logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Alarm w bagażniku w sąsiedztwie suba

kremien 16 Paź 2010 13:44 837 6
REKLAMA
  • #1 8626162
    kremien
    Poziom 11  
    Witam
    Z pewnych powodów planuję założyć sobie alarm z centralką umieszczoną w bagażniku. Zacząłem się zastanawiać jednak jak się zachowają przekaźniki w centralce podczas gdy subik, który siedzi w bagolu zacznie hałasować. Nie powiem lubię sobie głośno posłuchać muzyki i ciekaw jestem jak centralka to zniesie. Wiem, że elektronika nie jest wrażliwa na wibracje, ale co z przekaźnikami, których jest 6? skróci się ich żywotność? zaczną się dziwnie zachowywać, czy nie powinno być problemów? Nie mam żadnego kolosa 2kW, tylko 25cm 350W głośnik. A wolę się zapytać i upewnić nim zaczną się dziać cuda na kiju. Czekam na wasze opinie
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 8627209
    Ireneo
    Poziom 42  
    Nic nie będzie.
  • REKLAMA
  • #3 8627478
    antena
    Poziom 20  
    Taki pewny to bym nie był.Prowadziłes badania w tym kierunku.
  • REKLAMA
  • #4 8629090
    Ireneo
    Poziom 42  
    Montowałem mocniejszy sprzęt w aucie gdzie fabryczne przekaźniki są w bagażniku i nikt nie narzekał.Pozatym co może być?Fala uderzeniowa zewrze styki?:-)
  • #5 8629307
    kremien
    Poziom 11  
    Ireneo napisał:
    Pozatym co może być?Fala uderzeniowa zewrze styki?:-)


    No z tego co wiem to między stykami jest jakiś milimetr przerwy.Biorąc pod uwagę, że wszystko w aucie wpada w rezonanse to po prostu nie ma pewności, czy podczas łupania kierunki nie zaczną dziwnie mrygać. Inna sprawa, że styki w przekaźniczku wielkości 1cm będą mniejsze i bardziej podatne niż w większym przekaźniku fabrycznym. Dlatego pytam. Sam pracuję jako elektryk i dobrze wiem jak jest zbudowany przekaźnik, ale w tej kwestii pewności nie mam i żeby nie strzelić babola to pytam o doświadczenia innych.
  • REKLAMA
  • #6 8630442
    Ireneo
    Poziom 42  
    Potrzebna jest siła aby ruszyć styki,pozatym jest on zabudowany i w obudowie,równie dobrze był by podatny na drgania spowodowane dziurami w jezdni.
  • #7 8630478
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Skoro wiesz, jak zbudowany jest przekaźnik, to skąd te wątpliwości? Przecież styki utrzymuje w położeniu sprężynka, nie latają luźno. Poza tym, szczególnie samochodowe mają krótkie kotwice i małą masę bezwładności. Zrób sobie najprostsze doświadczenie - spróbuj potrząsaniem przekaźnika załączyć mu styki. Albo nawet waleniem przekaźnikiem w coś twardego. Daj znać, czy ci się udało. Życzę przyjemniej zabawy :D
REKLAMA