logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Astra F - gasnie na jałowym

filip128 12 Paź 2010 13:46 2597 6
REKLAMA
  • #1 8610642
    filip128
    Poziom 10  
    Witam.

    Jakiś czas temu zaczęła się czasami zapalać lampka silnika. Sprawdziłem u mechanika - "egr - pozycja liniowa". Powiedział, żeby jeździć nie przejmować się. Potem zaczęły się kłopoty z gaśnięciem na jałowym. Od razu stwierdziłem, że to pewnie ten zawór, więc zgodnie z sugestiami z różnych forów zaślepiłem drania. Niewiele to pomogło więc znowu poszukałem i padło na silnik krokowy. Jako, że do Astry tanie (40 z wysyłką) to wymieniłem. Ruszyłem i na początku stwierdziłem, że jest tylko trochę lepiej, ale zacząłem dokładniej analizować i wyszło mi, że:
    - jeśli w ogóle nie używam hamowania silnikiem (gdy tylko zdejmuję nogę z gazu to także wciskam sprzęgło) to wszystko jest ok,
    - jeśli puszczam gaz i przez chwilę (kilka sekund) hamuję silnikiem i potem wcisnę sprzęgło to obroty spadają drastycznie, ale jakoś podnoszą i normują na normalnej wartości
    - jeśli dłużej hamuję silnikiem to po ok. 10 sekundach zapala się lampka silnika (zakładam, że to ten EGR) i jeśli wtedy wcisnę sprzęgło silnik natychmiast gaśnie

    Najgorsze, że nie wiem, czy przed zaślepieniem zaworu i wymianą silnika krokowego nie było tak samo, a tylko tego nie zauważyłem.

    Oczywiście pamiętanie o wciskaniu sprzęgła po puszczeniu gazu jest prawie niewykonalne, szczególnie, że jeżdżę na zmianę dwoma autami.

    Gdzie jeszcze szukać?



    nie dodałem, że to benzyna, silnik x14xe
  • REKLAMA
  • #2 8611892
    RobertLodz09
    Poziom 30  
    Kolego proponuje podjechać do "normalnego" warsztatu samochodowego! Samemu z taką wiedzą i podejściem do naprawy to tego ani nie "sprawdzisz" a tym bardziej nie naprawisz! Pozdrawiam!
  • REKLAMA
  • #3 8611952
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Zaślepić EGR ok, ale musi być sprawny.
  • REKLAMA
  • #4 8612196
    filip128
    Poziom 10  
    RobertLodz09 napisał:
    Samemu z taką wiedzą i podejściem do naprawy to tego ani nie "sprawdzisz" a tym bardziej nie naprawisz! Pozdrawiam!


    Właśnie dlatego pytam. Czyżbym w swoim poście wykazał się jakąś ogromną niewiedzą ogólną?

    ociz napisał:
    Zaślepić EGR ok, ale musi być sprawny.


    Z lektury wielu stron wynika jednak, że zaślepia się EGR nie tylko dla większej mocy, ale przede wszystkim ze względu na koszt sprawnego zaworu. Czy źle myślę, że póki kontrolka silnika nie zwróci błędu zaślepiony niesprawny EGR nie wpływa na pracę silnika?
  • REKLAMA
  • #5 8668972
    filip128
    Poziom 10  
    Udało mi się po długotrwałym czyszczeniu i zalewaniu WD40 naprawić EGR'a.
    Lampka silnika już się nie zapala. Niestety nadal po kilkusekundowym hamowaniu silnikiem gaśnie na jałowym. Jeśli nie używam hamowania wszystko jest ok. Objawy takie same na benzynie i na gazie.
  • #6 8669275
    KS2507
    Poziom 23  
    Sprawdź szczelność wspomagania hamulców SERWO,co do EGRA to u mnie w astrze g z silnikiem X14XE nawet po zaślepieniu sprawnego zaworu gdy silnik się rozgrzeje do 90 stopni to CHAK się zapala.
  • #7 8669742
    filip128
    Poziom 10  
    pisałem o hamowaniu silnikiem

    nie zauważyłem żadnego wpływu używania hamulca głównego na gaśnięcie silnika
REKLAMA