Witam.
Samochód Skoda Fabia silnik BMD 1,2 HTP 6V.
Niepokojący objaw, to nierówna praca na wolnych obrotach i wrażenie jakby silnik miał zaraz urwać się z poduszek.
Błedy VAG to sporadyczny 16555 (mieszanka uboga) ale bez zapalania Check Engine
Dawniej problem występował tylko przy pracy na LPG, teraz także podczas pracy na benzynie. Jeszcze dawniej problem występował tylko przy pracy na LPG w pierwszych minutach od przełączenia. Problem wyraźnie eskaluje. Boje się że pewnego dnia uniemożliwi jazdę.
Po przejechaniu pewnego odcinka 'forsownie' (tzn szybko na niskim biegu, duże obroty, rozpędzanie pod górkę ) telepanie na wolnych obrotach nie występuje przez kilka sekund od zatrzymania, potem znowu daje znać o sobie. Kiedyś telepanie ustępowało po zrobieniu długiej trasy, teraz nie wiem bo jeżdżę tylko po mieście ostatnio.
Czy problemem może być lambda? Wykres pracy nie wygląda zbyt regularnie:
Czy może to być MAP sensor? Grupa 2 na wolnych obrotach wskazuje 43% obciążenie silnika. Co mogę zrobić z tym dalej?
Samochód Skoda Fabia silnik BMD 1,2 HTP 6V.
Niepokojący objaw, to nierówna praca na wolnych obrotach i wrażenie jakby silnik miał zaraz urwać się z poduszek.
Błedy VAG to sporadyczny 16555 (mieszanka uboga) ale bez zapalania Check Engine
Dawniej problem występował tylko przy pracy na LPG, teraz także podczas pracy na benzynie. Jeszcze dawniej problem występował tylko przy pracy na LPG w pierwszych minutach od przełączenia. Problem wyraźnie eskaluje. Boje się że pewnego dnia uniemożliwi jazdę.
Po przejechaniu pewnego odcinka 'forsownie' (tzn szybko na niskim biegu, duże obroty, rozpędzanie pod górkę ) telepanie na wolnych obrotach nie występuje przez kilka sekund od zatrzymania, potem znowu daje znać o sobie. Kiedyś telepanie ustępowało po zrobieniu długiej trasy, teraz nie wiem bo jeżdżę tylko po mieście ostatnio.
Czy problemem może być lambda? Wykres pracy nie wygląda zbyt regularnie:
Czy może to być MAP sensor? Grupa 2 na wolnych obrotach wskazuje 43% obciążenie silnika. Co mogę zrobić z tym dalej?