Focus 1.8 Tddi brak napiecia na swiecach zarowych

Witam wszystkich jak wyzej w temacie ;
rano zimny silnik auto odpala bez problemowo , zero dymu zero problemu , ujade kawalek (10 km ) odstawie auto , ide do sklepu , wracam przekrecam kluczyk (silnik nadal nie rozgrzany ) kontrolka swiec gasnie blyskawicznie po okolo 1.5 sek auto kreci nie zapala, sprawdzilem napiecie na swiecach nie pojawia sie , podaje napiecie z baterii na krotko przez pare sek auto odpala od razu, dodam ze swiece nowe , i co dopiero zrobiony serwis, dodatkowo gdy nie zapala i nie ma napiecia na swiecach gdy krece nim dluzej odpali i klebi sie troche siwego dymu za nim, jakies sugestie ? widzialem ze sa 3 przekazniki pod maska o oznaczeniu swiec zarowych , jakies sugestie ? z gory dziekuje

Po takim odcinku drogi sterownik silnika stwierdza,że nie ma potrzeby podgrzewania silnika przed rozruchem.

hmmm no ale jest cos nie tak jesli tak stwierdza sterownik czujnik temperatury ?

Jak masz za dużo kasy , to szukaj dalej dziury w całym.

????? dziury w calym ??? samochod mi nie odpala i to jest wg Ciebie szukanie dziury w calym ??? bardzo pomocne , jesli masz tak pomagac to sie lepiej nie wypowiadaj bo to jest bezsensu...

emeryt pewnie chciał powiedzieć że szukasz nie tu gdzie trzeba i się nie unoś

Sprawdź sobie kolego czujnik temperatury, przypuszczalnie podaje złą temperaturę do sterownika a sterownik wtedy nie załącza ci podgrzewania świec ponieważ widzi przypuszczalnie temperaturę roboczą czyli ok 90 stopni.

kwok wrote:

emeryt pewnie chciał powiedzieć że szukasz nie tu gdzie trzeba i się nie unoś

nie mial na mysli ze szukam tam gdzie nie trzeba bo nic nie napisalem gdzie szukam ani co zrobilem , sprawdzilem na krotko podajac napiecie i swiece pala , a w kolejnym poscie napisalem czy czujnik temperatury , i dostalem odpowiedz ze mam szukac w czujniku temp , potrafie czytac a forum rozumiem jest po to zeby pomagac sobie nawzajem a nie robic glupie uwagi w stylu ze mam za duzo kasy i szukam dziury w calym , no sorry ale to jest dla mnie zbedna uwaga nie dajaca czegokolwiek....

Dodano po 3 [minuty]:

m.zab wrote:

Sprawdź sobie kolego czujnik temperatury, przypuszczalnie podaje złą temperaturę do sterownika a sterownik wtedy nie załącza ci podgrzewania świec ponieważ widzi przypuszczalnie temperaturę roboczą czyli ok 90 stopni.

rozumiem i pytanie jaka opornosc powinien miec czujnik i przy jakiej temperaturze , oraz ktory to jest czujnik ? ten w glowicy po drugiej stronie rozrzadu ? czy jest on zwiazany ze wskazaniem temp na desce ? bo na desce odczyt mam prawidlowy ... czujnik moge wymienic bo to nie sa koszta , tylko chcialbym wiedziec ktory jest odpowiedzialny za podawanie temp do modulu sterujacego swiecami ten w glowicy czy ten ktory jest przy termostacie ? Dziekuje

Pytajacy , masz racje , tak mogłeś zrozumieć , bede pisał jak należy.
Piszesz w dziale Elektryka ..... itd. i na temat elektryki - elektroniki miałeś odpowiedż. W tej sytuacji sterownik widzi,że nie ma potrzeby włączać na dłużej świec żarowych to i nie włącza , czujnik temp. / w/g mnie/ jest ok.
Tu jest problem w mechanice , pompa , wtryski itp. Nie mam przed sobą sterownika tego silnika / rocznik/ , ale jeżeli wykopaliska mnie nie zawodzą , to tam jest jeden czujnik , który podaje temp. na ECU ,a stąd na deskę.
Chyba wyraziłem się teraz jasno.