logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Nagar i czarny nalot - co może być przyczyną?

emci23 09 Lis 2010 18:08 2593 5
REKLAMA
  • #1 8722469
    emci23
    Poziom 2  
    W kanałach dolotowych głowicy silnika 1.6GLI Poloneza jest nagar i czarny nalot. Co może być tego przyczyną? Proszę o szybką odpowiedź.
  • REKLAMA
  • #2 8722493
    Jarosx9
    Poziom 35  
    Jeśli chodzi o kanały dolotowe to sobie tak strzelam że mogą to być wypalone zawory (ewentualnie za małe luzy zaworowe) lub źle ustawiony zapłon - choć tego sobie raczej zbytnio nie wyobrażam w GLI. Mechanikiem nie jestem to takie gdybanie, z chęcią usłyszę lepszą teorię bo też się z czymś takim spotkałem ale że silnik szedł w zasadzie na złom to sobie głowy nie zawracałem.

    PS. Po namyśle zapłon wykluczam.
  • REKLAMA
  • #3 8722823
    manta
    VIP Zasłużony dla elektroda
    To masz lepszą: puszczają uszczelniacze, nagar to spalony olej. Dlaczego? Zawory osiągają wysoką temp. Nie ma nic wspólnego z luzami.
  • REKLAMA
  • #4 8723692
    gimak
    Poziom 41  
    Ja raczej postawiłbym na przedmuchy do miski olejowej (luzy na pierścieniach) i przez odmę zaświniony dolot. Przy uszczelniaczach trzonków zaworowych przepuszczany olej byłby ciągnięty od razu do cylindrów - tak mi się wydaje.
  • REKLAMA
  • #6 8724226
    gimak
    Poziom 41  
    romoo napisał:
    Przyczyną jest brak jazdy na PB!

    W tej materii mam odmienne spostrzeżenia. W poldku po kilkunastu tysiącach pracy silnika na gazie wszystkie nagary znikły, a olej już nie miał przy wymianie smolistego koloru, tylko brązowy i w miarę klarowny.
REKLAMA