Kingway chopper CDI, brak iskry

Witam!
Po przeczytaniu wielu postów na tym forum i nie tylko,postanowiłem założyć nowy temat.
Z cewki nie wychodzi żadne napięcie iskry niema.
Wymieniam cewkę z sprawnego skutera ,to samo brak iskry.
Ściągam kable zasilające cewkę, dochodzi napięcie 16V, gdy kręcę rozrusznikiem.
Według mnie powinien być prąd impulsacyjny a jest ciągły podczas kręcenia.
Spinam kable z cewką i robię pomiar prądu na tych samych złączach ,,prąd zanika niema nic''.
Wymieniam moduł to samo.
Wymieniam cewki wraz z impulsatorem to samo, czyli po ściągnięciu kabli przed cewką jest 16V a po założeniu niema nic.
Panowie poradźcie coś bo nie mam siły do tego skuterka.
Za każdą poradę z góry dziękuje.

Jest tam kondensator i cewka wzbudzenia w tym modelu ? Sprawdzałeś ?

Nie nie sprawdzałe, a w którym miejscu znajduje się ten kondensator bo ja go nie zauważyłem.

Wypnij z modułu czarny kabel z białym paskiem, on jest od gaszenia silnika, czasami dostaje zwarcia do masy i nie będzie iskry.
A i kondensatora tam nie szukaj, nie ma go, wszystko jest w module zapłonowym i to on wszystko załatwia w tym temacie.

Sprawdź jeszcze jaki masz napięcie przy kręceniu rozrusznikiem na kablu zasilającym CDI (czarny z czerwonym paskiem) powinno być około 40-60 V przemiennego. A i rezystancja impulsatora około 150 Ohm.

Wypiąłem czarno-biały kabelek z modułu, bez skutku.
Zmierzyłem prąd zmienny wychodzący z cewki jest 35V.
Zmierzyłem opór impulsatora, jest 125 Ohm.
Opór jest niski, ale dodam że przekładałem cały zestaw cewki + impulsator z drugiego sprawnego motorka i też był ten sam problem, czyli przed cewką przy rozpiętych kablach jest 16V prądu stałego a 35V zmiennego i wyczuwalny impuls jak delikatnie kopie. Po spięciu kabli z cewką nie ma nic.
Dodam także że moduł jest nowy ale czy dobry.
Jaki ma wychodzić prąd z modułu na cewkę.

No to wychodzi moduł zapłonowy. Spróbuj podstawić sprawny na 100 procent. Cewkę zapłonową wymieniałeś zdaje się? A i koniecznie posprawdzaj kable omomierzem.

Dzięki za podpowiedzi,postaram się prześledzić dokładnie kable, choć sprawdzałem ich wielokrotnie.Z modułem będzie problem bo musiał bym kupić następny, bo przy tym motorku z którego zamieniałem części jest czteropinowy.
Jak znajde przyczyne to napisze gdzie tkwił problem.
Za sugestie jeszcze raz dziękuje.

koniecznie wymień moduł na oryginał{wnioskuje ,że cewkę sprawdzałeś i jest oki},jeżeli to nie pomoże może być to wina całego modułu zapłonowego na allegro za grosze do kupienia . Moze też masuje jakiś przewód ew zimny lut często spotykane w chinolach.-
Dostępne są komplety zapłonowe do tuningu wkładałem do kilku skuterów polecam iskra jest wyrażna ,lepiej chodzi i nie ma problemu z odpalaniem -co często było w czoperkach kingwaya.

Dziękuje wszystkim za pomoc w naprawie skutera.
Po wymianie modułu na nowy, czyli następny nowy problem iskry został rozwiązany.
Z modułu teraz wychodzi około 70V prąd zmienny,gdy był zepsuty wychodziło 35V czyli tyle ile z cewki dochodziło do modułu.
Post uważam za zamknięty wszystkim jeszcze raz serdecznie dziękuje.