logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

audi a3 2.0 tdi 2004r brak mocy

marbinek 01 Lis 2010 09:25 9595 16
REKLAMA
  • #1 8687897
    marbinek
    Poziom 9  
    Witam.Mam nietypowy problem z brakiem mocy w a3 2.0 tdi.przeszukałem forum ale nie znalazlem takiego lub podobnego problemu jak u mnie.
    auto nie mam mocy w górnym zakresie obrotów.w dolnym ma w przedziale 1600-2500obr ale to i tak nie jest 140km ale jedzie.im wyzsze obroty powyzej 2500 traci moc,praktycznie nie idzie dokrecic obrotów do konca,3700 to jest max.
    na kompie pokazuje 3 błedy: przepływomierz(wymienilem na nowy),swieca zarowa i cos z recyrkulatorem spalin,cos z cisnieniem.dodatkowo swieci sie kontrolka silnika check.czy ktos moze mial taki propblem?moj mechanik tache sie juz drapie po glowie bo nie wie co to.prosze o pomoc lub jakies wskazówki
  • REKLAMA
  • #2 8687999
    Uszol 1990
    Poziom 29  
    Skoro przepływomierz wymieniony i dalej komputer pokazuje z nim problem to widocznie coś jest nie tak. Wężyki podciśnieniowe szczelne?
  • #4 8688158
    marbinek
    Poziom 9  
    mechanik jest dobry,nieraz rozwiazywal mi takie problemy.wezyki podc. szczelne
  • REKLAMA
  • #5 8688189
    T5
    Admin grupy Samochody
    Kpisz sobie ze mnie?Mechanik jest dobry...COŚ Z CIŚNIENIEM? Co z tym ciśnieniem?Co z dobrocią mechanika?Sam paprasz coś pod maską i nie wiesz dobrze co.Ręce opadają.
  • #6 8688432
    trionic12
    Poziom 11  
    Jeżeli "coś "z ciśnieniem to trza wymienić tak jak mówią błędy : sprężarke i recyrkulator, no i wężyki koniecznie. :D Też myślę , że sam majstrujesz.
  • REKLAMA
  • #7 8688562
    marbinek
    Poziom 9  
    ty T5 nie cwaniakuj ze sam majstruje bo nie majstruje.pisze co mi sie dzieje i ze mechanik nie wie co jest.jak cos wiesz to napisz albo poleć kogoś a jak nie to sie nie wypowiadaj!
  • #8 8688575
    Przemo9826
    VIP Zasłużony dla elektroda
    marbinek napisał:
    ty T5 nie cwaniakuj ze sam majstruje bo nie majstruje.pisze co mi sie dzieje i ze mechanik nie wie co jest.jak cos wiesz to napisz albo poleć kogoś a jak nie to sie nie wypowiadaj!


    To za co Mu płacisz? Oddajesz auto do mechanika, a Ty szukasz na forum odpowiedzi? Coś jest chyba nie tak, prawda?
  • REKLAMA
  • #9 8688603
    marbinek
    Poziom 9  
    czy ja napisalem ze cos płace?jesli nic nie zrobil to za co mam mu płacic.?
  • #10 8688749
    T5
    Admin grupy Samochody
    marbinek napisał:
    ty T5 nie cwaniakuj ze sam majstruje bo nie majstruje.pisze co mi sie dzieje i ze mechanik nie wie co jest.jak cos wiesz to napisz albo poleć kogoś a jak nie to sie nie wypowiadaj!
    Nie pieprz tu o jakimś mechaniku:D Z scenikiem i z ibizą mechanik też nie wie?Owik miał kiedyś fajny podpis na temat czytania postów:D Owik gdzieś ty się zapodział?:D
  • #11 8688780
    svavecone
    Poziom 25  
    OKI DOKI ...koniec ironi.
    Sam stwierdziles ,ze cos z "recyrkulatorem spalin" , nie znam konkretnie mechaniki tego silnika ,ale musisz sie z tym uporac ,wymienic zawor ,lub go przeczyscic lub go zaslepic jak sie da . Jak przeplyw egr sie nie domyka to ,miedzy innymi,wlasnie takie objawy mozesz miec. Silnik nie dostaje wlasciwej ilosci powietrza tylko spaliny .
  • #12 8688886
    marbinek
    Poziom 9  
    dzieki SVAVECONE.
    no wlasnie chyba jest problem z tym egr bo wczesniej ktos pisal ze jesli wezyk od egr zaolejony to zle a u mnie wlasnie tak jest.mozesz mi podpowiedziec czy da sie to zaslepic i jak? zgory dzieki
  • #13 8689670
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #14 8690571
    svavecone
    Poziom 25  
    RENO-MAX napisał:
    Ach te kochane dzieci neo. Na zasadzie prowadził ślepy kulawego, " nie wiem jak to wygląda ale zrób tak"


    Lepsze to niz ironicznie wytykac komus "jezora",czyz nie ? ;)
    ( tym bardziej ,ze jest to dzial " poczatkujacy " )
    Byc moze ktos kto mial do czynienia z tym silnikiem zlituje sie i opisze procedure :)
  • #16 8716062
    marbinek
    Poziom 9  
    niestety kolego T5 żaden z tych przypadków nie jest podobny do mojego i auto dalej nie chce jechac
  • #17 8716485
    Sztomel
    Poziom 35  
    marbinek, jeśli masz możliwość wykonać logi dynamiczne (czyli pod obciążeniem silnika - jazda na 3 biegu w zakresie od 1500 do 4200 obrotów z pedałem gazu całkowicie w podłogę) to taki odczyt parametrów daje już pojęcie o problemie jaki Cię nurtuje. Chodzi o to, że jeśli mechanik czy też kolega jest to w stanie zrobić to da się na tej podstawie wywnioskować co u Ciebie szwankuje - serio. Masz z pewnością silnik BKD czyli 140 KM i najprawdopodobniej albo problem z turbodoładowaniem albo z recyrkulacją spalin albo ... - o właśnie, przy okazji podaj kody błędów spisane ze sterownika silnika bo to również wiele nam powie.
REKLAMA