maszyna do szycia Łucznik 834 - paskudny ścieg

Witam!

Kto może mi odpowiedzieć dlaczego Łucznik 834 robi taki paskudny ścieg: z góry niezbyt równy, a z dołu pętelki?
Przy zmianach naprężenia górnej nitki, nawet do punktu 7-8 trochę pomaga, ale tylko trochę. Ścieg po prostu się rozłazi.

Próbowałam już zastosować wszelkie porady, które na tym forum wyczytałam, to znaczy zmieniać nacisk stopki, zakładałam nowe igły,nici, wyczyściłam talerzyki,i wszystko na nic. Czyżby nadszedł czas rozstania? To byłoby okropne:(

Dzień dobry. Czy naciąg nici dolnej był sprawdzany? (mała śrubka na bębenku przy wyjściu nici) Jeśli smarowanie, czyszczenie i zmiana naprężeń nici nie pomagają, to możliwe jest, że maszyna rozregulowała się na skutek poluzowania mocowania na którymś z wałków. Samodzielna regulacja przez laika jest trudna, a nawet niebezpieczna dla maszyny, ale problem nie jest zbyt poważny. Pozdrawiam.

Szybki Elektronie, dzięki.
Poluzowanie jest możliwe po samodzielnej wymianie zębatki chwytacza, do której musiałam się zabrać, bo do mechanika maszyna dla regulacji powracała czterokrotnie!

Dzisiaj, po wielokrotnym odkręcaniu i przykręcaniu na zasadzie 'ślepej kurze ziarno' ścieg jakby trochę jest lepszy.
Najgorsze, że prawdziwych fachowców już nie ma:(

Łączę pozdrowienia

Witam,
mam pewne pytanie również dotyczące sciegu.
Otóż po wymianie koła walcowego, maszyna (Łucznik 834) szyje bardzo drobno pomimo tego, iż ścieg jest ustawiony na maksymalną możliwość.
Zmniejszając ścieg na mniejszy, zaczyna szyć do tyłu.
Czy ktoś z Państwa być może orientuje się, co może być tego przyczyną oraz jak wyregulować maszynę?

Pozdrawiam
B6464

Dziękuję serdecznie za odpowiedź - tak rychłą w dodatku:)
mam nadzieje, że będę potrafiła z niej skorzystać


Pozdr
B6464

W jaki sposób mogę prawidłowo wyregulować ten transporter?

lucznik_834 wrote:

B6464 wrote:

W jaki sposób mogę prawidłowo wyregulować ten transporter?

Gdy ostrze igły jest na równo z płytką ściegową, w ten sam sposób ząbki transportera także powinny się na równo pokrywać z płytką ściegową, regulacji dokonaj na środkowym położeniu igły, i tarczy długości ściegu na 0

Jeżeli wszystko dobrze poskładane to należy odkręcić koło zębate dolne które jest napędzane paskiem zębatym i z korygować ustawienie igielnicy do transportera i dopiero założyć pasek i przykręcić koło zębate.

Witam .
Wydaje mi się że jak odkręci koło zębate na którym jest pasek i zsynchronizuje igłę i transport to przestawi się chwytacz względem igły.Chyba że się mylę. Może trzeba poluzować wkręty na zębatce która współpracuje z zebatką palcową i wtedy kręcąc wałkiem na którym usytuowana jest poluzowana zębatka wyregulować jak należy,następnie dokręcić poluzowane wkręty na zębatce.

wiesław67 wrote:

Witam .
Wydaje mi się że jak odkręci koło zębate na którym jest pasek i zsynchronizuje igłę i transport to przestawi się chwytacz względem igły.Chyba że się mylę. Może trzeba poluzować wkręty na zębatce która współpracuje z zebatką palcową i wtedy kręcąc wałkiem na którym usytuowana jest poluzowana zębatka wyregulować jak należy,następnie dokręcić poluzowane wkręty na zębatce.

Można tak i tak ale zębatki są na płaszczyznach.Szybciej jest tym sposobem.Później ustawienie chwytacza kołem które nie posiada płaszczyzny.

I znów mam dylemat,bo jak kiedyś wymieniałem zębatkę palcową po wysunięciu dolnego wałka nie zauważyłem zadnych fazek na tym w tym miejscu gdzie mocuje się zębatkę pasową. Nie pamiętam dokładnie ale chyba to był łucznik 834 lub singer,ale nie będę się spierał

W tych maszynach jeżeli ustawisz wszelkie koła na płaszczyznach to i tak pozostanie na końcu ustawienie chwytacza.

Ja to rozumiem,tylko zdziwiło mnie to że koło z paskiem zębatym jest mocowane na płaszczyznach które są na głównym dolnym wałku. Gdy ja wymieniałem zębatkę to nie widziałem na tym wałku w tym miejscu zadnych płaszczyzn,może były tylko ich nie zauważyłem.

Zgadza się pod tym kołem nie ma płaszczyzny,ale na pozostałych są.

No właśnie i jak ruszy tą zębatke to przestawi chwytacz i wtedy dopiero będzie miała problem.

Tak i dlatego trzeba znać zasady pracy tego urządzenia jaką jest maszyna do szycia.

Zobaczymy czy zainteresowana poradzi z tym sobie.

wiesław67 wrote:

Zobaczymy czy zainteresowana poradzi z tym sobie.

I o to chodzi.Jeżeli ktoś się porywa na taką naprawę musi poznać pewne zasady pracy danego urządzenia.

Większość proszących o pomoc na tym forum nie ma zbyt duże pojęcia o naprawie maszyn a jednak ryzykują.

Dziękuję za wszystkie rady. Będę próbować

Powodzenia.

No nareszcie porządny opis dotyczący regulacji tej maszyny siedziałem nad nią po wymianie zębatek 2 dni ale dopiero po tym poście zrobiłem i super chodzi -dzięki!