Witam...
W skrócie historyjka wyglada tak:
Odkupilem od klienta samochod do naprawy po jego niby poprzedniej naprawie u jakiegos pseudo elektronika...
Generalnie klient mial problemy z immobiliserem (oryginal - klawiatura, kluczyk bez pchelki). Jakis pan Czesio odcial immobiliser i sknocil tym cala robote tzn:
- zaplon jest (sterowanie silnikiem, iskra...)
- sterowanie ukladem wtryskowym - brak (pompa, wtryski...)
Jeszcze sie zbytnio nie zaglebialem w temat (mam go od wczoraj) ale mysle ze w ciagu 1-2 dni sie za to wezme...
Moje pytanie:
1. Czy ktos dysponuje schematami ukladu elektrycznego MM8P z uwzglednieniem polaczen z immo (tego mi brakuje)... Nawet moj "schemat serwisowy" pomija ta kwestie...
2. Ewentualnie jak do czasu wymiany klawiatury (odcieta i uszkodzona) uruchomic benzyne?
Samochod pali i chodzi na LPG jednak z uwagi na nadchodzace mrozy wolalbym go odpalac z PB.
Bardzo chetnie wymienilbym klawiaturke na nowa i uruchomil calosc tyle ze potrzebuje PB na szybko...
Wiem, ze temat pachnie "kradzieza", a ja jestem nowy na forum wiec osoby zainteresowane prosze o teoretyczne przygotowanie sie do odpowiedzi a ja jutro wkleje fotke auta z czesciowo widoczna rejestracja + dowod rejestracyjny widoczny tak samo, zebyscie byli pewni co do legalnosci zabiegu...
Do tego czasu prosze ewentualnie tylko o posty "ogolne" od czego zaczac i co sprawdzic...
Jutro zaczynam sie do niego dobierac to bede mogl napisac co i gdzie jest odciete oraz gdzie prady sa a gdzie nie ma...
Osoby chcace pomoc mi w wybrnieciu z w/w sytuacji zapraszam na prywatne kanaly komunikacyjne (pw/gg/mail) celem unikniecia dostepu do informacji przez osoby nieporzadane...
Pozdrawiam serdecznie...
W skrócie historyjka wyglada tak:
Odkupilem od klienta samochod do naprawy po jego niby poprzedniej naprawie u jakiegos pseudo elektronika...
Generalnie klient mial problemy z immobiliserem (oryginal - klawiatura, kluczyk bez pchelki). Jakis pan Czesio odcial immobiliser i sknocil tym cala robote tzn:
- zaplon jest (sterowanie silnikiem, iskra...)
- sterowanie ukladem wtryskowym - brak (pompa, wtryski...)
Jeszcze sie zbytnio nie zaglebialem w temat (mam go od wczoraj) ale mysle ze w ciagu 1-2 dni sie za to wezme...
Moje pytanie:
1. Czy ktos dysponuje schematami ukladu elektrycznego MM8P z uwzglednieniem polaczen z immo (tego mi brakuje)... Nawet moj "schemat serwisowy" pomija ta kwestie...
2. Ewentualnie jak do czasu wymiany klawiatury (odcieta i uszkodzona) uruchomic benzyne?
Samochod pali i chodzi na LPG jednak z uwagi na nadchodzace mrozy wolalbym go odpalac z PB.
Bardzo chetnie wymienilbym klawiaturke na nowa i uruchomil calosc tyle ze potrzebuje PB na szybko...
Wiem, ze temat pachnie "kradzieza", a ja jestem nowy na forum wiec osoby zainteresowane prosze o teoretyczne przygotowanie sie do odpowiedzi a ja jutro wkleje fotke auta z czesciowo widoczna rejestracja + dowod rejestracyjny widoczny tak samo, zebyscie byli pewni co do legalnosci zabiegu...
Do tego czasu prosze ewentualnie tylko o posty "ogolne" od czego zaczac i co sprawdzic...
Jutro zaczynam sie do niego dobierac to bede mogl napisac co i gdzie jest odciete oraz gdzie prady sa a gdzie nie ma...
Osoby chcace pomoc mi w wybrnieciu z w/w sytuacji zapraszam na prywatne kanaly komunikacyjne (pw/gg/mail) celem unikniecia dostepu do informacji przez osoby nieporzadane...
Pozdrawiam serdecznie...