Elektroda.pl
Elektroda.pl
X

Wyszukiwarki naszych partnerów

Wyszukaj w ofercie 200 tys. produktów TME
Europejski lider sprzedaży techniki i elektroniki.
Proszę, dodaj wyjątek elektroda.pl do Adblock.
Dzięki temu, że oglądasz reklamy, wspierasz portal i użytkowników.

Schemat podłaczenie świateł drogowych. Do sprawdzenia

paczanga 26 Paź 2010 00:11 12273 2
  • #1 26 Paź 2010 00:11
    paczanga
    Poziom 9  

    Witam

    Mam zamiar podłączyć dodatkowe światła drogowe w Peugeot 206.

    O takie: http://sklep.wesem.pl/4/6598/Halogeny_samochodowe_przeciwmgielne_i_drogowe_typu_HO3

    Poczytałem sporo o temacie ale chcę się upewnić czy wszystko mam dobrze zaplanowane i przemyślane :)

    Opieram się na takim schemacie:
    Schemat podłaczenie świateł drogowych. Do sprawdzenia

    Jakiego typu ma być przekaźnik (np. 541 czy może inny? )
    Pomiędzy + z aku a pinem 30 daje bezpiecznik 16A
    Halogeny mają włączać się razem ze światłami drogowymi w tym celu na pin 86 daję sygnał świateł drogowych (lewa blaszka wtyczki H4 z którejś lampy)
    Schemat podłaczenie świateł drogowych. Do sprawdzenia

    Masę na pin 85 brać tak jak na schemacie z wtyczki lampy czy z blachy?

    Pod pin 87 daję + halogenów (tak jak na schemacie), czy np. 87 jeden halogen a 87a drugi?

    Czy dawać bezpieczniki na + każdego halogena i jakie?

    Jakiej średnicy mają być kable np.2 mm?

    Wszelkie podłączenia chciałbym wykonać szybkozłączkami (jak najmniej lutowania)
    Wytrzymają?

    Co jeszcze będzie mi potrzebne? :)

    Z elektryki jestem zielony więc wolę upewnić się żeby niczego nie popsuć.
    Pozdrawiam

  • Pomocny post
    #2 26 Paź 2010 00:54
    Zico63
    Poziom 37  

    *Typ 541 lub jego zamiennik.
    *Masę można tak i tak, blacha nadwozia jest pewniejsza.
    *Wyjście czyli jak Kolega pisze "+ każdego halogena" dajemy tylko i wyłącznie z 87! 87a jest zwarty bez podania prądu na cewkę a dopiero po podaniu - rozwiera. Oryginalne "Zelmoty" 541 mają dwa wyjścia 87 i wówczas nie trzeba kombinować, łatwo rozdziela się przewody, dając każdy z reflektorów na osobny "87". Trzeba dobrze patrzeć na oznaczenia odlane na podstawie przekaźnika lub na obudowie!
    *Po zamontowaniu bezpiecznika na zasilaniu - dodatkowych nie potrzeba.
    *2,5mm² na wspólnym zasilającym (przed przekaźnikiem); do każdego z halogenów wystarczy już 1,5mm² - w ostateczności 1mm²; 0,75mm² jako sterujący (można by mniejszy przekrój jeśli chodzi o przepływ prądu, ale cieńsze są już mało wytrzymałe mechanicznie).
    *Jeśli "szybkozłaczki" to te z Niemieckiego rysunku czyli konektory - to tak; te do montowania np. kabli gniazda haka przyczepy - odradzam.
    Ten nie, lub użyć wyłącznie 87:
    Schemat podłaczenie świateł drogowych. Do sprawdzenia
    Ten tak:
    Schemat podłaczenie świateł drogowych. Do sprawdzenia
    A taka podstawka może się przydać do osadzenia przekaźnika i starannego izolowania końcówek:
    Schemat podłaczenie świateł drogowych. Do sprawdzenia

  • #3 27 Paź 2010 21:24
    paczanga
    Poziom 9  

    Dziękuję za fachową odpowiedź :) Teraz zacznę kompletować rzeczy.

 Szukaj w ofercie
Zamknij 
Wyszukaj w ofercie 200 tys. produktów TME