrow jako pin 9 (jest to sygnal do obrotomierza)
    pin 8 - czarny z zielonym paskiem - kontrolka systemu (EPS), orginalnie znajduje sie na tarczy obrotomierza pod wskazowka - znajdziesz we wtyczce zegrow jako pin 12

    Czy rzeczywiście będzie działać bez sygnału prędkości, przecież siła wspomagania jest zależna od prędkości auta?
    Czy te trzy sygnały występują w każdej corsie B (93-97t też) ?
  • REKLAMA
  • #2 8592419
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #3 8592452
    KacperJ
    Poziom 12  
    Sygnał kontrolki EPS jest pewnie zbędny bo to tylko sygnalizacja na desce.
    Ale czy potrzebuje podłączyć te sygnały prędkości i od obrotomierza.
    One raczej są we wtyczce zegarów bo nie widzę innej potrzeby w aucie.
  • #4 8594116
    Cactus23
    Poziom 11  
    Sygnał prędkości jest w każdym liczniku, nawet starej corsie.
    Sygnał z układu zapłonowego, zdaje się że zielony kabel tez znajdziesz w tej kostce w liczniku. Jeśli się mylę to niech mnie ktoś poprawi ale w tym względzie liczniki corsy przed i po liftingu niczym się nie różnią.
    Nie wiem czy ten EPS będzie działał bez sygnału prędkości, tak na chłopski rozum to bez niego siła wspomagania zawsze byłaby taka sama a tak nie powinno być. Ale tu pewności nie mam.
  • REKLAMA
  • #5 8594218
    volcek
    Poziom 10  
    Nie powinno działać, moja mama miała tak w micrze. jak podłączyłem wszystko zaczęło działać.
  • #6 8597229
    KacperJ
    Poziom 12  
    Jeśli znajdę ten kabel/sygnał w kostce licznika to podłącze. Gorzej jak tam go nie będzie wtedy pewnie sie przekonam czy działa to wspomaganie bez czujnika prędkości czy nie...
  • #7 8602023
    Mihó
    Poziom 27  
    Jest na 100%. Niebieski z czerwonym paskiem
  • #8 9577810
    ziutek1
    Poziom 12  
    Witam
    Czy udało się podłączyć ten układ wspomagania?
    Mam kompletny układ wspomagania od Corsy C i chciałbym go zaadoptować do ciągnika rolniczego,niestety nie mogę nigdzie znaleźć opisu sygnałów.
    Czy ktoś może mi pomóc ?
  • #9 9577862
    Mihó
    Poziom 27  
    Ale z czym masz problem dokładnie ? Któego sygnału Ci brakuje ?
  • #10 9578350
    ziutek1
    Poziom 12  
    Dzięki za szybki odzew :)
    A więc:
    mam schemat i na schemacie jest wtyk X61(sterowanie) do którego dochodzę następujące sygnały
    - "+" zasilanie pin nr 3
    - sygnał WEG (prędkości ) pin 6
    - sygnał z silnika (chyba obroty-ale nie jestem pewien) pin 7
    - sygnał z komputera A15 (nie wiem co to za sygnał !!!)
    Pytanie moje jest proste - jak to podłączyć "na stole" aby zadziałało .
    Jakie sygnały będę musiał "sztucznie "generować ?
  • REKLAMA
  • #11 9578363
    Mihó
    Poziom 27  
    + - i obroty. To Ci wystarczy do odpalenia.
  • #12 9578385
    ziutek1
    Poziom 12  
    Jaki sygnał podać na obroty-chcę to podłączyć na stole :)
    Jakiś generator na 555 ?
  • #13 9578391
    Mihó
    Poziom 27  
    Tak. Ustaw częstotliwość 50Hz, to będziesz miał jak dla 3000 rpm
  • #14 9578401
    ziutek1
    Poziom 12  
    Super wielkie dzięki
    Wieczorem po testuję !
    Dam znać o efektach.
  • #15 9580169
    ziutek1
    Poziom 12  
    ZADZIAŁAŁO !!!!!
    Wielkie dzięki.
    To "coś" ma naprawdę wielką moc,planuję zamontować to w ciągniku C-330.
    Jeszcze raz dzięki za pomoc.
    Taka "ELEKTRODA" to jest to !!!
    Ale tak naprawdę czym by była "ELEKTRODA" bez fachowców chcących pomóc ... .
  • #16 10290266
    pawel_scibior
    Poziom 13  
    Witam,
    Czy mogę prosić o dokładny opis co i pod które piny podłączyć w sterowniku wspomagania corsy C ? Również interesuje mnie schemat generatora oszukującego obroty. Bardzo proszę o pomoc, długo szukam informacji i nie mogę znaleźć nic konkretnego, a też chcę zaadoptować to wspomaganie do innego pojazdu.
    Pozdrawiam
  • #17 10290376
    pawel_scibior
    Poziom 13  
    W nawiązaniu do zamkniętego tematu:

    https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic1787013.html

    Czy dobrze rozumuję?

    Czy na pin 7 złącza x61 należy podać sygnał OUT z takiego generatora?

    Corsa B - Podłączenie elektroniki ze sterownika do wspomagania

    Wg tego kalkulatora, oporniki R1 i R2 mają mieć wartość 10kOhmów, kondensator C 1uF (elektrolit?), no a ten kondensator przy masie 0,01uF (ceramiczny?) Całość na napięcie do 16V?

    Czy zgadza się?
  • #18 10290566
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #19 10290582
    pawel_scibior
    Poziom 13  
    W poprzednim temacie ktoś powiedział, że ma być 50Hz.
  • #20 10290587
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #21 10290590
    pawel_scibior
    Poziom 13  
    Nie wiem, nie mam czym zmierzyć sygnału-dawcy, nie mam samochodu-dawcy. Z mojej konfiguracji wychodzi 47Hz, sądzę, że będzie ok.

    Tylko, czy będzie to ok pod względem elektrycznym, czy ten generator ma podawać z częstotliwością 50Hz plus przez tranzystor?
    I czy piny opisane w poprzednim temacie są na pewno poprawne.

    Zweryfikowałem piny w sterowniku - podłączenie poprawne:
    zasilanie główne + i -
    w mniejszej kostce + i sygnał obrotów emulowany bezpośrednio z wyjścia ne555 z R1 i R2 10kOhm i C 1uF

    Niestety, wspomaganie nie ruszyło. Ktoś wie w czym problem? Czy generatorek powinien być wykonany wg innego schematu lub z użyciem innych elementów?
REKLAMA