Hej
Kiedyś spisałem rozpiskę od benzyny:
Witam
Jako że dziś rozbebeszałem instalację to oblookałem piny kolory i oznaczenia w stacyjce w mercu W201 190E(1.8e), opis pewnie będzie pasował to każdej wersji benzynowej, możliwe że również do benzynowych 124 i częściowo innych modeli. Również częściowo będzie się odnosiło do diesli, ale to trzeba zweryfikować!!
kolejność bodajże zgodnie z ruchem wskazówek zegara patrząc na oznaczenia na zew. wtyczki, w sumie jest ich 8 i w tym dwa razy kabel czerwony numer 30.
-czerwony z zielonym paskiem, pin 15R
-czarny z czerwonym paskiem, 15T
-fioletowy z białym paskiem, 50
-czerwony, 30 (występuje w stacyjce więcej niż raz, nie wiem czy w każdym ale w moim dwa razy)
-czerwony z żółtym paskiem, 15X
-czerwony, 30 (czyli drugi taki sam, zapisałem go żeby było ew. widać)
-czerwony z czarnym paskiem, 15
-zielony z białym paskiem, P30
Dodatkowo należy nadmienić iż w instalacji elektrycznej w mercedesach(chyba w każdym, a na pewno w W201, W124, W123), numer 30 oznacza zawsze stały +12V, a numery 15 w różnych wariacjach oznaczają +12V ale po przekręceniu stacyjki!!!.
Kabel 15R to sygnał oryginalnie wykorzystywany do podłączenia sygnału na radio!
Dodatkowo cytat z książki ETZOLD'a odnośnie schematu instalacji elektrycznej:
-30-przewody znajdujące się zawsze [pod napięciem, także po wyłączeniu wyłącznika zapłonu; przewody są najczęściej czerwone lub czerwone z kolorowymi paskami.
-15-przewody znajdujące się pod napięciem tylko po włączeniu wyłącznika zapłonu; przewody są najczęściej zielone lub czarne z kolorowymi paskami.
-31-przewody masy, najczęściej brązowe.
Jak widać nie do końca się to zgadza a ten cytat znajduje się zarówno w książce do W123 jak i do W124. Może w książce jest błąd bo same czerwone to jest na pewno numer 30 i stałe napięcie +12, z kolei czerwone z paskiem to najwyraźniej wariacje numeru 15, w każdym razie moja rozpiska na początku postu jest pewna w 100%.
I tyle, ew. proponuję dodać do FAQ by nie zaginęło w czeluściach forum, a temat nie raz przyda się domorosłym elektrykom :hihi:
Pozdrawiam
Takie coś opracowałem jakiś czas temu. Generalnie jak widać nie do końca zgadza się to co mam w aucie, z tym co jest w literaturze. Nie pierwszy i nie ostatni raz się z tym spotkałem, więc trzeba mieć głowę na karku by to ogarnąć. Konkretnie dieslowej nie rozbierałem więc nie wiem na ile może się to pokryć
W jakiejś książce znalazłem coś takiego, niestety dla gaźnikowca :[
P gn/ws zielono bialy
30 rt czerwony
30 rt czerwony
15r rt/gn czerwono zielony
15 rt/sw czerwono czarny
15x rt/ge czerwono żółty
50 vi/ws fioletowo biały
15T sw/rt vi czarno czerwony/biały ?
Gdyby nie było to jasne, mogę wsadzić skan z książki.
Kolega porówna z tym co ma u siebie, może się okazać iż jest podobnie. Generalnie stacyjka może różnić się jedynie zaworkiem podciśnieniowym i tyle
