logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Regulator napięcia w alternatorze samochodowym - działanie

KingArtur87 14 Lis 2010 21:50 20077 9
REKLAMA
  • #1 8744738
    KingArtur87
    Poziom 9  
    WItam,
    ponieważ nie jestem zbyt ogarnięty w elektronice, a chcialbym dokłądnie zrozumieć zasadę działania regulatora napięcia w alternatorze mam kilka pytań:
    1. po co dokładnie jest dioda D1 w schemacie
    2. nie wiem czy dobrze rozumiem, ale w momencie kiedy na R1 napięcie osiąga wartość napięcia regulacji ( napięcia przebicia diody? ) wówczas t1 zaczyna przewodzić. teraz mam pytanie, w jaki sposób jest porównywane to czy on ma jeszcze ładować czy nie i jakim pradem.

    Regulator napięcia w alternatorze samochodowym - działanie
  • REKLAMA
  • #2 8744763
    romoo
    Użytkownik obserwowany
    D1 jest do tłumienia napięcia samoindukcji uzwojenia wzbudzenia.
  • REKLAMA
  • #3 8744794
    bartek_j
    Poziom 35  
    Jezeli Rf to jest uzwojenie wzbudzenia (wyjatkowo to ktos glupio na tym schemacie przedstawil )to dioda D1 sluzy do zjadania przepiecia ktore moglo by siepojawiac w chwili wylaczania tranzystora T3. Czyli chroni ten tranzystor przed przepieciem. Brakuje na tym schemacie kontrolki ladowania, szeregowo z wlacznikiem Z
    Poza tym po wylaczeniu zaplonu caly czas bedzie plynal prad prez wzbudzenie i rozladduje sie akumulator.
    Jednm slowem schemat do bani.
  • #4 8744810
    KingArtur87
    Poziom 9  
    hmm a w jakim obwodzie ( przez jakie elementy ) płynie prąd w momencie kiedy następuje zatkanie t2 i t3 Bo myślałem że właśnie jakoś przez D1 ( bo rozumiem że kiedy napięcie osiągnie wartosć regulacji t2 i t3 są już zatkane i prąd przez uzwojenie wzbudzenia nie płynie ? )
  • #5 8758830
    KingArtur87
    Poziom 9  
    Nie chciałem zakładać nowego tematu, dlatego napisze tutaj.

    Wykonałem w programie model alternatora i wykonałem symulację. Jak widać na załączonych wykresach jest ok i po załączeniu obciążenia ( wykres pomarańczowy ) napięcie spada po czym wraca do ustalonej wartości ( wykres zielony ). Jednakże mam pytanie, czy jest możliwość zmniejszenia drgań napięcia na wyjściu alternatora?
    Załączam schemat w którym badałem regulator, sam regulator ( posłużyłem się schematem który znalazłem w którymś z tematów tylko wprowadziłem do programu ) i przebiegi.

    Regulator napięcia w alternatorze samochodowym - działanie Regulator napięcia w alternatorze samochodowym - działanie Regulator napięcia w alternatorze samochodowym - działanie
  • REKLAMA
  • #6 8758981
    romoo
    Użytkownik obserwowany
    POminąłeś równolegle podłaczone źródło napięcia czyli akumulator.
  • REKLAMA
  • #7 10000069
    pawlo82
    Poziom 11  
    Witajcie
    posiadam rozebrany regulator od alternatora Bosch/Valeo
    oczyściłem go z osłony i przy okazji ułamałem nóżki ... miejsca te oznaczyłem numerami: 1 2 3
    mam teraz pytania:
    które luty są dla szczotek a które dla masy?
    którym opornikiem mogę zwiększyć napięcie wyjściowe tak by uzyskać wyższe napięcie ładowania ?

    Regulator napięcia w alternatorze samochodowym - działanie

    Uploaded with ImageShack.us
  • #8 10001242
    carrot
    Moderator Samochody
    Chcąc zwiększyć napięcie ładowania musisz wymienić diodę zenera, tą szklaną z prawej strony
  • #9 10001979
    pawlo82
    Poziom 11  
    ok tak też zrobię
    rozumiem ze w jej miejsce mam wlutować diodę tradycyjną na której nieznacznie większy spadek napięcia ma skutkować wiekszym napięciem ładowania tak ?
    obecnie regulator daje 13.8V a jakie napięcie będzie po jej wymianie ?
  • #10 10002192
    carrot
    Moderator Samochody
    Nie rozumiesz, tam jest dioda zenera 14V, co skutkuje ograniczeniem napięcia ładowania do takiej wartości (mniej, więcej) jak wlutujesz taką na 16 to uzyskasz takie napięcie na wyjściu alternatora
REKLAMA