logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.
REKLAMA
  • #1 867432
    Skolmi
    Poziom 17  
    Witam,

    Właśnie montuję sobie światła dzienne i muszę podłączyć ich przekaźnik pod +12V po zapłonie. Jako laik planuję podłączyć się pod podświetlenie jednego przycisku. Mimo, że nie bedzie problemu z przeciągnięciem kabla, to może dało by się ten przekaźnik podłączyć pod jakiś przewód pod maską (bo właśnie tam będzie przekaźnik), co by nie miał związku
    z elektroniką. Autko to Escort '97.

    Dzięki
    Pzdr.
    www.fordclubpolska.org
  • REKLAMA
  • #2 867607
    bojano
    Poziom 11  
    Układ który stosowałem składa się z trzech przekażników i diody
    wymaga jednak wpięcia się do przewodu ze stacyjki do rozrusznika
    /tz bendiksa/.Działa idealnie bo przy rozruchu światła są jeszcze
    zgaszone.
    Jako ciekawostkę podaję że kilka temu mimo stosowania takiego
    układu /potwierdzenie rzeczoznawcy PZMot/ przegrałem
    sprawę przed wtedy jeszcze Kolegium d/s wykroczeń za brak
    zał świateł.
    bo policjant ma zawsze rację
    a jak jej niema to patrz wyżej
    pozdrawiam JB
  • #3 868255
    Skolmi
    Poziom 17  
    Twój układ to dla mnie czarna magia :wink:
    Ja mam wszystko w zestawie (przekaźnik zintegrowany
    z bezpiecznikiem, dioda) i chcę się podłączyć zgodnie ze schematem.
    Postraszyłeś mnie tym wyrokiem. Co prawda zakładam je głownie do jazdy całorocznej, to mimo homologacji, chyba będę w sezonie rzadko
    z nich korzystał, bo NA WŁADZĘ NIE PORADZĘ.

    PS. A PoRD mówi: "...światłach mijania lub światłach do jazdy dziennej..."
REKLAMA