logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

wycieraczki opel astra f - problem z przednimi wycieraczkami

darsn 19 Paź 2010 17:44 7386 2
REKLAMA
  • #1 8638986
    darsn
    Poziom 10  
    Witam

    Widziałem wcześniej podobne tematy, ale u mnie problem objawia się trochę inaczej.
    Otóż na 1 i 2 biegu wycieraczki w ogóle się nie włączają. Słychać tylko jak "pyka" przekaźnik.
    Zaczynają działać dopiero na 3 biegu i to wolniej niż wcześniej na tym biegu pracowały.

    Sprawdziłem mechanizm wycieraczek, nasmarowałem, itp.
    Przekaźnik czasowy wycieraczek też na 100% jest sprawny (podmieniałem).

    Gdyby ktoś orientował się w temacie, będę wdzięczny:)
  • REKLAMA
  • #2 8639321
    viper555
    Poziom 39  
    Za to w silniczku odpowiada trzecia szczotka.P
  • #3 8872371
    Lordnight
    Poziom 11  
    Witam - chciałbym dołączyć się do tematu i opisać swój przypadek-może komuś pomoże. Mianowicie kiedyś odpalałem samochód (opel astra F 96 sedan), nie zwróciłem uwagi że odpalone były wycieraczki, a że na dworze był śnieg i gruba warstwa śniegu na szybie to wycieraczki nie ruszyły z miejsca i słyszałem jak by coś stuknęło w mechaniźmie. Wycieraczki jak wracały to nie do końca dochodziły na miejsca startu co było dość irytujące. Postanowiłem odkręcić wycieraczki na wałku od silnika jednakże nie do końca to pomogło a wręcz zaszkodziło, gdyż wycieraczki szły tylko w jedną stronę i nie powracały do miejsce startowego, ale tylko na pierwszym biegu zaś na drugim i trzecim było ok tylko nie dochodziły do końca do miejsca startowego. Odkręciłem więc silniczek dostałem się do uzwojenia, stojana i szczotek - było rudawo i mokro trochę :) Delikatnie wszystko przeczyściłem skręciłem - nie dostałem się jednak do trybów, gdyż ta część silniczka akurat u mnie jest zanitowana , zalałem tylko olejem technicznym wałek i skręciłem z powrotem do całego mechanizmu. Niestety nie pomogło, sądziłem że będę musiał kupić silniczek gdyż uważałem że faktycznie jakieś styki mogły pójść w tej części zanitowanej, nawet szukałem pomocy u elektryka samochodowego jednak ten stwierdził że tego się nie regeneruje i trzeba kupić nowy, w sklepie zaś powiedzieli mi że nie ma takich zamienników i oni bynajmniej nie mają takich silników i że można na szrocie poszukać, i fakt miałem już zakupić na allegro jakąś używkę ale postanowiłem jeszcze raz wyregulować je na mechaniźmie... i olśnienie, trafiłem z regulacją w samo sedno, udało się je wyregulować co do milimetra... ! Także u mnie to była taka przeprawa... :) Ale za to teraz śmigają aż miło :) Nawet lepiej niż przed awarią...
REKLAMA