logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

SEAT Toledo - układ chłodzący (mały obieg)

sylwia75 14 Paź 2010 18:35 4610 9
REKLAMA
  • #1 8619449
    sylwia75
    Poziom 9  
    Idzie zima, a mój tolek kiepsko grzeje. Silnik 1,8 benzyna + gaz (parownik ZAWOLI). Termostat sprawny, nagrzewnica przepłukana. Przewód doprowadzający wodę do nagrzewnicy jest przecięty, wstawione kolanka i w to miejsce podłączony parownik.
    Po rozruchu silnika trzeba bardzo długo czekać aż nagrzeje się mały obieg (nagrzewnica + parownik), ale jest chyba jeszcze jeden mały obieg który wychodzi gdzieś z kolektora i potem łączy się z przewodem powrotnym z nagrzewnicy i dalej leci na pompę - ten obwód szybko się grzeje, jest gorący po kilku minutach a przewody idące do parownika nadal zimne.
    Zauważyłem że na wyższych obrotach nieco szybciej nagrzewa się obwód z parownikiem i nagrzewnicą, tak jakby szybsza praca pompy wymuszała lepszy przepływ cieczy. Ciepłe powietrze daje się odczuć dopiero po ok 10km.
    Czy to wina pompy, źle poprowadzonych(ułożonych) przewodów w małym obiegu, a może jakieś inne sugestie?
  • REKLAMA
  • #2 8620432
    Plumpi
    Specjalista - systemy grzewcze
    Najprawdopodobniej parownik jest wpięty przed nagrzewnicą.
    Proponuję zmienić miejsce jego podłączenia, tak, żeby znalazł się za nagrzewnicą.
    W okresie letnim nie będzie to miało żadnego wpływu na pracę parownika, zaś w okresie zimowym nieco później parownik dostanie ciepło i zacznie pracować na gazie.
    Ale coś za coś.
  • REKLAMA
  • #3 8621386
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #4 8621440
    sylwia75
    Poziom 9  
    Kupię kilka gumowych przewodów i zmienię kolejność tak by nagrzewnica była przed parownikiem.
    Przy okazji zapytam czy kierunek przepływu cieczy w nagrzewnicy ma znaczenie? Jeżeli tak to które jest wejście a które wyjście? (prawe czy lewe?, są obok siebie w poziomie).
  • REKLAMA
  • #5 8621455
    Plumpi
    Specjalista - systemy grzewcze
    sylwia75 napisał:
    Kupię kilka gumowych przewodów i zmienię kolejność tak by nagrzewnica była przed parownikiem.
    Przy okazji zapytam czy kierunek przepływu cieczy w nagrzewnicy ma znaczenie? Jeżeli tak to które jest wejście a które wyjście? (prawe czy lewe?, są obok siebie w poziomie).


    Tego to Ci nie powiem, bo nie znam tego auta.
    Ale dość łatwo jest to rozpoznać. Odpal silnik, włącz ogrzewanie kabiny na max i dotnij rękoma obydwu przewodów. Ten, który będzie cieplejszy jest przewodem zasilającym.

    Ty musisz się wpiąć w ten zimniejszy.
  • #6 8625682
    sylwia75
    Poziom 9  
    Plumpi napisał:
    sylwia75 napisał:
    Kupię kilka gumowych przewodów i zmienię kolejność tak by nagrzewnica była przed parownikiem.
    Przy okazji zapytam czy kierunek przepływu cieczy w nagrzewnicy ma znaczenie? Jeżeli tak to które jest wejście a które wyjście? (prawe czy lewe?, są obok siebie w poziomie).


    Tego to Ci nie powiem, bo nie znam tego auta.
    Ale dość łatwo jest to rozpoznać. Odpal silnik, włącz ogrzewanie kabiny na max i dotnij rękoma obydwu przewodów. Ten, który będzie cieplejszy jest przewodem zasilającym.

    Ty musisz się wpiąć w ten zimniejszy.


    Chodziło mi o to czy kierunek przepływu przez nagrzewnicę ma znaczenie, bo to że mam parownik wpięty przed nagrzewnicą to wiem i to że zaraz go wepnę za nią to też wiem jak zrobić.
    Tylko jeszcze jeden mały szczegół dotyczący nagrzewnicy. W tej chwili wejściem jest lewa końcówka nagrzewnicy, czy tak powinno być? Czy nie ma to znaczenia w którą stronę przepływa płyn w nagrzewnicy?
  • #7 8625974
    Plumpi
    Specjalista - systemy grzewcze
    sylwia75 napisał:
    Chodziło mi o to czy kierunek przepływu przez nagrzewnicę ma znaczenie, bo to że mam parownik wpięty przed nagrzewnicą to wiem i to że zaraz go wepnę za nią to też wiem jak zrobić.
    Tylko jeszcze jeden mały szczegół dotyczący nagrzewnicy. W tej chwili wejściem jest lewa końcówka nagrzewnicy, czy tak powinno być? Czy nie ma to znaczenia w którą stronę przepływa płyn w nagrzewnicy?


    Zasadniczo zasilanie powinno wpływać u góry nagrzewnicy, a powracać z jej dolnej części. Ale w takim układzie, którego obieg wymuszony jest pąpą nie ma to większego znaczenia.
  • #8 8626239
    robertnov
    Poziom 20  
    "Tylko jeszcze jeden mały szczegół dotyczący nagrzewnicy. W tej chwili wejściem jest lewa końcówka nagrzewnicy, czy tak powinno być? Czy nie ma to znaczenia w którą stronę przepływa płyn w nagrzewnicy?"

    Jeśli patrząc w kierunku jazdy to tak właśnie powinno być.
  • #9 8626548
    sylwia75
    Poziom 9  
    Niestety nic nie pomogło. Dalej długo się grzeje z mizernym skutkiem. Żeby uzyskać naprawdę ciepłe powietrze to muszę go piłować na wyższych obrotach. Na biegu jałowym nawet jak jest nagrzany to ledwo ciepławe leci.
    Nagrzewnica była płukana, nie było w niej "syfu" woda raczej swobodnie przez nią przepływa.
    Czy to może być wina pompy, a może parownik powoduje słaby przepływ?
    Zastanawiam się nad wpięciem go równolegle do nagrzewnicy za pomocą dwóch trójników. Co o tym sądzicie?
  • #10 8875308
    8ghost7
    Poziom 12  
    Witam podpnę się do tematu mam dokłądnie ten sam problem już 2 tygodnie się z tym pierniczę i nic . . . wymieniłem termostat , przewody , wydmuchałem nagrzewnicę , przewody mam tak samo jak w autku u kuzyna też toledo i u niego wszystko gra . Jest jeszcze jedna opcja w środku na przełączniku dmuchawy są 3 linki z pancerzykiem niech kolega sprawdzi czy się nie wypiął niebieski po lewej na dole bo może nie domykać zimno-ciepło . ja to sobie naprawiłem bo też miałem zwalone . Pompa mi chodzi bo ciecz krąży , układ odpowietrzyłem ale niestety mam zimno dalej przewód doprowadzający jest gorący , że ręką nie gołą nie złapie a wyjście ciepławe tylko . . . jak nic z tym nie zrobię to odstawię je chyba do mechanika . . . pozdro , a tak ps ja mam trójnik wstawiony na zasilaniu a na odejściu tak samo trójnik :) może coś pomogło :) . Czekam na rozwój sytuacji w razie co jak mi się uda to dam znać :) a jak komuś się uda niech też da znać :)
REKLAMA