logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Podłącznie prostownika do akumulatora. Jak?

gruby33 15 Paź 2010 23:47 2778 10
REKLAMA
  • #1 8624903
    gruby33
    Poziom 18  
    Wydłubałem stary prostownik z lat 90. Jako, że produkt polski przypuszczam, że na bank jest lepszy od tych co są teraz po 100-150zł (waga jego też w porównaniu do tych na półce z 2 razy większa).
    I teraz zaczyna się problem :P

    Otóż prostownik ma poucinane końcówki. Żadne przewody na obudowie nie są opisane, który jest od czego. Nie wiem który podpiąć pod akumulator, a który do gniazdka. Nie chcę spalić prostownika.

    Wychodzą tam 2 wiązki.
    Jedna ma kable czarny i niebieski
    Druga ma kabel brązowy i niebieski

    Orientuje się ktoś na 100%, który idzie do akumulatora?
  • REKLAMA
  • #2 8624984
    mosmati88
    Poziom 23  
    Rozebrać i zobaczyć gdzie co "idzie".
  • REKLAMA
  • #3 8624985
    Ronin64
    Poziom 35  
    Daj wyraźne zdjęcia wnętrza to wtedy będzie łatwiej w diagnozie. Być może końcówki są ucięte nie bez powodu.
  • #4 8625064
    svavecone
    Poziom 25  
    Logicznie ...te ciensze do gniazdka 220V ,potem sprawdzic miernikiem polaryzacje na grubszych przewodach ,ale logika z czasow PRL-u moze sie znaczaco roznic od dzisiejszej .Wiec zrob jak wczesniej poradzono ,otworz zbrojone pudlo i obejrzyj co sie tam kryje....moze to nie prostownik tylko np "farelka" ;)
  • #5 8625460
    Kapciaty
    Poziom 10  
    Jest jeszcze kwestia czy to jest produkt fabryczny, zmodyfikowany, czy samoróbka ew. w fabrycznej obudowie :)
  • REKLAMA
  • #6 8626043
    gruby33
    Poziom 18  
    No nie chciałem go właśnie rozkręcać bo dużo roboty z tym było (śruby już pordzewiałe).
    Ale rozkręciłem i jednak niebiesko - brązowy idzie do gniazdka, a czarno - niebieski do akumulatora.
    Niestety jednak prostownik nie ładuje :P
    Ma normalnie 12,5V ale niestety pod obciążeniem nie daje rady.
    Przypuszczam ,że to może diody prostownicze.

    P.S Prostownik z zakładu z lat 90 firmy EITRON
  • #7 8626464
    tzok
    Moderator Samochody
    Pomiar napięcia na wyjściu prostownika bez podłączonego akumulatora nie ma sensu. Możesz podłączyć kondensator, tylko przynajmniej na 25V o pojemności kilkuset uF i z nim zmierzyć napięcie, jeśli nie chcesz podłączać akumulatora.
  • REKLAMA
  • #8 8628534
    gruby33
    Poziom 18  
    Nie no mówię, że prostownik nie daje rady w ogóle jak podłączę akumulator.
    Miałem rozładowany akumulator na 8,31V i podłączając prostownik pod aku dalej takie samo napięcie.
    Ładowałem go godzinę i nic dalej 8,31V.
    Więc prostownik walnięty.
    Tylko teraz zastanawiam się co się popsuło. Bo jak mówiłem gdy nie podłączę nic pod prostownik to na wyjściu jest normalnie ponad 12V.
  • #9 8628791
    Ronin64
    Poziom 35  
    Jeśli diody są przykręcone do radiatorów to może na początek spróbuj przeczyścić miejsce styku i dokręcić nakrętki.
  • #10 8628801
    kwok
    Poziom 39  
    prostownik transformatorowy (bo taki pewnie jest) bez aku ma dawać przynajmniej 13,5V więc ten twój jest na bank walnięty
    jeśli się na tym nie znasz to zapodaj fotkę - coś się wymyśli
  • #11 9355474
    gruby33
    Poziom 18  
    Czarny i niebieski szły pod aku. Ale i tka zakupiłem nowy bo z tym coś nie tak.
REKLAMA