Witam,
Mam bardzo nietypowy problem z volvo s60 2001 T5.
Szybko jadący spotkałem wolno leżącą kostkę brukową. Efektem spotkania był wgięty rant felgi oraz uszkodzona opona.
Felga (prawa przód) została naprawiona a opony z przodu wymienione.
Niestety samochód delikatnie ściągało w lewą stronę. Dodatkowo zaczęło się najdziwniejsze: brzęczenie w okolicy lewej strony deski rozdzielczej, pomiędzy licznikiem a włącznikiem świateł.
Brzęczenie to ma bardzo dziwną charakterystykę:
- częstotliwość zależy od prędkości, zaczyna od około 40km/h i wzrasta wraz z prędkością
- natężenie dźwięku zależy od tego jak bardzo skręcam w stronę przeciwną niż ściąga samochód.
- dźwięk przypomina linkę prędkości ale w tym modelu chyba takiej nie ma??
Aby jechać prosto musiałem trzymać kierownicę lekko przechyloną w prawo, dzięki czemu brzęczenie ustawało tylko kiedy puszczałem kierownicę lub skręcałem w lewo.
Udałem się na stację diagnostyczną, zbieżność z przodu OK, z tyłu dopuszczalna.
Udałem się zatem do wulkanizacji w celu zamiany kół przednich stronami.
Po zamianie bez zmian, dalej ściągało w prawo.
Dziś rano jadąc do pracy zauważyłem, że przestało ściągać zaś brzęczenie pozostało, i występuje tylko gdy skręcam w prawo, nawet bardzo delikatnie.
Niestety by jechać prosto kierownica pozostaje przechylona delikatnie w prawo, ale jeśli ją puszczę to samochód dalej jedzie prosto,a kierownica jest na swoim miejscu.
Bardzo proszę o pomoc w rozwiązaniu tej zagadki:
- co może być przyczyną brzęczenia
- jak sprostować kierownicę.
Pozdrawiam Sebastian
Mam bardzo nietypowy problem z volvo s60 2001 T5.
Szybko jadący spotkałem wolno leżącą kostkę brukową. Efektem spotkania był wgięty rant felgi oraz uszkodzona opona.
Felga (prawa przód) została naprawiona a opony z przodu wymienione.
Niestety samochód delikatnie ściągało w lewą stronę. Dodatkowo zaczęło się najdziwniejsze: brzęczenie w okolicy lewej strony deski rozdzielczej, pomiędzy licznikiem a włącznikiem świateł.
Brzęczenie to ma bardzo dziwną charakterystykę:
- częstotliwość zależy od prędkości, zaczyna od około 40km/h i wzrasta wraz z prędkością
- natężenie dźwięku zależy od tego jak bardzo skręcam w stronę przeciwną niż ściąga samochód.
- dźwięk przypomina linkę prędkości ale w tym modelu chyba takiej nie ma??
Aby jechać prosto musiałem trzymać kierownicę lekko przechyloną w prawo, dzięki czemu brzęczenie ustawało tylko kiedy puszczałem kierownicę lub skręcałem w lewo.
Udałem się na stację diagnostyczną, zbieżność z przodu OK, z tyłu dopuszczalna.
Udałem się zatem do wulkanizacji w celu zamiany kół przednich stronami.
Po zamianie bez zmian, dalej ściągało w prawo.
Dziś rano jadąc do pracy zauważyłem, że przestało ściągać zaś brzęczenie pozostało, i występuje tylko gdy skręcam w prawo, nawet bardzo delikatnie.
Niestety by jechać prosto kierownica pozostaje przechylona delikatnie w prawo, ale jeśli ją puszczę to samochód dalej jedzie prosto,a kierownica jest na swoim miejscu.
Bardzo proszę o pomoc w rozwiązaniu tej zagadki:
- co może być przyczyną brzęczenia
- jak sprostować kierownicę.
Pozdrawiam Sebastian