Volvo FH12 1997 - wskaźnik paliwa nie działa po zwarciu wtyczki

Question

Witam, Wskaźnik paliwa zachowuje się jakby nie była włączona stacyjka. Jest to skutek zwarcia przypadkowego na wtyczce przy wskaźniku paliwa. Inne wskaźniki działają.

jannaszek · Answer

Nie mogłeś nic uszkodzic, ponieważ tak działa ten wskażnik, że kolejne kontaktrony, zwierają rezsystory na linijce i do zwarcia praktycznie włącznie, o ile pamietam.
Zatem sprawdż kable i sam wskażnik. na desce, oraz obecność masy na zbiorniku.

grom1000 · Answer

Poprzednio wskaznik p. pokazywał tylko jak był pełny zbiornik p. po przejechaniu 200 km. wskazówka spadała na zero.
Chciałem spr. okablowanie-zamiast czujnika podłączyłem próbnik a przy wskżniku do złącza podłączyłem napięcie. Jak dobrze pamiętam był to szary przewód. Niechcąc dotknołem przewód sąsiedni. Odgłos był taki jak spalonego bespiecznika.Od tej pory wskaznik paliwa zachowóje się jak na wyłączonej stacyjce. PROSZĘ O POMOC.

jannaszek · Answer

A widzisz, teraz wiemy że upaliłes coś w wskazniku, lub ścieżke przez głupotę-te wskazniki są sterowane poziomem masy.
Poprzednio był problem na linijce kontaktronowej- walnięta scieżka, rezystor lub zgnity kontaktron (woda w paliwie).
Sprawdż obecność napięcia 24V na wskażniku.
Linijkę idzie zreanimowac, trzeba rozebrać smoka.

grom1000 · Answer

Może mógłbyś podesłać jakiś schemat podłączenia tego wskaznika bo wskaznik ma cztery zaciski łączone z płytką, żeby się dostać do wskaznika to sporo rozbierania,a jak się doniego dostanę to może bym sprawdził coś więcej. Smok jest z pływakiem poruszającym się pionowo z niczym nie połączony elektrycznie-niewiem jak to działa.

Dodano po 5 [minuty]:

Czy napewno zbiornik musi mieć masę, bo do czujnik paliwa są podłączone dwa przewody.

MAN Electronics · Answer

Powinno pomóc.

jannaszek · Answer

Na smoku jest rura alu, a w niej jest listwa z drabinką rezystorów i kontaktronów, które załącza sekwencyjnie magnes ruchomy (pływający).
Plus z wskażnika jest stopniowo zwierany do masy, co przekłada sie na ilość na wskażniku.
Piny to trzeba trochę sie rozpatrzeć:
Będzie pewno +, masa, wyjście do smoka, podświetlenie.
Jak rozbierzesz deskę to cały wskażnik będzie prawie na wierchu i opatrz, co tam sie zwęgliło, czy upaliło.
Zawsze możesz kupić używkę.
Podstawa to obecnośc + 24V po kluczyku i masa.

grom1000 · Answer

Dzięki za schemat.Jak by ktoś miał jeszcze jkieś podpowiedzi będę wdzięczny. Może KENZ coś podpowie.

Dodano po 2 [godziny] 2 [minuty]:

Przrpraszam, miałem na myśli kenezzz-podobało mi się wyjaśnienie któregoś z tematu przez kenezzz.

jannaszek · Answer

Nie łudź się że powie ci coś innego, Moim zdaniem i tak czeka cię wymiana wskażnika, o ile on walnął, bo ty go nie uzdrowisz. Polecam ci jednak odwiedzić elektryka. Pozdrawiam.

grom1000 · Answer

Dziękuję Wszystkim za rady. Nie mam chwilowo czasu się tym zająć, ale niebawem wrócę do tematu.

grom1000 · Answer

Odświeżam temat. Wskażnik udało mi się naprawić, była przepalona ścieżka na
płytce. Kupiłem nowy smok (zamiennik) i po podłączeniu do instalacji sam.(bez zanurzania smoka w paliwie), wskażnik paliwa wskazuje pełny zb. gdy pływak jest w
połowie smoka, a gdy pływak jest na samym dole, to wsk. wskazuje 2/3 zbiornika.
W związku z tym, mam pytanie: czy jak zanurzę smok w paliwie wskazania mogą
ulec zmianie?, czy parametry czujnika paliwa są złe ?.
Parametry kupionego czujnika przy moich pomiarach wynoszą : peł. zbio.- 9,0 Ω,
pusty zb.- 73,0 Ω.
Proszę o pomoc w temacie lub podpowiedż.

MAN Electronics · Answer

Witam ja bym obstawiał że parametry czujnika paliwa są złe, jak to zamiennik jak piszesz wiec bardzo możliwe, skoro pokazuje pełny zbiornik gdy pływak jest w połowie wiec moim zdaniem złe parametry wewnętrznej drabinki rezystorów.

grom1000 · Answer

Witam ponownie. Byłem w sklepie z częściami i sprawdziłem jeszcze jeden zamiennik
innego producęnta i okazało się, że ten drugi ma taką samą rezystencję jak ten pierwszy. Doszedłem do wniosku, że w czasie zwarcia jakiś opornik na płytce drukowanej stracił właściwy opór. Ponieważ słaby jestem z elektroniki, mam pytanie, czy wstawiając odpowiedni opornik w szereg w obwodzie czujnika pal. mógłby wskażnik prawidłowo działać. Proszę o podpowdż. Z góry dziękuję.

grom1000 · Answer

Witam. Wg. porady k. Jannaszek, udało mi się naprawić czujnik paliwa. Na drabince rezystorów był "suchy lut", co powodowało przerwę w obwodzie. Po naprawie czujnika,
rezystancja przy pełnym zbiorniku- 33Ω, przy pustym-248Ω. Po naprawie, wskażnik prawidłowo wskazuje ilość paliwa w zbiorniku. Temat zamykam. Dziękuję za pomoc.

nygier1313 · Answer

Witam! A mógłby Kolega napisać jak rozebrać smoka na drobniejsze, aby dostać sie do płytki? Podobny problem Pozdrawiam i z góry dziękuje!

Volvo FH12 1997 - wskaźnik paliwa nie działa po zwarciu wtyczki

Post #1

Post #2

Post #3

Post #4

Post #5

Post #6

Post #7

Post #8

Post #9

Post #10

Post #11

Post #12

Post #13

Post #14

Post #15

Podsumowanie tematu