logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Astra H 1,9CDTI Lampka akumulatora.

crys74 27 Paź 2010 22:25 8756 12
REKLAMA
  • #1 8672102
    crys74
    Poziom 10  
    Witam

    Proszę o pomoc w moim problemie.
    W lipcu miałem problemy z alternatorem w którym wymieniono diody regulator napięcia i szczotki. Praktycznie od tamtego czasu nie miałem żadnych problemów z autem, aż do ubiegłego tygodnia.
    Po odpaleniu auta i przejechaniu 15-20 km zapaliła się kontrolka akumulatora i nastąpiło delikatne falowanie pracy silnika. Sprawdzam miernikiem ładowanie i jest 14V z groszami. Okazuje się jednak, że jak skręcę kierownicą to ładowanie spada nawet do 11V. W czasie skręcania kierownicą przygasa także podświetlenie tablicy zegarów. Byłem u takiego mojego mechanika i stwierdził, że silnik krokowy od wspomagania kierownicy "dogorywa" i całe wspomaganie jest do wymiany. Nie wiem, na czym polega dogorywanie silnika, ale zauważyłem również że takie falowanie ma również miejsce w momencie pracy podnośników szyb. Akumulator chyba jest O.K. Inne kontroli oprócz akumulatora się nie świecą. Kumpel w pracy powiedział, że może to być akumulator. Będę wdzięczny za pomoc.
  • REKLAMA
  • #2 8672715
    jurekk55
    Poziom 36  
    Skoro usterka występuje systematycznie podstaw sprawny akumulator,wcześniej możesz jeszcze zmierzyć spadek napięcia w trakcie uruchamiania.
  • #3 8675965
    crys74
    Poziom 10  
    Sprawdziłem spadek napięcia podczas uruchamiania który wynosi 10,8V.
    Po chwili wraca do 14,4V. Czy to dobrze? Pytam, ponieważ chcę mniej więcej wiedzieć gdzie leży problem. Mechanik obstawia silnik krokowy wspomagania kierownicy, ale możliwe, że problem leży po stronie akumulatora.
    Zauważyłem jeszcze, że jadąc 50h i zwalniając przed skrętem włącza mi się wtedy kontrolka akumulatora i praca silnika faluje a niekiedy jakby brakowało mu mocy.
    Może jednak w alternatorze diody lub regulator napięcia.
  • REKLAMA
  • #4 8676048
    tzok
    Moderator Samochody
    Może "coś" robi zwarcie i za pośrednictwem alternatora "dławi" silnik, albo sam alternator się zaciera (w FIATach częsta przypadłość, a że Opel blisko z FIATem współpracował kiedy powstawała Astra H to kto wie...).
  • #5 8676061
    Juras1844
    Poziom 15  
    Obserwuj ładowanie przez dłuższy czas nie tylko na chwile kontroli .Miernik w gniazdo zapalniczki i w drogę.Miałem przypadek opel omega niby ładowanie 14,4v ok po przejechaniu około 30km regulator podawał 17,4v i niestety paliło żarówki i nierówna praca silnika tak dziwne że nie popaliło innych podzespołów.Może też być wina masy silnika .Lub masz luźny alternator i brak masy z silnikiem jak powiadasz że w lipcu robiłeś może ktoś zapomniał go wtedy dokręcić
  • #6 8676656
    viper555
    Poziom 39  
    Nigdzie nie szukaj tylko w alternatorze to po prostu badziew ,a elementy wymieniane słabej jakości. Widać że na rynku części zamiennych totalny szmelc.P
  • #7 8676699
    bartez844
    Poziom 20  
    w 1.9 padają czesto alternatory a obiawy wskazoja na uszkodzony alternator
  • REKLAMA
  • #8 8676712
    crys74
    Poziom 10  
    Regulator napięcia kupiłem taki sam jak był w alternatorze. Sprawdzę miernikiem podłączonym do gniazda zapalniczki ile pokazuje podczas jazdy i dam znać. Jeszcze dwa pytania. Mechanik stwierdził awarię wspomagania kierownicy po podłączeniu techa. Czy tech pokazuje dokładnie usterkę danego elementu, czy tam także należy trochę pogłówkować? Drugie pytanie dotyczy sterowników. Czy na jednym sterowniku w tym modelu jest wspomaganie i podnośniki szyb? Może to zawiodło? Czy są gdzieś dostępne schematy elektryczne do tego auta? Dziękuję za pomoc.
  • #9 8677066
    tzok
    Moderator Samochody
    Przy braku ładowania wspomaganie (i kilka innych zbędnych do kontynuowania jazdy elementów) wyłącza się... oczywiście odczytane błędy wymagają odpowiedniej interpretacji i znajomości zależności jakie występują pomiędzy różnymi komponentami samochodu. Bardzo często błędy dotyczą zupełnie sprawnych komponentów które jednak nie działają prawidłowo z powodu awarii innego podzespołu którego awarii sterownik nie jest w stanie stwierdzić.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #10 8677474
    viper555
    Poziom 39  
    crys74 napisał:
    Regulator napięcia kupiłem taki sam jak był w alternatorze.


    Nie regulatory padają ale prostowniki.P

    Astra H 1,9CDTI Lampka akumulatora.
  • #11 8702058
    crys74
    Poziom 10  
    Witam po przerwie
    Podłączyłem do gniazda zapalniczki miernik i tak: Na wyłączonym silniku pokazuje 12,3 - 12,5V. Po uruchomieniu auta po 2 sekundach wskakuje na 14,3V.
    Ruszam autem i przy skręcaniu kierownicą nie spada poniżej 14V. Po 6-10 min jazdy załącza się kontrolka akumulatora i od tej pory jest nierówna praca silnika. Podczas kręcenia kierownicą napięcie spada nawet do 11,9V, lecz jak nie kręcę to wraca do 14V. Zauważyłem również, że kontrolka akumulatora po której zaczynają się te problemy włącza mi się na postoju na odpalonym silniku, podczas jazdy na wprost i skręcania. W większości przypadków włącza się na skrzyżowaniu. Wtedy zwalniam i kręcę kierownicą. Kumpel z pracy stawia na regulator napięcia. Praktycznie po zapaleniu się kontroli, póki go nie wyłączę i włączę ponownie, takie dziwne zachowania będą miały miejsce. Silnik podczas jazdy z włączoną kontrolą potrafi mocno zmieniać obroty, a czasami zachowuje się jakby miał zgasnąć. Jakie jest wasze zdanie na ten temat. Dużo ostatnio auta nie używam, ale muszę w najbliższym czasie podjechać do mechaniora.
  • #12 8702247
    viper555
    Poziom 39  
    To chyba masz gwarancję na naprawę ,po co wymieniali regulator jak stary był dobry.P
  • #13 8722838
    crys74
    Poziom 10  
    Witam

    Byłem w sklepie zapytać o regulator napięcia. Opowiedziałem sprzedawcy o problemie w moim aucie, a on odpowiedział, że w alternatorach DENSO nie powinno stosować się zamienników. Jeśli zastosuje się zamiennik, to mogą występować takie dziwne rzeczy. Gość chyba dobrze mi podpowiadał, ponieważ sam podpowiedział mi zakup na Allegro. Pewnie sklep nie jest jego.
    Czy to możliwe, że w alternatorach DENSO nie można stosować zamienników?
REKLAMA