Mercedes W210 96r 2.2D co to za zawór.

Witam
Mam pytanko do czego służy ten "Zawór regulacyjny przepustnicy", czy to coś takiego jak klapa gasząca w VW PD, czy coś do regulacji ilości powietrza w tym dislu. Chodzi mi głównie o to jaki ma to wpływ na prace motoru jak zawór jest odcięty(uszkodzony). Czy normalnie to jest ten zawór w pozycji zamkniętej czy w otwartej, wtym aucie jest otwarty i się nie chowa, auto jakieś mułowate.
Sory za takie podstawowe pytanie ale merca nie znam wogóle.

Pewnie odpowiada za zgaszenie silnika, w mercedesach jest on pneumatycznie sterowany, przewody podciśnienia biegną do stacyjki.

Ale jak przymykam tą klape to auto nie gaśnie ani sie nie przydusza. Na schemacie pneumatycznym opisane jest coś jako ZAWÓR REGUACJI PRZEPUSTNICY nie jako klapa gasząca.

To jest element układu EGR (system recyrkulacji spalin) i nie ma nic wspólnego z układem gaszenia. Siłownik gaszenia (zasilany faktycznie podciśnieniem) był stosowany przy pompach rzędowych (i przy pompie był montowany - a nie na rurze ssącej)

Tak myślałem.
Powiedz Gerri czy lepiej go wymienić. Czy jego wadliwe działanie ma wpływ na moc.
Tam obok jest jeszcze jeden zwór od egr

Akurat działanie tego układu to dużo więcej współzależności i wcale nie jest takie proste. Wadliwy zawór nie ma wpływu bezpośrednio na moc, ale może powodować wchodzenie silnika w pracę awaryjną, a wtedy moc silnika zostaje znacznie ograniczona. Akurat w tym przypadku jest to taka wcześniejsza wersja układu EGR, którą można z dobrym skutkiem "oszukać"
Szukaj na forach Mercedesa - linki na polskie fora "gwiazdy" jakiś czas temu podawałem.