logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Seat Leon 1.9, gdzie się znajduje termostat

misiek83 26 Paź 2010 17:51 27875 20
REKLAMA
  • #1 8666324
    misiek83
    Poziom 12  
    Witam wszystkich forumowiczów!
    Mam problem z moim Leonkiem 1.9 tdi 110 koni a mianowicie nie wiem jak znaleźć termostat.
    Może ktoś posiada schemat albo jakaś małą podpowiedź, ponieważ ostatnio wymieniłem czujnik temperatury bo był zepsuty, to jeszcze okazało się, że i termostat jest do wymiany.
    Pozdrawiam i czekam na pomoc :)
  • REKLAMA
  • #2 8666883
    QamileQ
    Poziom 13  
    Termostat jest w króćcu wodnym w dolnej części bloku silnika.
    Po wężu od chłodnicy dojdziesz do niego. Spuszczasz płyn z ukladu i odkręcasz ten kruciec. W środku jest termostat, pamiętaj by nowego nie założyc odwrotnie.Termostat zakładaj tylko Wahlera innych nie polecam.
    Nie zapomnij o nowej uszczelce ( powinna być w zestawie) by równo się ułożyła. Skrecasz wszystko i zalewasz płyn. Układ się sam odpowietrza. Powodzenia.
  • #3 8670409
    misiek83
    Poziom 12  
    Dzięki kolego za podpowiedz,ale czy na pewno ten termostat znajduje się na dole a nie w górnej części silnika gdzieś tu przy wężu od chłodnicy??No skoro tak mówisz to tak zrobię z póżniej Ci odpiesz .Pozdro
  • #4 8671087
    Sztomel
    Poziom 35  
    Termostat w Twoim silniku znajduje się zaraz pod pompą wtryskową z przodu silnika za plastikowym króćcem, na który wchodzi koniec dolnego węża od chłodnicy. Odkręcasz ten plastikowy króciec i wychodzi razem z termostatem (o ile plastikowe dwa uchwyty nie są wyłamane).
  • #5 8671484
    misiek83
    Poziom 12  
    Witam Ciebie Sztomel właśnie masz racje też ktoś mi tak mówił że ten termostat się znajduje z przodu silnika i u góry co nie??Możesz mi podpowiedzieć ile będe musiał dolać płynu ??Zadaje takie śmieszne pytanie za względu ponieważ znajduje się zagranicą i nie mam tu takiego płynu
  • #6 8672747
    Sztomel
    Poziom 35  
    Do układu chłodzenia wchodzi 6 litrów ale przy spuszczaniu starego płynu z układu pewnie zejdzie tylko 4 litry - oczywiście po odkręceniu kranika u dołu chłodnicy i po zdjęciu węży z chłodnicy oleju więc i tyle będziesz musiał dolać.
  • REKLAMA
  • #7 8672751
    misiek83
    Poziom 12  
    Oki.Dzięki koledzy za podpowiedz mam nadzieję że znajde ten termostat:(
    jak naprawie to się odezwę
  • REKLAMA
  • #9 8673461
    misiek83
    Poziom 12  
    No te twoje foteczki Sztomel wyjaśniają wszystko bez komentarza.Dzięki teraz na pewno wymienię sam ten termostat.Jeszcze raz dzięki i pozdrowienia dla Ciebie :(
  • #10 8679002
    misiek83
    Poziom 12  
    Witam.Koledzy mam problem z moim autkiem SEAT LEON 1.9 tdi a mianowicie dzisiaj zmieniłem radio z oryginalnego seat na normalne CD.Musiałem spiąć dwa kable żółty(pamięciowy) z czerwonym (zasilaniem) żeby po wył. i wł. radio pamiętało ustawienia.Po spięciu kabli przestał mi działać centralny zamek co skłoniło mnie do rozłączenia tych dwóch kabelków.Wie ktoś może co zrobiłem nie tak??Co zrobić żeby radio nie traciło pamięci i centralny działał z pilota?? Z góry dziękuje i pozdrawiam
  • #11 8685956
    misiek83
    Poziom 12  
    Witam.Mam jeszcze jedno pytanko.Czy przy wymianie termostatu musi być nowa uszczelka czy może być ta sama (stara)??Pytm ponieważ nie mam nowej bo w komplecie nie było a zerknąłem dopiero teraz .Z góry dziękuje i pozdrawiam
  • #12 8686041
    Zico63
    Poziom 37  
    Jaki to rocznik tego Seata? Ale ogólna porada to: sprawdzić bezpieczniki odpowiedzialne za plus stały czyli central, zapalniczka, oświetlenie wnętrza (różnie to jest zestawiane w zależności od samochodu), do tego może dojść uszkodzony styk S w kostce stacyjki.
