logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Mercedes C180 Classic kombi zapala i gaśnie 1999r

jkelektronik 13 Paź 2010 14:50 6679 11
REKLAMA
  • #1 8614590
    jkelektronik
    Poziom 10  
    Witam serdecznie.Auto to C180 benzyna kombi 99r ,wersja silnika z przepływomierzem .Zaczęło się od tego że mercuś po zapaleniu nierówno pracował,słychać było stuki w okolicy silnika.Po rozgrzaniu, łapał równe obroty ale przy dodaniu gazu, dusił się i brak było mocy.Wymieniłem filtr paliwa, pompę paliwa ,świece,filtr powietrza .Nie pomogło,przeczyściłem przepływomierz ,sprawdziłem potencjometr przepustnicy-dobry,czujnik temperatury silnika 4kohm przy temp.około 14 st.Po tych wszystkich zabiegach, auto po przekręceniu kluczykiem zapala i zaraz gaśnie.Po sprawdzeniu świec widać że elektrody są czarne co znaczy że go zalewa.Dodam jeszcze iż w między czasie kilkakrotnie zdejmowałem klemę z akumulatora.Proszę szanownych kolegów o jakieś podpowiedzi.Dziękuję.
  • REKLAMA
  • #2 8617370
    hollow
    Poziom 20  
    No więc, jak mniemam auto nie jest zagazowane. Możliwe że masz problem z wyprzedzeniem zapłonu lub dawką wtrysku. Trzeba by sprawdzić sondę i wtryski czy nie leją.
  • #3 8617527
    jkelektronik
    Poziom 10  
    Witam kolegę i dziękuję za zainteresowanie tematem.Wydaje mi się że to właśnie wtryski leją . ale to że leją jest winą zapłonu czy samych wtrysków.Czy można jakoś sprawdzić te wtryski .Ja próbowałem podłączać napięcie na wtryskiwacz, około 3v i jak usłyszałem elektromagnes to dmuchałem do wlotu wtryskiwacza i resztki paliwa wylatywały strumieniem .Sondy niestety nie sprawdzałem.
  • #4 8620548
    Javoreczek
    Poziom 22  
    Zdejmij przewody podcisnieniowe z regulatorów ciśnienia na listwie wtryskowej i sprawdź czy nie ma w nich paliwa.
  • REKLAMA
  • #5 8622373
    jkelektronik
    Poziom 10  
    Jeszcze raz dziękuję za podpowiedzi i zainteresowanie.Wczoraj byłem u diagnosty , komputer nie wykazał żadnych błędów , ciśnienie paliwa na zaworze listwy 3,56 pompa MTM,już miałem odjechać gdy podszedł mechanik odpiął wtyk przepływomierza i ... silnik odpalił . obroty w porządku , moc chyba ok i przede wszystkim odpalił .Pytanie teraz tylko , jaki przepływomierz zastosować z tych tańszych a jednocześnie w miarę dobrych ?
  • REKLAMA
  • #6 8630517
    hollow
    Poziom 20  
    Najlepiej żeby przepływka była taka sama. I jeżeli nie było błędu przepływki to jakie były jej wartości, skoro był podpinany kompa to czy były sprawdzane wartości rzeczywiste?
  • #7 8632902
    jkelektronik
    Poziom 10  
    Na temat wartości nic nie mogę powiedzieć .Diagnosta stwierdził tylko że ma odczyt z przepływki ale nie był pewien że jest ona w pełni sprawna .Dodam że silnik podczas pomiaru nie pracował dłużej niż kilka sekund .
  • #8 8637335
    hollow
    Poziom 20  
    no to faktycznie może być nieciekawie.
  • #9 8637414
    nobisz
    Poziom 14  
    cos mi się wierzyć nie chce, że auto gaśnie, a komputer nie zgłasza błędu. Może pojedź do innego diagnosty?
  • #10 8639346
    hollow
    Poziom 20  
    bardzo często się zdarza, że auto gaśnie i nie ma błędu, np: gdy jest za duży wtrysk, gdy jest chwiejny stuk zasilania kompa, może sam komp być zepsuty, może jakiś przekaźnik się przegrzewa, zimny lut (cyna bez ołowiu) itp itd.
    Tak zgodzę się z kolegą nobisz że inny diagnosta nie zaszkodzi.
  • #11 8728104
    popos
    Poziom 1  
    jkelektronik
    kolego jestem bardzo ciekawy czy zmieniles przeplywomiez ? i czy silniczek po starcie gasnie czy nie .ja mamten problem od 2 lat i nik nie moze poradzic z tym moj to jest w210 silnik 111 2l benzyna i jak jest ponizej 11 stopni to zapala i gasnie a jak jest po wyrzej 12 stopni C to pali i jezdzi ,napisz czy uporales sie ze swoim mercem
  • REKLAMA
  • #12 9439570
    jkelektronik
    Poziom 10  
    Dziękuję wszystkim za zainteresowanie tematem.Jednak proszę zwrócić uwagę iż wcześniej udzieliłem odpowiedzi na zaistniały problem.Wadliwym podzespołem okazał się przepływomierz a błędne wskazania komputera u diagnosty wynikały z faktu zalewania wtrysków, co z kolei było wynikiem uszkodzenia tegoż przepływomierza.
    Dziękuję za uwagę.
REKLAMA