logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Proszę o ocenę stanu sondy Lambda

mosfet 14 Paź 2010 15:56 6746 11
REKLAMA
  • #1 8618729
    mosfet
    Poziom 25  
    Witam.

    Samochód Skoda Fabia silnik BMD 1,2 HTP 6V.

    Niepokojący objaw, to nierówna praca na wolnych obrotach i wrażenie jakby silnik miał zaraz urwać się z poduszek.

    Błedy VAG to sporadyczny 16555 (mieszanka uboga) ale bez zapalania Check Engine

    Dawniej problem występował tylko przy pracy na LPG, teraz także podczas pracy na benzynie. Jeszcze dawniej problem występował tylko przy pracy na LPG w pierwszych minutach od przełączenia. Problem wyraźnie eskaluje. Boje się że pewnego dnia uniemożliwi jazdę.

    Po przejechaniu pewnego odcinka 'forsownie' (tzn szybko na niskim biegu, duże obroty, rozpędzanie pod górkę ) telepanie na wolnych obrotach nie występuje przez kilka sekund od zatrzymania, potem znowu daje znać o sobie. Kiedyś telepanie ustępowało po zrobieniu długiej trasy, teraz nie wiem bo jeżdżę tylko po mieście ostatnio.

    Czy problemem może być lambda? Wykres pracy nie wygląda zbyt regularnie:
    Proszę o ocenę stanu sondy Lambda

    Czy może to być MAP sensor? Grupa 2 na wolnych obrotach wskazuje 43% obciążenie silnika. Co mogę zrobić z tym dalej?
  • REKLAMA
  • #2 8618879
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #3 8621801
    mosfet
    Poziom 25  
    Może coś w tym być. Jakiś czas po zamienieniu wtryskiwaczy było OK (zamieniłem wtryski miejscami, bo myślałem, że to one powodują, ze któryś garnek nie pali - misfire counter pokazywał niewypały w garze 1 i 3). Mogłem coś przez przypadek uszczelnić, a teraz znowu się rozszczelniło.
  • #4 8622076
    svavecone
    Poziom 25  
    "Misfire" nie ma nic wspolnego z sonda lambda :(
    Nawet lewe powietrze nie powinno wyciagac takich bledow.
    Misfire to przewaznie cewki /kable /swiece / czujniki polozenia walu.
    Tak mi sie wydaje :)
  • REKLAMA
  • #5 8622123
    mosfet
    Poziom 25  
    A czy w skrajnym przypadku mieszanka może być tak uboga, że nie odpali?

    Tak czy inak, wypada sprawdzić układ zapłonowy.

    szkoda, że sprawdzenie rozrządu w moim bolidzie wiąże się z masakrycznym bebeszeniem i rwaniem uszczelniaczy..ale może stał się słynny przeskok o jeden ząbek?
  • #6 8637403
    mosfet
    Poziom 25  
    Dodatkowa obserwacja, może coś komuś powie...

    Dzisiaj zapalił się check engine. Jak później odczytałem, był to błąd 16555 - mieszanka za uboga. Podczas gdy świecił się 'silniczek' silnik bardzo kulturalnie schodził z obrotów.
    'Normalnie' podczas pracy na LPG po puszczeniu gazu wskazówka schodziła szybko na 1000RPM, potem zawahanie, lekkie telepanie budą i takie niechętne zejście na 700RPM. Na benzynie 'płynnie do celu' po zdjęciu gazu miarowym ruchem na 700RPM. Podczas świecenia Engine Check na gazie również płynne schodzenie z obrotów.
    Proszę o podpowiedzi co dalej sprawdzić...
  • Pomocny post
    #7 8640009
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #8 8641210
    mosfet
    Poziom 25  
    dzięki za radę. Oto diagnostyka na benzynie. Niepokoi mnie zachowanie po zdejmowaniu gazu.

    Świece przejechały jakieś 3kkm.
    Stanu cewek nie znam.
    Przewodów nie posiadam.

    Czy niespalona mieszanka w wydechu daje wyniku 'uboga' ?
    Czy analiza spalin coś mi powie? Na co zwracać uwagę w jej wyniku?


    Proszę o ocenę stanu sondy Lambda
  • #9 8641687
    tzok
    Moderator Samochody
    Sonda lambda mierzy zawartość tlenu w spalinach, inaczej nazywa się ją właśnie czujnikiem tlenu (02 sensor)... podczas gwałtownego przyspieszania mieszanka powinna być bogata, podczas hamowania silnikiem - uboga (z wydechu idzie czyste powietrze, paliwo nie jest podawane).
  • #10 8642098
    mercedesik
    Poziom 26  
    Jeśli chodzi o wypadanie zapłonów to te silniki cierpią na brak spreżania od wypalonego zaworu, jeśli bedziesz miał na którymś mniej np. 1-14, 2-9 ,3-14 to masz przyczyne.
  • #11 8642395
    mosfet
    Poziom 25  
    Z tym wypadaniem zapłonów to było bardzo dziwnie.
    Wypadały mi zapłony z 1 i 3 cylindra. Więc podejrzewając wtrysk gazu, zamieniłem wtryski 3 z 2. Ta operacja spowodowała, że liczniki misfire przestały zliczać. Silnik nadal pracuje nierówno, ale nie ma takiego 'naliczania' niewybuchów w cylindrach. Gdybyśmy przyjęli, że powodem jest lewe powietrze to mogłem przez przypadek przy okazji zabawy z zamianą coś 'uszczelnić'. Jednak jakby to było lewe powietrze, to chyba zawsze by było coś nie tak. Silnik jednak ma okresy bardzo kulturalnej pracy. Wypalony zawór też chyba na zawsze jest wypalony i nie ma opcji żeby się na chwilę naprawił.
  • #12 8643667
    tzok
    Moderator Samochody
    Przy samochodach z LPG i tego typu problemami jest jedna zasada - na wstępie wyłączamy instalację LPG (na ile to możliwe) i zakręcamy zawór na butli i dopiero po takim zabiegu zaczynamy diagnozować usterki.
REKLAMA