    Natomiast przy zamianie radia z ori VW na inne niż VW - zamieniamy miejscami, nigdy zaś nie łączymy przewody zasilające stały z tym "po stacyjce" w kostce ISO, łączenie daje właśnie wyżej opisane efekty.
  • #13 8687216
    fum-fel
    Poziom 11  
    Witam Koledzy
    Wracajac do termostatu to posiadam dokladnie takie same autko z tym samym silnikiem i mam pytanie, czy przy temperaturze 10 st na zewnątrz i przy wyłączonym klimatroniku temperatura na wskazówce temperatury powinna spadać ? Jeżdżę tym autkiem 2 lata i takie cos sie zaczeło dziwnego dziać. Podpinająć VAGa i przejechaniu dosłownie 2 km startując z nagrzanym silnikiem w grupach pomiarowych 80 st temperatura spadam do 71 st ? Proszę o odpowiedź czy poprostu wziąć i wymienić termostat ? Dodam, ze przebieg ponad 200tys i raczej nie sądze, zeby ktokolwiek wymienial termostat wczesniej.
    Slawek
  • #14 8687232
    Zico63
    Poziom 37  
    Przy sprawnym układzie chłodzenia (a konkretnie także termostatu) - to w temperaturach od -20ºC do + 45ºC nic nie jest w stanie ruszyć wskazówkę temperatury.
    Mam TDI 1z w Golfie 3 już czwarty sezon i tak właśnie jest!
    Spadek temperatury w jeździe = termostat do kosza.
  • #15 8687272
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Tylko nie kup jakiegoś bubla(np popularny Vernet), kupisz porządny(np Wahler) to zapłacisz 2 razy tyle ale następne 200k wytrzyma.
  • #16 8687418
    fum-fel
    Poziom 11  
    Dziękuje bardzo za odpowiedź, teraz juz jestem pewny, ze trzeba go zmienić.We wtorek udam sie do sklepu po Wahlera i jak zmienie napisze jak się to zachowuje. PS.Na glupich gumkach na stabilizator juz sie nauczylem, ze co tanie to drogie. Jak założyłem oryginał z serwisu to mam juz 1,5 roku spokoju ze stabilizatorem.
    Pozdrawiam
    Slawek
  • #17 8688199
    misiek83
    Poziom 12  
    Witam no ja właśnie dzisiaj założyłem nowy termostat (u nas nie ma dzisiaj św.)jak w Polsce więc się nie dziwcie,no i teraz mam spokój z temperaturą a u ciebie fum-fel to może też być oprócz termostatu czujnik temperatury .Zmieniałem to i to bo nawet jak był dobry termostat to temperatura skakała góra/dół i tak non stop aż do dziś.Teraz mam spokój mam nadzieje hehe:D .Pozdrawiam Łukasz
  • #18 8688423
    Zico63
    Poziom 37  
    Przy uszkodzeniu czujnika, skoki temperatury (wskazań) są losowe, nie powiązene w żaden sposób z warunkami pracy silnika.
  • REKLAMA
  • #21 8781952
    misiek83
    Poziom 12  
    Witam.
    Dzięki pomocy kolegów z forum udało mi się rozwiązać problem z termostatem. Oto fotka na której widać dokładnie gdzie się znajduje termostat. http://forum.rezacze.pl/viewtopic.php?p=22447&sid=4124e384b0bc5f79633ccbfdab69175c.Bardzo łatwo jest wymienić termostat,gorzej miałem ze spuszczeniem płynu ponieważ nie mam kanału.Wydmuchałem płyn chłodniczy przez zbiorniczek wyrównawczy zdejmując wąż(zasilanie) który idzie do termostatu.Trzeba jednak uważać na śruby 2szt. te którymi się przykręca korpus pod którym jest termostat.Pozdrawiam
REKLAMA