oba modele są dobre, ale trudno porównywać ze sobą 2T i 4T. Musiałbyś pojeździć i ocenić samemu. Remont w 2T jest o tańszy, ponieważ odchodzą koszty rozrządu, głowicy, zaworów. Generalny remont w 2T - korba, łożyska, tłok, nicasil to 2000zł, do 4T musisz doliczyć koszt zaworów ok 150sztuka (zamiennik) tłok jest droższy o 100-150zl, łańcuch rozrządu to około 200zł regeneracja gniazd zaworowych 100-300zł.