szymonxxxszymon napisał: Witam !
Miałem podobny problem.. Przestaw trochę potencjometr przepustnicy. U mnie to pomogło, a golfik chodzi jak nowy

Dodam jeszcze, że miałem również źle ustawiony zapłon (za późno). Pozdrawiam
Może i racja, jednak jeśli jest uszkodzony potencjometr to wolnych obrotów nie bedzie wcale. Sprawdź wszystkie podciśnienia, włącznie z tym co biegnie do serva i nie sugeruj się pierdolami, że krokowy jest do bani. Zapal motor, podnieś maske i wsadź głowe gdzie się da, być może uslyszysz jakąs nieszczelność, zwróć uwage czy w czasie falowania obrotów pracuje krokowy (czy porusza przepustnice)
Dodano po 4 [minuty]: No i VAGa jak byś podpiął też by nie było biedy, wiedzieli byśmy nieco więcej. Myśle, że temperatura cieczy chłodzącej nie ma większego związku z falowaniem obrotów, a to że szybciej rośnie to zapewne jesteś przeczulony bo coś złego dzieje się z autem, jeśli nie przekracza 90 stopni jest ok. Jeśli będziesz miał możliwość podpięcia auta do VAGa to sprawdz wskazanie temperatury chłodziwa.