Witam!
Po wymianie:
- pasek - gates 25,4mm
- rolka pomocnicza Ruville
- napinacz Ruville
- pompa wody HEPU (wymieniona dopiero za drugim razem,a wiec odpada przy diagnozie)
Po wymianie kompletu zaczął zjeżdżać pasek i obcierać o koło wielorowkowego paska alternatora.
Pytanie do Was - czy wine za to może ponosić tłoczek i sprężyna, która jets w łapie silnika, odpowiadająca za naciąg paska? Wg. mnie nie,ale już nie mam pomysłu.
W łapie tej jest tłoczek i sprężyna, która niby powinna ustawić sama naciąg paska i po ustawiniu napinacz ten nalezy skręcić na maksa,aby się juz nie przesuwal,ale może jest to jakiś tłumik zapobiegający skakaniu paska i zjeżdzaniu na boki?
https://www.elektroda.pl/rtvforum/download.php?id=329608 tutaj na schemacie jest pokazany właśnie ten tłoczek
Dodatkowo załączam filmy:
Po wymianie:
- pasek - gates 25,4mm
- rolka pomocnicza Ruville
- napinacz Ruville
- pompa wody HEPU (wymieniona dopiero za drugim razem,a wiec odpada przy diagnozie)
Po wymianie kompletu zaczął zjeżdżać pasek i obcierać o koło wielorowkowego paska alternatora.
Pytanie do Was - czy wine za to może ponosić tłoczek i sprężyna, która jets w łapie silnika, odpowiadająca za naciąg paska? Wg. mnie nie,ale już nie mam pomysłu.
W łapie tej jest tłoczek i sprężyna, która niby powinna ustawić sama naciąg paska i po ustawiniu napinacz ten nalezy skręcić na maksa,aby się juz nie przesuwal,ale może jest to jakiś tłumik zapobiegający skakaniu paska i zjeżdzaniu na boki?
https://www.elektroda.pl/rtvforum/download.php?id=329608 tutaj na schemacie jest pokazany właśnie ten tłoczek
Dodatkowo załączam filmy: