Opel Vectra 2,0 dti nie odpala na zimnym

Witam ponownie.
Nawiązując do mojego problemu z Vectrą B 2,0 DTI sprzed dwóch tygodni - mianowicie nie odpalała po przestaniu nocy w garażu.
Mechanicy wymyślali niesamowite historie, kasy wzięli nie mało i nic.
Więc sam się za to wziąłem i doszedłem do tego, iż było pęknięte plastikowe zabezpieczenie na wężu doprowadzającym paliwo do filtra, przewód delikatnie się wysuwał i się zapowietrzał. Zabezpieczenie na tym przewodzie jakieś tam zrobiłem i trzyma.
Dwa tygodnie palił na dotyk i znowu ten sam problem - po przestaniu nocy nie pali. Zdejmę rurę z kolektora, psiknę plakiem i pali.
Sam już nie wiem czego szukać, zamówiłem w serwisie nowy przewód i kopułkę filtra, ale jak by to nic nie dało to co?
Może ktoś coś mądrego podpowiedzieć, to proszę bardzo.
Pozdrawiam Michał.

napisz co robili

Cześć

wymienili przewody przelewowe oraz filtr paliwa lecz uszkodzili zatrzask przewodu doprowadzającego paliwo do filtra to wszystko lecz teorii co może jeszcze być było mnóstwo . Moje Pytanie czy jak by była uszkodzona pompa wtr. auto będzie kopcić czy może stracić na mocy? u mnie auto jak odpali ciągnie jak rakieta nie puści nawet hmurki . to co może być?????

witam serdecznie mam ten sam problem moj opel vectra 2.2 tdi 2001.
nie pali na zimno juz mnie mechanicy strasza ze pompa do wymiany... prosze o pomoc bo nie mam pojecia o mechanice.
objawy sa takie ze kreci dobrze czasem nawet zapali ale po ok 5 sekundach gasnie i juz nie odpali. odpalamy mechanicznie wtedy pali juz na dotyk ale gdy postoi przez noc nawet w garazu juz nie odpali.

miałem kiedyś podobny problem właśnie z 2,0 dti - też zapowietrzała się przy obudowie filtra paliwa... Jako, że sama obudowa tegoż filtra jest dość droga, zamontowałem filtr paliwa z VW, przed nim zaworek zwrotny i nawet największe mrozy nie robią kłopotu. Dodam, że auto jeździ na takich filtrach (z VW)już chyba ze trzy zimy i dotąd nie zawiodło.
pozdr