Witam!
Przyjechało do mnie mitsubishi pajero pinin z silnikiem 1,8 GDI , rocznik 2000.
Problem jest następujący: w trakcie szybkiego przyspieszania po chwili zapala się check engine, auto traci moc, prawie nie reaguje na pedał gazu , "wolne obroty" wychodzą na ok. 2000. Trwa to do momentu wyłączenia silnika na ok 30 sek., po takim czasie auto odpala, check engine gaśnie i znowu wszystko działa prawidłowo do czasu ostrego "wdepnięcia" w gaz. Przepustnica jest elektroniczna, przy próbie odczytu błedów sterownika wyszedł błąd: "silnik ETV FB (elektrozawór przepustnicy), Może ktoś wie co to znaczy? Niestety elektryk nie był w stanie zinterpretować tego błędu.
I jeszcze jedno pytanie... da się coś zrobić żeby wolne obroty były wyższe niż 200?
Pozdrawiam!
Przyjechało do mnie mitsubishi pajero pinin z silnikiem 1,8 GDI , rocznik 2000.
Problem jest następujący: w trakcie szybkiego przyspieszania po chwili zapala się check engine, auto traci moc, prawie nie reaguje na pedał gazu , "wolne obroty" wychodzą na ok. 2000. Trwa to do momentu wyłączenia silnika na ok 30 sek., po takim czasie auto odpala, check engine gaśnie i znowu wszystko działa prawidłowo do czasu ostrego "wdepnięcia" w gaz. Przepustnica jest elektroniczna, przy próbie odczytu błedów sterownika wyszedł błąd: "silnik ETV FB (elektrozawór przepustnicy), Może ktoś wie co to znaczy? Niestety elektryk nie był w stanie zinterpretować tego błędu.
I jeszcze jedno pytanie... da się coś zrobić żeby wolne obroty były wyższe niż 200?
Pozdrawiam!